Рухавікі Ford Split Port
Змест
Серыя бензінавых рухавікоў Ford Split Port выпускалася на заводзе ў ЗША з 1996 па 2004 гады і ставілася на амерыканскія версіі такіх папулярных мадэляў кампаніі, як Эскорт і Фокус. Маторы Спліт Порт уваходзяць у лінейку верхневальных матораў CVH, вядомую яшчэ з 1980 года.
Канструкцыя рухавікоў Форд Split Port
Лінейка верхневальных матораў тыпу CVH вырабляецца яшчэ з 1980 гады, але першы Split Port з'явіўся ў 1996 году. Назву ДВС атрымаў ад сістэмы ўпуску з двума каналамі на цыліндр, якая дазваляла рэгуляваць падачу паветра ў залежнасці ад рэжымаў працы рухавіка. Спачатку такія маторы ставіліся толькі на амерыканскі Эскорт, а з 2000 гады яшчэ і на Фокус.
Канструкцыя была даволі звычайнай для 80-х гадоў мінулага стагоддзя: чыгунны блок цыліндраў, алюмініевая 8-затамкавая ГБЦ з каромысламі і гидрокомпенсаторами, раменны прывад ГРМ. Асаблівасцямі лічацца паўсферычныя камеры згарання і тая самая сістэма Спліт Порт.
Мадыфікацыі матораў Форд Спліт Порт
Найбольшае распаўсюджванне атрымалі тры 2.0-літровых матора, якія адносяцца да гэтай лінейкі:
| F7CE (110 л.с. / 169 нм) | Эскорт ЗША Mk3 |
| F8CE (111 л.с. / 169 нм) | Эскорт ЗША Mk3 |
| YS4E (111 л.с. / 169 нм) | Фокус Мк1 |
Недахопы, праблемы і паломкі двс Фокус 1 Спліт Порт
Самай вядомай праблемай матора з'яўляецца разбурэнне і выпадзенне сёдлаў клапанаў. Дадзеная паломка на гэтых рухавіках сустракаецца паўсюдна на прабегах за 100 000 км.
Такія сілавыя агрэгаты славяцца частымі ўцечкамі змазкі і астуджальнай вадкасці. Сачыце за іх узроўнем, бо перагрэў і праварот укладышаў на гэтых дзвс не рэдкасць.
Прывад ГРМ раменнай і з прыстойным рэсурсам, да 120 тысяч км ён служыць без праблем. Да таго ж па слаўнай амерыканскай традыцыі, пры абрыве рамяні клапана тут не прыгнятае.
Уладальнікі Фокусаў з такім маторам скардзяцца на шумную працу іх сілавога агрэгата, прычым з прабегам дзвс працуе ўсё гучней. Ды і выдатак паліва мог быць і паменш.
Вытворца паказаў рэсурс рухавіка ў 120 000 міль, але ён служыць і да 200 000 міль.
Кошт рухавіка Split Port на другасным рынку
| Мінімальны кошт | 45 000 рублёў |
| Сярэдні кошт на другасным рынку | 60 000 рублёў |
| Максімальны кошт | 110 000 рублёў |
| Кантрактны матор за мяжой | 1000 еўра |
| Купіць такі новы агрэгат | - |
