Рухавік Volvo B5252S
Змест
2.5-літровы 10-затамкавы рухавік Вольва B5252S збіраўся ў Швецыі з 1994 па 1999 год і ставіўся на шматлікія папулярныя мадэлі кампаніі свайго часу, такія як 850, S70 ці V70. Існавала версія гэтага матора з каталізатарам B5252FS і газавая мадыфікацыя GB5252S.
Модульныя серыі рухавікоў: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 і B5254S.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Volvo B5252S 2.5/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2435 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 144 л.з. |
| крутоўны момант | 206 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R5 |
| Галоўка блока | алюмініевая 10v |
| дыяметр цыліндру | 83 мм |
| ход поршня | 90 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 5.3 літраў 5W-40 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Вага рухавіка B5252S па каталогу складае 170 кг.
Нумар рухавіка B5252S знаходзіцца на стыку блока з галоўкай
Выдатак паліва Вольва B5252S
На прыкладзе Volvo S70 1998 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 14.2 літра |
| траса | 8.0 літра |
| змешаны | 9.9 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік B5252S 2.5l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС B5252S
Гэты агрэгат не мае фазарэгулятара і электроннага дроселя і таму надзейны.
Самай вядомай праблемай з'яўляецца маслажор з-за забітай вентыляцыі картэра
Важна сачыць за станам рамяня ГРМ, бо пры абрыве клапана звычайна прыгнёт
Даволі часта тут цячэ задні сальнік коленвала і пракладка алейнай помпы.
Сціплым рэсурсам тут таксама валодаюць апоры дзвс, вадзяная помпа і бензапомпа
