Рухавік VW DBGC
Змест
2.0-літровы дызельны рухавік Volkswagen DBGC 2.0 TDI збіраецца канцэрнам з 2016 года і ставіцца на самыя вядомыя красовер кампаніі: Skoda Kodiaq і другое пакаленне Tiguan. Гэты матор у сутнасці з'яўляецца спрошчанай па экалогіі мадыфікацыяй дызеля з азначнікам DFGA.
Серыя EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA і DFGA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW DBGC 2.0 TDI
| Дакладны аб'ём | 1968 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 340 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 95.5 мм |
| ступень сціску | 16.2 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC, інтэркулер |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Mahle BM70B |
| Які алей ліць | 5.7 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 330 000 км |
Выдатак паліва Volkswagen 2.0 DBGC
На прыкладзе Volkswagen Tiguan 2018 года з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 7.6 літра |
| траса | 5.1 літра |
| змешаны | 6.1 літра |
На якія аўтамабілі ставяць рухавік DBGC 2.0l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 – н.у. |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы DBGC
Матор даволі новы і статыстыка яго тыповых няспраўнасцяў яшчэ не сабрана
На форумах часцей за ўсё абмяркоўваюць староннія гукі, а таксама вібрацыі ў працы
Яшчэ некаторыя ўладальнікі скардзяцца на цечы змазкі або астуджальнай вадкасці
Прывад ГРМ раменнай і патрабуе ўвагі, бо пры абрыве клапана заўсёды прыгнёт
Бліжэй да 100 000 км прабегу ўжо можа забіцца сажавы фільтр ці клапан АДР
