Рухавік Volvo D4204T14
Змест
2.0-літровы дызельны рухавік Volvo D4204T14 шведская кампанія збірае з 2014 года і ставіць на многія сучасныя мадэлі, напрыклад такія як S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Такі дызель абсталёўваецца адразу двума турбінамі і ўсталёўваецца на машыны з азначнікам D4.
Да дызельных Drive-E адносяць дзвс: D4204T8 і D4204T23.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Volvo D4204T14 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1969 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 190 л.з. |
| крутоўны момант | 400 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 93.2 мм |
| ступень сціску | 15.8 |
| Асаблівасці дзвс | я-мастацтва |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | здвоеныя турбакампрэсары |
| Які алей ліць | 5.6 літраў 0W-20 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5/6 |
| Прыкладны рэсурс | 275 000 км |
Нумар рухавіка D4204T14 размешчаны на блоку цыліндраў
Выдатак паліва Вольва D4204T14
На прыкладзе Volvo XC60 2018 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 6.1 літра |
| траса | 5.0 літра |
| змешаны | 5.4 літра |
На якія аўтамабілі ставяць рухавік D4204T14 2.0 l
| S60 II (134) | 2016 - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 – н.у. |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2016 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 – н.у. |
| V90 2 | 2016 – н.у. |
| V90 CC I (236) | 2016 – н.у. |
| XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 – н.у. |
| XC90 II (256) | 2015 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС D4204T14
Самай распаўсюджанай праблемай з'яўляюцца якія лопаюцца гумовыя патрубкі
Асабліва часта гэта дакранаецца тых трубачак, якія ідуць да турбіны і интеркулеру
Таксама тут рэгулярна цякуць сальнікі і працякае алей з-пад затамкавага вечка.
Рэмень ГРМ ходзіць прыкладна 120 тысяч км, а пры яго абрыве заўсёды прыгнёт клапана
Праводзіліся водгукі па замене сажавога фільтра, впускнога калектара і EGR.
