Рухавік VW AWT
Змест
1.8-літровы бензінавы турба рухавік Volkswagen 1.8 T AWT збіралі з 2000 па 2008 год і ўсталёўвалі адразу на некалькі мадэляў Аўдзі, Пасаты пятага пакалення і Шкоду Суперб. Дадзены агрэгат з'яўляецца адным з самых вядомых матораў ВАГ падоўжнага размяшчэння.
У лінейку EA113-1.8T таксама ўваходзяць ДВС: AMB, AGU, AUQ і AWM.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AWT 1.8 Турба
| Дакладны аб'ём | 1781 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 210 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 20v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 86.4 мм |
| ступень сціску | 9.3 - 9.5 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень і ланцуг |
| Фазарэгулятар | кіраўніцтвам. нацягвальнік |
| турбонаддув | ККК К03 |
| Які алей ліць | 3.7 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 1.8 Т АВТ
На прыкладзе Volkswagen Passat B5 GP 2002 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.7 літра |
| траса | 6.4 літра |
| змешаны | 8.2 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AWT 1.8/XNUMX T
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Выдатна 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW AWT
Турбіна часта выходзіць са строю з-за каксавання алею або забітага каталізатара
Чыннік плывучых абарачэнняў рухавіка звычайна ў падсмоктванні паветра дзесьці ва ўпуску
Шпулькі запальвання з убудаванымі камутатарамі маюць невялікі тэрмін службы
Кіраваны нацягвальнік ланцуга ГРМ не вельмі надзейны і можа дапусціць пераскок
Нярэдка здараюцца збоі па электрыку, у асноўным глючаць датчыкі ДМРВ або ДТОЖ.
Разбурэнне мембраны вентыляцыі картэра прыводзіць да замаслівання ДВС і цечам
Шмат праблем падкідвае сістэма другаснага паветра, але яе часцей за ўсё выдаляюць
