Рухавік VW AGG
Змест
2.0-літровы бензінавы рухавік Volkswagen 2.0 AGG 8v вырабляўся з 1995 па 1999 гады і ўсталёўваўся на самыя папулярныя мадэлі канцэрна, такія як трэці Гольф і Пасат Б4. Яшчэ такі сілавы агрэгат часта сустракаецца пад капотам аўта, якія выпускаюцца пад маркай Сеат.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AGG 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 115 л.з. |
| крутоўны момант | 166 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 9.6 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.8 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 430 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 2.0 АГГ
На прыкладзе Volkswagen Passat 1995 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.9 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змешаны | 8.7 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AGG 2.0l
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Вецер 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Кардоба 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ібіца 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Таледа 1 (1л) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW AGG
Годны спадчыннік матора 2Е таксама надзейны і рэдка турбуе сваіх уладальнікаў
Большая частка праблем дзвс выклікана збоямі працы кампанентаў сістэмы запальвання.
Пакінутыя паломкі звычайна злучаны з электрыкай, глючаць тут ДПКВ, ДТОЖ і РХХ
Рэмень ГРМ служыць каля 90 000 км, але пры яго абрыве клапана амаль ніколі не прыгнёт
Бліжэй да 250 000 км прабегу нярэдка ўжо залягаюць кольцы і з'яўляецца выдатак алею
