Рухавік VW AAA
Змест
2.8-літровы інжэктарны рухавік Volkswagen AAA 2.8 VR6 выпускаўся з 1991 па 1998 год і ўсталёўваўся на зараджаныя версіі такіх мадэляў як Гольф, Джетта, Пасат або Шаран. Гэты матор лічыцца родапачынальнікам сямейства VR-вобразных сілавых агрэгатаў кампаніі.
У лінейку EA360 таксама ўваходзяць ДВС: AQP, ABV і BUB.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AAA 2.8 VR6
| Дакладны аб'ём | 2792 см |
| сістэма харчавання | Motronic M2.9 |
| Магутнасць дзвс | 174 л.з. |
| крутоўны момант | 235 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны VR6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 90.3 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 5.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 2.8 ААА
На прыкладзе Volkswagen Sharan 1996 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 16.6 літра |
| траса | 8.9 літра |
| змешаны | 11.7 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AAA 2.8/6 VRXNUMX
| Конрад 1 (509) | 1991 - 1995 |
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Sharan 1 (7M) | 1995 - 1998 |
| Вецер 1 (1H) | 1992 - 1998 |
Недахопы, паломкі і праблемы AAA
Часцей за ўсё ўладальнікі аўта з такім агрэгатам скардзяцца на высокі выдатак паліва.
На другім месцы па-папулярнасці ідзе маслажор, які яшчэ і расце з прабегам.
Далей варта недаўгавечны і да таго ж складаны і дарагі ў замене ланцужной ГРМ.
Да дробных праблем аднясем частыя адмовы датчыкаў і размеркавальніка запальвання.
Таксама гэтыя рухавікі славяцца рэгулярнымі цечамі алею і астуджальнай вадкасці.
