Рухавікі Skoda Felicia
Skoda Felicia - гэта аўтамабіль чэшскай вытворчасці, выпускам якога займалася аднайменная папулярная кампанія Skoda. Дадзеная мадэль была вельмі папулярнай у Расіі на мяжы тысячагоддзяў. Сярод асаблівасцяў машыны можна адзначыць выдатныя эксплуатацыйныя дадзеныя і падвышаны ўзровень надзейнасці.
За ўвесь час існавання ў аўтамабілі пабывала некалькі тыпаў рухавікоў, і гэтае пытанне варта разгледзець падрабязней.
Гісторыя аўтамабіля
Перш, чым казаць аб выглядах выкарыстоўваных рухавікоў, варта вывучыць гісторыю ўзнікнення мадэлі. І цікавым фактам лічыцца тое, што Феліцыя не з'яўляецца асобнай мадэллю. Гэта толькі мадыфікацыя стандартнага аўтамабіля кампаніі, таму на першую пару ўсё выглядала вельмі ўмоўна.
Упершыню аўтамабіль зявіўся ў 1994 годзе, а першае згадванне аб мадэлі было яшчэ ў 1959 годзе, калі была створана Шкода Актавія. Felicia стала вынікам упартай працы і з'яўлялася мадэрнізацыяй раней якая выпускаецца мадэлі Favorit.
Спачатку кампаніяй было выпушчана дзве мадыфікацыі мадэлі Шкода Феліцыя:
- Пікап. Атрымаўся даволі масіўным і мог перавозіць вагу да 600 кг.
- Пяцідзверны універсал. Сімпатычная машына, прыдатная для падарожжаў па свеце.
Калі параўноўваць Skoda Felicia з аналагавай, то можна зрабіць выснову, што дадзеная мадэль значна перасягнула Favorit па ўсіх параметрах і, да таго ж, выглядала куды больш прывабней. Так, напрыклад, сярод адрозненняў варта адзначыць:
- Палепшаныя тэхнічныя характарыстыкі.
- Высокая якасць канструкцыі.
- Павялічаны праём задняй дзверы.
- Апушчаны бампер, дзякуючы чаму ўдалося знізіць пагрузачную вышыню.
- Абноўленыя заднія ліхтары.
У 1996 году адбылося невялікая змена мадэлі. Салон стаў больш прасторным, а ў дэталях угадваўся почырк нямецкіх вытворцаў. Таксама абноўлены варыянт дазволіў урэгуляваць пасадку і высадку задніх і перадпакояў пасажыраў, яна стала зручнейшай і не такой праблематычнай, як гэта было раней.
Першая мадэль Skoda Felicia была абсталявана рухавіком, максімальная магутнасць якога складала 40 л.с. Абноўлены варыянт дазволіў выкарыстоўваць ДВС больш высокай магутнасці - 75 л.с., што зрабіла аўтамабіль значна прывабней. Варта адзначыць, што за ўвесь час выпуску мадэлі на яе усталёўвалі пераважна МКПП.
Патэнцыйныя ўладальнікі маглі набыць Феліцыю ў дзвюх камплектацыях:
- LX стандарт. У гэтым выпадку гаворка ішла аб наяўнасці ў аўтамабілі такіх прылад, як тахометр, электронны гадзіннік і аўтаматычныя выключальнікі вонкавага асвятлення. Што дакранаецца рэгуляванні вышыні люстэркаў вонкавага назірання, то яна ажыццяўлялася ўручную.
- GLX люкс. Разумеў наяўнасць тых жа прылад, што і ў выпадку стандартнай камплектацыі, а таксама дадаткова абсталяваўся гідраўлічным узмацняльнікам руля і электрычным прывадам, дзякуючы якому ажыццяўлялася аўтаматычнае рэгуляванне люстэркаў.
Вытворчасць і выпуск мадэлі скончыўся ў 2000 году, калі адбылася чарговая яе мадэрнізацыя. Многія адзначылі, што ў плане экстэр'ера аўтамабіль стаў практычна непазнавальным, і набыў усе рысы вядомай да таго часу Skoda Octavia.
Калі разгледзець салон абноўленай мадэлі, то можна адчуць, што ў ім чагосьці бракуе, хоць вытворцы і дызайнеры пастараліся зрабіць яго максімальна прасторным і ўтульным.
