Рухавік унутранага згарання - што гэта такое і як ён працуе?

Рухавік унутранага згарання і сёння з'яўляецца асновай для працы шматлікіх прылад. Яго выкарыстоўваюць не толькі аўтамабілі, але і караблі і самалёты. Маторны прывад працуе на аснове цёплага і гарачага рэчыва. Сціскаючыся і пашыраючыся, ён атрымлівае энергію, якая дазваляе аб'екту рухацца. Гэта аснова, без якой ніводны транспартны сродак не можа функцыянаваць эфектыўна. Таму кожны вадзіцель павінен ведаць яго базавую структуру і прынцып работы, каб у выпадку ўзнікнення праблемы прасцей і хутчэй дыягнаставаць магчымую няспраўнасць. Чытай далей, каб даведацца больш!

Што такое рухавік унутранага згарання?

Як вынікае з назвы, гэта ў першую чаргу прылада, якое спальвае паліва. Такім чынам, ён выпрацоўвае энергію, якую затым можна перанакіраваць, напрыклад, на прывядзенне ў рух транспартнага сродку або выкарыстоўваць яе для ўключэння якой-небудзь іншай машыны. Рухавік унутранага згарання складаецца, у прыватнасці, з:

• каленчаты вал;
• выпускны размеркавальны вал;
• поршань;
• свечка запальвання. 

Варта адзначыць, што працэсы, якія адбываюцца ўнутры рухавіка, цыклічныя і павінны быць дастаткова раўнамернымі. Таму, калі транспартны сродак перастае рухацца гарманічна, праблема можа складацца ў рухавіку.

Як працуе рухавік унутранага згарання? Гэта даволі просты механізм

Для працы рухавіку ўнутранага згарання патрэбна халоднае і гарачае асяроддзе. Першы звычайна ўяўляе сабой паветра, якое ўсмоктваецца з навакольнага асяроддзя і сціскаецца. Гэта павялічвае яго тэмпературу і ціск. Затым ён награваецца палівам, якое спальваецца ў кабіне. Пры дасягненні адпаведных параметраў ён пашыраецца ў цыліндры ці ў турбіне, у залежнасці ад канструкцыі канкрэтнага рухавіка. Такім чынам выпрацоўваецца энергія, якую потым можна перанакіраваць на прывад машыны. 

Рухавікі ўнутранага згарання і іх віды.

Рухавікі ўнутранага згарання можна падзяліць на мноства розных тыпаў. Дзяленне залежыць ад параметраў, якія улічваюцца. У першую чаргу адрозніваем рухавікі:

• адкрытае гарэнне;
• закрытае гарэнне. 

Першыя могуць мець газападобны стан сталага складу, а склад другіх зменны. Акрамя таго, яны могуць падзяляцца з-за ціскі ва впускным калектары. Такім чынам, можна адрозніць безнаддувныя і наддувные рухавікі. Апошнія дзеляцца на нізка-, сярэдне-і высоказарадныя. Ёсць яшчэ, напрыклад, рухавік Стрэлінга, у аснове якога ляжыць хімічная крыніца цяпла. 

Хто вынайшаў рухавік унутранага згарання? Гэта пачалося ў XNUMX стагоддзі

Адзін з першых прататыпаў стварыў Філіп Лебон, французскі інжынер, які жыў у другой палове 1799 стагоддзя. Француз працаваў над удасканаленнем паравой машыны, але, нарэшце, у 60 годзе вынайшаў машыну, праца якой складалася ў спальванні выхлапных газаў. Аднак прэзентацыя не спадабалася аўдыторыі з-за паху, які зыходзіць ад машыны. Амаль XNUMX гадоў вынаходства не карысталася папулярнасцю. Калі быў вынайдзены рухавік унутранага згарання, якім мы яго ведаем сёння? Толькі ў 1860 годзе Эцьен Ленуар знайшоў яму прымяненне, стварыўшы транспартны сродак са старой коннай павозкі, і тым самым пачаў шлях да сучаснай аўтамабілізацыі.

Рухавік унутранага згарання ў першых сучасных аўтамабілях.

Першыя рухавікі ўнутранага згарання, якія выкарыстоўваліся для прывядзення ў дзеянне транспартных сродкаў, падобных сучасным аўтамабілям, пачалі распрацоўвацца ў 80-х гадах. Сярод піянераў быў Карл Бенц, які ў 1886 годзе стварыў транспартны сродак, якое лічыцца першым аўтамабілем у свеце. Менавіта ён запусціў сусветную моду на матарызацыю. Кампанія, якую ён заснаваў, існуе да гэтага часу і шырока вядомая як Mercedes. Аднак варта таксама адзначыць, што ў 1893 годзе Рудольф Дызель стварыў першы ў гісторыі рухавік з узгараннем ад сціску. 

Ці з'яўляецца рухавік унутранага згарання апошнім ключавым вынаходствам аўтамабільнай прамысловасці?

Рухавік унутранага згарання - аснова сучаснай аўтамабілізацыі, але, верагодна, з часам пра яго забудуцца. Інжынеры паведамляюць, што ім больш не ўдаецца ствараць больш трывалыя механізмы такога кшталту. Па гэтай прычыне ўсё большую папулярнасць будуць набываць электрапрывады, якія не забруджваюць навакольнае асяроддзе і іх магчымасці нашмат большыя. 

Рухавік унутранага згарання стаў важнай вяхой у развіцці аўтамабілебудавання. Усё паказвае на тое, што гэта хутка адыдзе ў мінулае з-за ўсё больш абмежавальных стандартаў выкідаў. Тым больш варта было пазнаёміцца ​​з яго прыладай і гісторыяй, бо хутка ён стане перажыткам мінулага.