Рухавік VW BME
Змест
1.2-літровы 12-затамкавы рухавік Volkswagen BME 1.2 HTP выпускаўся з 2004 па 2007 год і ставіўся на самыя кампактныя мадэлі нямецкага канцэрна, такія як Пола, Ібіца і Фабія. Гэты сілавы агрэгат па сваёй сутнасці з'яўляецца толькі абнаўленнем больш вядомага матора AZQ.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW BME 1.2 HTP
| Дакладны аб'ём | 1198 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 64 л.з. |
| крутоўны момант | 112 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 76.5 мм |
| ход поршня | 86.9 мм |
| ступень сціску | 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 2.8 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка BME па каталогу складае 85 кг.
Нумар рухавіка BME размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Volkswagen 1.2 BME
На прыкладзе Volkswagen Polo 2006 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 7.7 літра |
| траса | 5.1 літра |
| змешаны | 6.0 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік BME 1.2l
| Cordoba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 бутэлькі (6л) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| Румстэр 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW BME
Слабым месцам матора з'яўляецца недаўгавечны ланцуг ГРМ з рэсурсам у 50 000 км.
З-за дрэннага гидронатяжителя ланцуг можа пераскочыць пасля стаянкі на перадачы
Якія плаваюць абарачэнні часта выкліканыя забруджваннем дроселя і вентыляцыі картэра
Даволі сціплым рэсурсам валодаюць паліўныя фарсункі і шпулькі запальвання.
На вялікіх прабегах тут нярэдка падае кампрэсія па віне прагара клапанаў