У 1998 году Шкода Феліцыя выпускалася ў розных мадыфікацыях, аднак запатрабаванасць мадэлі паступова схадзіла на не , пакуль у выніку попыт на аўтамабіль не знізіўся да крытычнай адзнакі. Гэта прымусіла Skoda зняць транспартны сродак з продажаў і спыніць выпуск дадзенай мадэлі. На змену ёй прыйшла Skoda Fabia.
Якія рухавікі ўсталёўваюць?
За ўвесь час выпуску ў мадэлі былі скарыстаны розныя выгляды рухавікоў. Падрабязней аб тым, якія агрэгаты ўсталёўваліся на аўтамабіль, можна паглядзець у табліцы, прадстаўленай ніжэй.
| Марка рухавіка | гады выпуску | Аб'ём, л | Магутнасць, л.з. |
| 135М; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136М; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; АЭФ | 1.9 | 64 |
Вытворцы імкнуліся выкарыстоўваць надзейныя рухавікі, здольныя развіць прыдатную для камфортнай язды магутнасць. Пры гэтым аб'ём кожнага з прадстаўленых агрэгатаў лічыцца аптымальным для якаснай працы ДВС. Такім чынам, Skoda Felicia можна назваць мадэллю, абсталяванай, па-сапраўднаму, дзейснымі сілавымі ўстаноўкамі.
Якія найбольш распаўсюджаныя?
Сярод прадстаўленых рухавікоў варта адзначыць некалькі, якія аказаліся найбольш якаснымі і запатрабаванымі сярод сапраўдных аўтааматараў. Сярод іх:
- AEE. Уяўляе сабой агрэгат аб'ёмам у 1,6 літраў. Апроч Шкоды ўсталёўваўся таксама на аўтамабілі кампаніі Volkswagen. Выпуск рухавіка адбываўся з 1995 па 2000 год, збіраўся на папулярным канцэрне. Лічыцца дастаткова надзейным агрэгатам, і сярод недахопаў адзначаецца толькі ўзнікненне перыядычных праблем з праводкай і няўдалае размяшчэнне блока кіравання. Пры належным звароце матор здольны праслужыць доўга без якія-небудзь сур'ёзных паломак. Каб гэтага дамагчыся, дастаткова рэгулярна праводзіць агляд рухавіка, а таксама ажыццяўляць своечасовы рамонт ці замену дэталяў, калі гэта неабходна.
- AMH. Яшчэ адзін папулярны рухавік, чые характарыстыкі прыцягваюць шматлікіх уладальнікаў аўтамабіляў. Так, напрыклад, агрэгат абсталяваны чатырма цыліндрамі і мае 8 клапанаў, што дазваляе дабіцца бесперабойнай і надзейнай працы транспартнага сродку. Максімальны крутоўны момант складае 2600 аб/мін, а ў якасці паліва выкарыстоўваецца бензін. Дадаткова варта адзначыць, што агрэгат абсталяваны ланцугом ГРМ і вадзяным астуджэннем, дзякуючы чаму атрымоўваецца пазбегнуць перагрэву прылады.
- 136М. Дадзены рухавік практычна нічым не адрозніваецца ад прадстаўленага вышэй. Яго характарыстыкі маюць падобныя паказчыкі, што дазваляе зрабіць выснову аб якаснай працы рухавіка падчас кіраванні аўтамабілем. Адзінае, што варта адзначыць, дык гэта тое, што вытворцам рухавіка з'яўляецца кампанія Skoda, таму нядзіўна, што агрэгат быў выкарыстаны ў мадэлі Felicia.
Які рухавік лепш?
Сярод пералічаных варыянтаў найлепшым лічыцца AMH. Таксама аптымальным рашэннем з'яўляецца выбар Skoda Felicia, абсталяванай рухавіком 136М, бо дадзены ДВС зроблены той жа кампаніяй.
Рэзюмуючы ўсё вышэйсказанае, варта адзначыць, што Skoda Felicia гэта надзейны і практычны аўтамабіль свайго пакалення, які прываблівае ўвага шматлікіх аўтааматараў свае дызайнам і якасным выкананнем.
