Рухавік Volvo D4204T23
Змест
2.0-літровы дызельны рухавік Volvo D4204T23 збіраецца на заводзе канцэрна з 2016 года і ўстанаўліваецца на седан S90, універсал V90 і красовер XC60 і XC90 у мадыфікацыях D5. Такі дызель абсталёўваецца двума турбінамі, адна з якіх VGT, а таксама сістэмай PowerPulse.
Да дызельных Drive-E адносяць дзвс: D4204T8 і D4204T14.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Volvo D4204T23 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1969 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 235 л.з. |
| крутоўны момант | 480 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 93.2 мм |
| ступень сціску | 15.8 |
| Асаблівасці дзвс | PowerPulse |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | здвоеныя турбакампрэсары |
| Які алей ліць | 5.6 літраў 0W-20 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5/6 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Нумар рухавіка D4204T23 размешчаны на блоку цыліндраў
Выдатак паліва Вольва D4204T23
На прыкладзе Volvo XC90 2017 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 6.7 літра |
| траса | 5.4 літра |
| змешаны | 5.7 літра |
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік D4204T23 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 – н.у. |
| V90 2 | 2016 – н.у. |
| XC60 II (246) | 2017 – н.у. |
| XC90 II (256) | 2016 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС D4204T23
Самай вядомай праблемай такіх дызеляў з'яўляюцца вечна якія лопаюцца патрубкі
Асоба гэта дакранаецца гумовых трубак турбіны, интеркулера і сістэмы PowerPulse
Таксама тут часта сустракаюцца цечы змазкі з сальнікаў і з-пад затамкавага вечка.
Рамень ГРМ неабходна мяняць раз у 120 000 км або пры абрыве загне клапана
Праходзілі адзыўныя кампаніі па сажавым фільтры, впускному калектару, EGR.
