Рухавік VW ARM
Змест
1.6-літровы 8-затамкавы рухавік Volkswagen 1.6 ARM вырабляўся з 1999 па 2000 гады і ставіўся толькі на дзве мадэлі: Audi A4 у кузаве B5, а таксама соплатформенный яму VW Passat B5. Гэта агрэгат пад Еўра 3 з механічным прывадам дроселя, звычайным ДМРВ і без клапана EGR.
Серыя EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW ARM 1.6/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 1595 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 101 л.з. |
| крутоўны момант | 145 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 77.4 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.5 літра 5W-40 * |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 330 000 км |
Нумар рухавіка ARM размешчаны справа, на стыку дзвс з каробкай перадач
Выдатак паліва двс Volkswagen ARM
На прыкладзе Volkswagen Passat B5 1999 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.4 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змешаны | 7.8 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік ARM 1.6l
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС ARM
Гэта вельмі надзейны і рэсурсны агрэгат, а паломкі здараюцца на вялікім прабегу.
Вінаватым у падзенні магутнасці служыць бензапомпа або рэгулятар ціску паліва
Таксама прычынай нестабільнай працы могуць быць падсмоктвання паветра або адмовы ДМРВ
Невысокай надзейнасцю тут адрозніваецца механізм змены геаметрыі ва ўпуску
Пасля 200 000 км матор пачынае расходаваць алей з-за зносу кольцаў і каўпачкоў.
