Рухавік VW ABF
Змест
2.0-літровы бензінавы рухавік Volkswagen 2.0 ABF 16v вырабляўся з 1992 па 1999 год і ўсталёўваўся на спартовыя мадыфікацыі трэцяга пакалення Гольф і чацвёрты Пасат. Яшчэ гэты сілавы агрэгат сустракаецца пад капотам аўтамабіляў Сеат Ібіца, Таледа і Кордоба.
У лінейку EA827-2.0 уваходзяць ДВС: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY і AGG.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW ABF 2.0 16v
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 180 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень плюс ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 2.0 АБФ
На прыкладзе Volkswagen Golf 3 GTI 1995 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.6 літра |
| траса | 6.7 літра |
| змешаны | 8.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік ABF 2.0l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Кардоба 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ібіца 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Таледа 1 (1л) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW ABF
Дадзены сілавы агрэгат лічыцца вельмі надзейным і ламаецца адносна рэдка.
Аднак у канструкцыі матора прымяняецца маса арыгінальных і дарагіх дэталяў.
Галоўныя праблемы тут дастаўляюць збоі ў рабоце датчыкаў і перш за ўсё ДПДЗ.
Рэсурс рамяня ГРМ складае каля 90 000 км, а пры абрыве клапана звычайна прыгнёт
На вялікім прабегу часта залягаюць поршневыя кольцы і з'яўляецца выдатак алею
