Рухавік VW AXX
Змест
2.0-літровы турбированный рухавік Volkswagen AXX 2.0 TFSI збіралі з 2004 па 2006 год і ўсталёўвалі на шостае пакаленне мадэлі Пасат, пяты Гольф, а таксама Аўдзі А3 у кузаве 8Р. Гэты сілавы агрэгат адносна хутка саступіў сваё месца абноўленым версіям матора.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AXX 2.0 TFSI
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 200 л.з. |
| крутоўны момант | 280 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень і ланцуг |
| Фазарэгулятар | на водазаборніках |
| турбонаддув | ККК К03 |
| Які алей ліць | 4.6 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 240 000 км |
Вага рухавіка AXX па каталогу складае 155 кг.
Нумар рухавіка AXX знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Фольксваген 2.0 АХХ
На прыкладзе Volkswagen Golf GTI 2006 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.4 літра |
| траса | 6.5 літра |
| змешаны | 8.2 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AXX 2.0l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Гольф 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW AXX
Гэты матор славіцца вялікім выдаткам алею і падвышаным нагараўтварэннем.
Ад нагара пакутуюць впускные клапана і засланкі змянянай геаметрыі ва ўпуску
Пазбавіцца ад масложора тут можна заменай арыгінальных поршняў на каваныя
Рэмень ГРМ тут служыць каля 90 000 км, прыкладна столькі ж і міжвальны ланцуг.
Да 100 тысяч км можа выйсці са строю фазарэгулятар або штурхальнік прывада ТНВД.
Таксама сціплым рэсурсам валодаюць шпулькі запальвання і перепускной клапан N249
