Рухавікі Toyota Succeed
Змест
У нашай краіне папулярныя мінівэны і іншыя аўтамабілі са падобнай формай кузава. Натуральна, аўтамабілісты ацанілі мадэль Toyota Succeed, хаця ў нас яе ўвозілі толькі ў прыватным парадку. Разгледзім асаблівасці гэтай машыны, а таксама рухавікі.
агляд мадэлі
Першапачаткова Таёта Саксід пазіцыянавалася, як лёгкі камерцыйны аўтамабіль. Адметнай рысай стаў аб'ёмны багажнік, па меркаванні ўладальнікаў яго зручна выкарыстоўваць, пры складзеных задніх сядзеннях атрымоўваецца атрымаць роўную прастору. Праблем з размяшчэннем грузу не ўзнікае.
Пры гэтым, мадэль дастаткова добра выглядае. Нездарма на радзіме яе кахае моладзь і жанчыны. Таксама аўтамабіль адпавядае ўсім сучасным нормам эканамічнасці і экалагічнасці.
Усталёўваныя рухавікі
На аўтамабіль у залежнасці ад камплектацыі маглі ўсталёўвацца розныя маторы. Нягледзячы на падобны аб'ём рухавікі маюць розную магутнасць, злучана гэта з канструктыўнымі асаблівасцямі, а таксама з наладамі.
Па жаданні можна набыць аўтамабіль на бензіне ці на дызельным паліве. У любым выпадку праблем з бяспекай для навакольнага асяроддзя не ўзнікне. У табліцы ніжэй можна паглядзець асноўныя параметры матораў.
| 1NZ-FE | 1ND-ТБ | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Аб'ём рухавіка, куб.см | 1496 | 1364 | 1496 |
| Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Максімальная магутнасць, л.с. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Выдатак паліва, л / 100 км | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| якое выкарыстоўваецца паліва | Бензін звычайны (AI-92, AI-95) | Дызельнае паліва | Бензін звычайны (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| тып рухавіка | 4-цыліндравы, 16-затамкавы, DOHC | 4-цыліндравы, SOHC | Рядный, 4-цыліндравы |
| Выкід CO2, г / км | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Доп. інфармацыя пра рухавік | Няма | прамы ўпырск паліва | электронная сістэма ўпырску паліва, VVT |
| Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін. | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | 2 | 4 |
| Сістэма старт-стоп | апцыянальна | Няма | апцыянальна |
| нагнетатель | Няма | турбіна | Няма |
| ступень сціску | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Ход поршні, мм | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Дыяметр цыліндру, мм | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Скончаны рэсурс. км. | 250 + | 250 + | 250 + |
З досведу аўтааматараў можна прымеціць каханне да якаснага паліва. Гэты фактар моцна адбіваецца на тэрміне эксплуатацыі рухавіка. Больш ніякіх складанасцяў пры выкарыстанні не ўзнікае.
Якія маторы можна сустрэць часцей
Сказаць з якім ДВС можна часцей сустрэць Таёта Саксід ў Расіі дастаткова складана. Бо афіцыйных продажаў тут не было, усе аўтамабілі ўвезены аўтаўладальнікамі. Таму дакладнай статыстыкі па гэтым пытанні няма.
Але, у цэлым можна сказаць што ў нашай краіне гушчару можна сустрэць матор 1NZ-FXE. Гэты агрэгат стаіць на значнай колькасці аўтамабіляў, прызначаных менавіта для нашага рынка. Рухавікі 1ND-TV і 1NZ-FE маюць меншае распаўсюджванне, імі машыны для Расіі камплектуюцца ў абмежаванай колькасці.
На якія мадэлі ўстанаўліваліся
Для большага разумення папулярнасці і эфектыўнасці рухавікоў мае сэнс паглядзець на якія мадэлі яны яшчэ ўстанаўліваліся. Будзем разглядаць толькі мадыфікацыі для расейскага рынку.
Пачнём з 1NZ-FE гэты матор не вельмі часта сустракаецца на афіцыйна рэалізуемых мадэлях. У нас яго можна пабачыць на Toyota Auris, таксама яшчэ стаяў на Toyota Corolla. Але ў Японіі гэты рухавік можна сустрэць на амаль двух дзясятках мадэляў.
Рухавік 1ND-TV у Расею пастаўляўся ў некаторых камплектацыя Toyota Auris і Toyota Corolla. Але, фактычна больш вядомы, як рухавік на Toyota Succeed.
Найбольш папулярны 1NZ-FXE. Ён у нашу краіну таксама пастаўляўся ўсяго на двух мадэлях – Toyota Aqua і Toyota Corolla Axio. Але, матор усталёўваецца ў найболей папулярныя мадыфікацыі, таму сустракаецца рухавік паўсюдна.
Якую мадыфікацыю абраць
Часцяком пры куплі аўтамабіля, які не пастаўляецца афіцыйна ў нашу краіну, пытанне ў выбары не стаіць. Набываюць тую мадыфікацыю, якая аказваецца даступная. Але, нават пры невялікім выбары варта падумаць, ці мае сэнс набываць першы які трапіў аўтамабіль.
Каб не ўзнікла складанасцяў з абслугоўваннем транспартнага сродку, лепш купіць машыну з рухавіком 1NZ-FXE. Для яго праблем з падборам камплектавалых не ўзнікне, гэтыя маторы дастаткова распаўсюджаныя на іншых мадэлях.
