Рухавік VW AZJ
Змест
2.0-літровы бензінавы рухавік Volkswagen 2.0 AZJ 8v вырабляўся з 2001 па 2010 год і ўсталёўваўся на чацвёрты Гольф, седан Бора, новую версію мадэлі Жук і Шкода Актавія. Дадзены сілавы агрэгат вылучаецца ў сваёй сямействе матораў наяўнасцю балансірнага вала.
У лінейку EA113-2.0 таксама ўваходзяць ДВС: ALT, APK, AQY, AXA і AZM.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AZJ 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 115 - 116 л.с. |
| крутоўны момант | 172 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 10.3 - 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 375 000 км |
Выдатак паліва Volkswagen 2.0 AZJ
На прыкладзе Volkswagen New Beetle 2002 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.8 літра |
| траса | 6.9 літра |
| змешаны | 8.7 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AZJ 2.0l
| Актавія 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Лепшы 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Хваля 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Жук 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW AZJ
Дадзены сілавы агрэгат вельмі надзейны і калі ламаецца, то ў асноўным па дробязях.
Часцей за ўсё ў аўтасэрвіс звяртаюцца ў сувязі з праблемамі па сістэме запальвання.
Чыннік нестабільнай працы матора звычайна ў забруджванні дросельнай засланкі
Асноўным вінаватым цечам алею з'яўляецца забітая вентыляцыя картэрных газаў
Да 250 000 км зношваюцца каўпачкі або залягаюць кольцы і пачынаецца жор масла
