Рухавікі Skoda Kodiaq

Чэшская аўтамабілебудаўнічая кампанія Skoda Auto выпускае не толькі легкавыя аўтамабілі, грузавікі, аўтобусы, авіяцыйныя сілавыя агрэгаты і сельскагаспадарчыя машыны, але таксама і сярэднепамерныя красовер. Адным з яркіх прадстаўнікоў дадзенага класа аўтатранспартных сродкаў з'яўляецца мадэль Kodiaq, упершыню аб з'яўленні якой стала вядома ў пачатку 2015 года. Машына названа ў гонар бурага мядзведзя, які жыве на Алясцы - кадзяка.

Skoda Kodiaq

Характарыстыка аўтамабіля

Паўнавартасным пачаткам гісторыі мадэлі Кодиак можна лічыць пачатак 2016 года, калі кампаніяй Skoda былі апублікаваны першыя эскізы будучага красовер. Праз некалькі месяцаў у сакавіку 2016 на Жэнеўскім аўтасалоне быў паказаны канцэпт-кар Skoda Vision S, які паслужыў нейкім прататыпам разгляданай мадэлі. Яшчэ больш эскізаў карпарацыя Skoda выпусціла ў канцы лета 2016, на якіх былі паказаны часткі экстэр'ера і інтэр'еру аўтамабіля.

Ужо 1 верасня 2016 года адбылася сусветная прэм'ера аўто ў Берліне. Стартавая цана продажаў красовер ў еўрапейскіх краінах склала 25490 еўра.

Літаральна праз паўгода у сакавіку 2017 гады публіцы былі прадстаўленыя новыя мадыфікацыі машыны:

• Kodiaq Scout;
• Kodiaq Sportline.

На дадзены момант аўтааматарам даступныя яшчэ навейшыя версіі пазадарожніка:

• Kodiaq Laurin Klemet, які адрозніваецца ад іншых мадыфікацый наяўнасцю храмаванай рашоткі радыятара і святлодыёднага падсвятлення салона;
• Kodiaq Hockey Edition з Full Led оптыкай.

Цяпер зборка мадэлі ажыццяўляецца ў трох краінах:

• Чэхіі;
• Славакіі;
• Расійскай Федэрацыі.

Якія рухавікі ўсталёўваліся на розныя пакаленні аўта

Аўтамабілі Шкода Кодиак абсталёўваюцца:

• як бензінавымі;
• як і дызельнымі рухавікамі.

Аб'ёмы рухавікоў могуць быць:

• або 1,4 л;
• ці 2,0.

Магутнасць рухавікоў вар'іруецца:

• ад 125 конскіх сіл;
• і аж да 180.

Максімальны крутоўны момант складае ад 200 да 340 Н*м. Мінімальны у рухавікоў маркі CZCA, максімальны ў DFGA.

DFGA

На Кадыякі усталёўваецца 5 марак ДВС:

• CZCA;
• CZCE;
• ЧЫСТАЯ;
• DFGA;
• CZPA.

У табліцы ніжэй прыведзена інфармацыя аб тым, які тып матора ставіцца на тую ці іншую мадыфікацыю або камплектацыю Шкоды Кодиак:

Камплектацыя аўтамабіля	Маркі рухавікоў, якімі абсталёўваецца дадзеная камплектацыя.
1,4 (1400) Турба, стратыфікаваны ўпырск, механічная каробка перадач, актыўная	CZCA, а таксама CZEA
1400 TSI з механічнай каробкай перадач Ambition	CZCA і CZEA
1,4 (1400) TSI з механічнай каробкай перадач Hockey Edition	CZCA, а таксама CZEA
Стыль механічнай каробкі перадач 1400 TSI	ЧЭХА
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition	ЧЭХА
Скрынка перадач 1400 TSI з прамым пераключэннем актыўная	ЧЭХА
1400 Turbo Stratified Injection DSG Style	ЧЭХА
1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition	ЧЭХА
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition +	ЧЫСТЫ
Стыль скрынкі перадач 1400 TSI з прамым пераключэннем +	ЧЫСТЫ
1400 TSI Direct Shift Gearbox Scout	ЧЫСТЫ
1400 TSI DSG SportLine	ЧЫСТЫ
2,0 (2000) Скрынка перадач з турбонаддувом і непасрэдным упырскам перадач Ambition +	DFGA, а таксама CZPA
2000 TDI Стыль скрынкі перадач з прамым пераключэннем +	DFGA, CZPA
2000 TDI DSG Scout	DFGA, CZPA
2,0 (2000) TDI DSG SportLine	DFGA, а таксама CZPA
2,0 (2000) Стыль DSG з непасрэдным упырскам і турбонаддувом	DFGA, CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambition	DFGA, CZPA
2,0 (2000) Турбонаддув з прамым упырскам DSG Laurin & Klement	DFGA, а таксама CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox Hockey Edition	DFGA, CZPA

