Рухавікі Opel Zafira
Змест
Opel Zafira з'яўляецца мінівэнам, які выпускаецца на заводах прыналежных General Motors. Аўтамабіль вырабляецца ўжо працяглы час і прадаецца ў большасці краін свету. На машыну усталёўваецца шырокая лінейка рухавікоў. Разнастайнасць матораў дазваляе пакупнікам падабраць найбольш прыдатны варыянт.
Кароткае апісанне Opel Zafira
Дэбют машыны Опель Зафира А адбыўся ў далёкім 1999 г. Мадэль мае ў аснове базу GM T. Такая ж платформа была скарыстана ў Astra G/B. Кузаў Опель Зафира таксама ўжыты ў прататыпе аўта General Motors з вочкамі вадароду HydroGen3. Машына мае некалькі назваў у залежнасці ад рынку пастаўкі:
- практычна ўся Еўропа, большая частка Азіі, ПАР - Опель Зафира;
- Злучанае Каралеўства - Воксхол Зафіра;
- Малайзія - Chevrolet Nabira;
- Аўстралія і побач размешчаныя выспы- Холдэн Зафіра;
- Паўднёвая Амерыка, частка Азіі і Паўночнай Амерыкі, - Шэўрале Зафіра;
- Японія - Субару Трэвік.
У 2005 годзе на міжнародным рынку з'явілася новае пакаленне, якое атрымала назву Zafira B. Дэбют аўтамабіля адбыўся ў 2004 годзе. Машына мела агульную базу з Astra H/C.
У продаж аўта паступіла пад рознымі назовамі ў залежнасці ад рынка:
- Еўропа без Злучанага Каралеўства, Паўднёвая Афрыка, частка Азіі - Опель Зафіра;
- Паўднёвая Амерыка - Шэўрале Зафіра;
- Злучанае Каралеўства - Воксхол Зафіра;
- Аўстралія - Holden Zafira.
Наступнае пакаленне аўтамабіля, прызначанага для серыйнага выпуску, было прадстаўлена ў 2011 годзе. Машына атрымала назву Zafira Tourer C. Прататып аўто дэбютаваў у Жэневе. Зафіра падвергнулася рэстайлінгу ў 2016 годзе.
Праварульны транспартны сродак Воксхолл быў зняты канцэрнам General Motors з вытворчасці ў чэрвені 2018 года.
Машына не толькі прадаецца практычна па ўсім свеце, але і вырабляецца на заводах, размешчаных у некалькіх краінах. З 2009 года прысутнічае вузлавая зборка Опель Зафіра ў Расійскай Федэрацыі. Вытворчыя магутнасці размяшчаюцца ў:
- Германіі;
- Польшчы;
- Тайландзе;
- Расіі;
- Бразіліі;
- Інданезіі.
Пасадкавая формула Zafira мае фірмовую назву Flex 7. Яна мяркуе магчымасць прыбіраць сядзенне трэцяга шэрагу разам ці па асобнасці ў падлогу. Выгода аўтамабіля дазволіла ўвайсці яму ў дзясятку найболей прадаваных машын кампаніі Opel. Гэтага ўдалося дасягнуць дзякуючы комплекснай дасканаласці транспартнага сродку.
Пералік рухавікоў, якія ўстанаўліваліся на розныя пакаленні Opel Zafira
Шырокі асартымент сілавых агрэгатаў для Zafira атрымалася дасягнуць адаптуючы маторы ад Astra. Існуюць і інавацыйныя распрацоўкі, напрыклад, OPC у турбанадзімальнага 200-моцным маторы. Ужытыя ў ДВС Zafira і дасягненні іншых аўтавытворцаў, напрыклад, сістэма Common rail, распрацаваная аўтагігантам Фіят. У 2012 годзе ў продаж паступіла сілавая ўстаноўка ECOflex, якая дазваляе выкарыстоўваць сістэму старт / стоп. Больш падрабязна інфармацыя аб маторы Зафира розных пакаленняў прадстаўлена ў табліцы ніжэй.
Табліца - Сілавы агрэгат Opel Zafira
| Мадэль | Аб'ём | паліва | Магутнасць, л. с. | колькасць цыліндраў |
|---|---|---|---|---|
| Зафіра А | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | бензін | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | метан, бензін | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | бензін | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | бензін | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензін | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | бензін | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дызель | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дызель | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дызель | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дызель | 147 | 4 |
| Зафіра Б | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | бензін | 105 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | бензін | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензін | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | бензін | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | бензін | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дызель | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дызель | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | дызель | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | дызель | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | дызель | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | бензін | 120 | 4 |
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | бензін | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензін | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензін | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | бензін | 115 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | бензін | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | дызель | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | дызель | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | дызель | 165 | 4 |
Сілавыя агрэгаты, якія атрымалі найбольшае распаўсюджванне
Найбольшую папулярнасць на Zafira атрымалі маторы Z16XER і Z18XER. Сілавы агрэгат Z16XER на 1.6/4 літра адпавядае Еўра-16. Яго мадыфікацыя A5XER падыходзіць пад экалагічныя нормы Еўра-XNUMX. Сустрэць гэты матор можна і на іншых аўтамабілях General Motors.
Сілавая ўстаноўка Z18XER з'явілася ў 2005 годзе. ДВС валодае сістэмай змены фаз газаразмеркавання на абодвух валах. Рухавік мае нядрэнны рэсурс, таму рамонт рэдка патрабуецца раней за 250 тыс. км. Мадэль A18XER праграмна задушана і адпавядае Еўра-5.
Матор A14NET зявіўся ў 2010 годзе. Яго адметнай асаблівасцю з'яўляецца ўжыванне турбанадува пры малым аб'ёме працоўнай камеры. Рухавік патрабавальны да якасці алею, бо сур'ёзна нагружаны з-за высокай аддачы з літра аб'ёму. Нормай пры працы ДВС з'яўляецца які пстрыкае гук. Яго выдаюць фарсункі.
Дызельныя рухавікі не занадта распаўсюджаныя на Zafira. Найбольшай папулярнасцю карыстаецца Z19DTH. Ён адрозніваецца высокай надзейнасцю, але ўсё ж адчувальны да якасці паліва. Нярэдка на сілавых устаноўках забіваецца сажавы фільтр, з-за чаго многія аўтаўладальнікі ставяць падманку.
Параўнанне Opel Zafira з рознымі рухавікамі
Найбольшай надзейнасцю валодаюць рухавікі Z16XER і Z18XER і іх мадыфікацыі. Яны маюць дастаткова вялікі рэсурс, а знайсці запчасткі для рамонту не складзе працы. Маторы не забяспечваюць найвышэйшую дынаміку, але іх тэхнічных характарыстык дастаткова для камфортнага ваджэння па горадзе і трасе. Аўто з дадзенымі рухавікамі рэкамендавана большасцю аўтаўладальнікаў.
Набываючы Zafira C рэкамендуецца звярнуць увагу на A14NET. Ён забяспечвае добрую эканамічнасць і роўную стабільную цягу. Турбіна мае аптымальную паліцу моманту. Яна ўступае ў працу практычна з халастых абарачэнняў.
