Рухавік VW DFGA
Змест
2.0-літровы рухавік Volkswagen DFGA 2.0 TDI упершыню прадстаўлены кампаніяй у 2016 годзе і сустракаецца на такіх папулярных кросоверах як Тигуан другога пакалення і Шкода Кодиак. Гэты дызельны матор распаўсюджаны толькі ў Еўропе, у нас ставіцца яго ЕЎРА 5 аналаг DBGC.
Серыя EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA і DFBA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW DFGA 2.0 TDI
| Дакладны аб'ём | 1968 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 340 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 95.5 мм |
| ступень сціску | 16.2 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC, інтэркулер |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Mahle BM70B |
| Які алей ліць | 5.7 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
| Прыкладны рэсурс | 310 000 км |
Выдатак паліва Volkswagen 2.0 DFGA
На прыкладзе Volkswagen Tiguan 2017 года з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 7.5 літра |
| траса | 5.0 літра |
| змешаны | 6.0 літра |
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік DFGA 2.0l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 – н.у. |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 – н.у. |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Недахопы, паломкі і праблемы DFGA
Гэты дызель з'явіўся нядаўна і статыстыкі тыповых няспраўнасцяў пакуль няма
Уладальнікі на форумах часцей за ўсё абмяркоўваюць дзіўныя гукі і вібрацыі ў працы
Таксама перыядычна сустракаюцца скаргі на цечы алею і астуджальнай вадкасці.
Рэмень ГРМ ходзіць доўга, але патрабуе ўвагі, бо пры яго абрыве прыгнёт клапана
На вялікіх прабегах шмат клопатаў дастаўляе сажавы фільтр, а яшчэ клапан АДР
