Рухавік VW CBFA
Змест
2.0-літровы турба рухавік VW CBFA 2.0 TSI вырабляўся канцэрнам з 2008 па 2013 гады і ўсталёўваўся толькі на мадэлі для амерыканскага рынка, такія як Eos, Golf GTI і Passat CC. Матор быў створаны пад цвёрдыя экалагічныя патрабаванні SULEV, якія прымяняюцца ў Каліфорніі.
Да лінейкі EA888 gen1 таксама адносяць дзвс: CAWA, CAWB, CCTA і CCTB.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW CBFA 2.0 TSI
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 200 л.з. |
| крутоўны момант | 280 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 9.6 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | на водазаборніках |
| турбонаддув | ККК К03 |
| Які алей ліць | 4.6 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЗАКРЫЦЦЁ |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Сухая вага рухавіка CBFA па каталогу складае 152 кг.
Нумар рухавіка CBFA знаходзіцца на стыку са каробкай перадач
Выдатак паліва ДВС Фольксваген CBFA
На прыкладзе VW Passat CC 2.0 TSI 2012 года з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 12.1 літра |
| траса | 6.4 літра |
| змешаны | 8.5 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік CBFA 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| Гольф 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Гольф 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС CBFA
Асноўныя скаргі звязаны з малым рэсурсам ланцуга ГРМ, часам менш за 100 000 км
На другім месцы ідзе нестабільная праца рухавіка з-за нагару на клапанах.
Чыннікам плывучых абарачэнняў нярэдка служыць забруджванне віхравых засланак
Штатны маслоотделитель часта не спраўляецца, што прыводзіць да выдатку змазкі
Да слабых месцаў матора адносяць ненадзейныя шпулькі запальвання і каталізатар.
