Рухавік VW BDH
Змест
2.5-літровы дызельны рухавік Volkswagen BDH 2.5 TDI вырабляўся з 2004 па 2006 гады і ўсталёўваўся на Пасат Б5, а яшчэ такія мадэлі Аўдзі як А6 С5 і кабрыялет на базе А4 Б6. Гэты сілавы агрэгат у сутнасці з'яўляецца абноўленай да ЕЎРА 4 версіяй вядомага матора BAU.
У лінейку EA330 таксама ўваходзяць дзвс: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU і BDG.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW BDH 2.5 TDI
| Дакладны аб'ём | 2496 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 180 л.з. |
| крутоўны момант | 370 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 78.3 мм |
| ход поршня | 86.4 мм |
| ступень сціску | 18.5 |
| Асаблівасці дзвс | 2 х DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | ВГТ |
| Які алей ліць | 6.0 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 320 000 км |
Выдатак паліва Volkswagen 2.5 BDH
На прыкладзе Volkswagen Passat 4WD 2005 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 10.6 літра |
| траса | 5.9 літра |
| змешаны | 7.6 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік BDH 2.5l
| A4 B6 кабрыё | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы BDH
Больш за ўсё праблем уладальнікам дастаўляюць збоі ў працы капрызнага ТНВД VP44
Абноўленыя полыя распредвалы нярэдка лопаюцца на прабегах 150 - 250 тысяч км
Таксама тут увесь час працякае змазка па стыках матора і з-пад затамкавых накрывак.
У турбіне часта клінуе механізм геаметрыі, нядоўга служыць падшыпнік віскомуфты.
Ад няякасных алеяў могуць заядаць гидрокомпенсаторы і рэдукцыйныя клапана
