Рухавік Volvo B4204T6
Змест
2.0-літровы рухавік Volvo B4204T6 або 2.0 GTDi вырабляўся Фордам з 2010 па 2011 гады і ставіўся на шматлікія мадэлі, створаныя на платформе P3, такія як S60, S80, V60, V70 і XC60. Крыху даўжэй выпускалася больш магутная версія такога турбомотора з азначнікам B4204T7.
Да лінейкі дзвс Ford адносяць: B4164S3, B4164T, B4184S11 і B4204S3.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Дакладны аб'ём | 1999 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 203 л.з. |
| крутоўны момант | 300 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 83.1 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на абодвух валах |
| турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Які алей ліць | 5.4 літраў 0W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка B4204T6 па каталогу складае 140 кг.
Нумар рухавіка B4204T6 знаходзіцца ззаду, на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва Вольва В4204Т6
На прыкладзе Volvo XC60 2011 гады з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 11.3 літра |
| траса | 6.9 літра |
| змешаны | 8.5 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік B4204T6 2.0 l
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС B4204T6
Самай вядомай праблемай матора з'яўляецца разбурэнне поршняў з-за дэтанацыі.
Нярэдка трэскаецца выпускны калектар, крошкі якога выводзяць са строю турбіну.
Ад левага бензіну хутка забруджваюцца фарсункі сістэмы прамога ўпырску паліва
Ужыванне няправільнага алею скарачае рэсурс фазарэгулятараў да 100 000 км
Бо гидрокомпенсаторов няма, кожныя 100 000 км патрабуецца рэгуляванне клапанаў.
