Рухавік VW AZM
Змест
2.0-літровы рухавік Volkswagen 2.0 AZM збіралі на заводзе кампаніі з 2000 па 2008 год і ўсталёўвалі толькі на пятае пакаленне вельмі папулярнай мадэлі Пасат і Шкоду Суперб. Дадзены сілавы агрэгат адрозніваецца ад сваіх субратаў па серыі падоўжным размяшчэннем.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AZM 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 115 л.з. |
| крутоўны момант | 172 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 10.3 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Выдатак паліва Volkswagen 2.0 AZM
На прыкладзе Volkswagen Passat 2002 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.8 літра |
| траса | 6.3 літра |
| змешаны | 8.3 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AZM 2.0l
| Выдатна 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW AZM
Матор лічыцца вельмі надзейным і турбуе сваіх уладальнікаў толькі па дробязях
Большасць праблем гэтага рухавіка так ці інакш злучаны з сістэмай запальвання
Таксама нярэдка здараюцца збоі па электрыку, часцей за іншых глючаць ДПКВ, ДТОЖ, РХХ
Яшчэ адны слабым месцам сілавога агрэгата з'яўляецца сістэма вентыляцыі картэра.
На вялікіх прабегах звычайна пачынаецца маслажор з-за зносу кольцаў і каўпачкоў.