Якія ДВС атрымалі найбольшае распаўсюджванне

Згодна з вынікамі галасавання, размешчанага на адным з папулярных аўтамабільных форумаў, найбольшую папулярнасць у расійскіх аўтааматараў атрымалі версіі Шкода Кодиак, абсталяваныя дызельнымі рухавікамі аб'ёмам 2 літры з магутнасцю 150 конскіх сіл.

Выбар аўтамабілістаў суцэль прадказальны:

• выдатак у дызельных рухавікоў на 2 літра DFGA складае да 7,2 літраў на 100 кіламетраў шляху, што цалкам эканамічна ў параўнанні з бензінавымі маторамі на 2 літра (CZPA), мелымі выдатак да 9,4;
• аўтамабіль з дызельнай версіяй рухавіка на 2 літра, хоць і разганяецца да сотні павольна, усё ж танней у абслугоўванні, чым бензінавыя аналогі;
• Кадыякі з 2-літровым дызельным рухавіком маюць магутнасць 150 конскіх сіл, а значыць, за машыны, абсталяваныя такім ДВС, прыйдзецца плаціць не такі вялікі па памеры транспартны падатак у параўнанні з версіямі на 180 л. с.

Астатняе размеркаванне папулярнасці выглядае наступным чынам:

• на другім месцы - бензінавыя "рухавічкі" на 2 літра і з магутнасцю 180 конскіх сіл;
• на трэцім - бензінавыя агрэгаты на 1,4 літра са 150 л. с.

Найменшае распаўсюджванне атрымалі мадыфікацыі Кодиака з МКПП, якія абсталёўваюцца 150-моцным бензінавым рухавіком унутранага згарання аб'ёмам 1,4 літра.

З якім рухавіком лепш абраць аўтамабіль

Адказ на прадстаўленае пытанне залежыць ад канкрэтных параметраў, узятых у якасці крытэрыю для адзнакі.

Так, калі аўтамабіліста цікавіць падвышаная эканамічнасць выдатку паліва, то варта прыгледзецца да Skoda Kodiaq, абсталяванага рабатызаваных каробкай перадач, поўным прывадам і 2-літровым дызельным рухавіком на 150 конскіх сіл (DFGA). Мінімальны выдатак пры дадзеным выбары складзе ўсяго толькі 5,7 літра на 100 кіламетраў пройдзенага шляху.

Калі ўладальніка аўта цікавіць зніжэнне выдаткаў на аплату транспартнага падатку, то трэба разгледзець варыянт набыцця Кодиака з механічнай каробкай пераключэння перадач, абсталяванага бензінавым рухавіком на 1,4 літра CZCA. Гэта самы маламагутны рухавік з тых, якія ставяцца на Kodiaq. Акрамя гэтага, будзе танней і абавязковая страхоўка ОСАГО, кошт якой павялічваецца прама прапарцыйна павелічэнню магутнасці матора.

Skoda Kodiaq. Тэст, кошты і маторы

У выпадку, калі важным параметрам для аўтааматара з'яўляецца разгон да 100 км/г, тое варта абраць бензінавы ДВС на 2 літра (CZPA). Ён прыкметна выйграе ў параўнанні з іншымі рухавікамі і забяспечвае разгон да соткі за 8 секунд.

CZPA

Што да коштавага фактару, то, відавочна, што найболей выгодным будзе выбар аўтамабіля з рухавіком , якія працуюць на бензіне і мелым 125 конскіх сіл магутнасці. Найбольш дарагая варыяцыя - гэта бензінавы ДВС на 2 літра са 180 л. с. "пад капотам". Танней на некалькі дзясяткаў тысяч абыйдзецца версія дызельнага ДВС з такім жа аб'ёмам, але магутнасцю 150 л. с.

Нарэшце, калі стаіць пытанне экалагічнасці, то самым чыстым з'яўляецца бензінавы рухавік аб'ёмам 1,4 літра на 150 л. с., які выдзяляе ўсяго толькі 108 грам вуглякіслага газу на 1 кіламетр шляху.