Еўракамісія хоча падтрымаць "зялёны" вадарод. Гэта дрэнная навіна для польскіх нафтавых кампаній і шахт.

Арганізацыя Euractiv знайшла дакументы Еўрапейскай камісіі, якія паказваюць, што сродкі ЕС будуць выдзяляцца ў першую чаргу на "зялёны" вадарод, які вырабляецца за кошт энергіі з аднаўляльных крыніц. «Шэры» вадарод з выкапнёвага паліва будзе падвергнуты цэнзуры, што не вельмі добрыя навіны для Арлена ці Лотаса.

Таму што Польшча - гэта ў асноўным "шэры" вадарод.

Змест

• Таму што Польшча - гэта ў асноўным "шэры" вадарод.
• Не для "шэрага" вадароду, але для "зялёнага", "сіняга" дазволена ў пераходнай стадыі.

Кампаніі, якія займаюцца вытворчасцю аўтамабіляў на паліўных элементах, падкрэсліваюць чысціню вадароду як газу, але "забываюць" згадаць, што сёння асноўнай крыніцай вадароду ў свеце з'яўляецца паравы рыформінг прыроднага газу. Працэс заснаваны на вуглевадародах, патрабуе шмат энергіі і… вырабляе выкіды вуглякіслага газу, якія крыху ніжэй, чым пры згаранні бензіну ў звычайным рухавіку.

Газ, атрыманы з вуглевадародаў, - гэта "шэры" вадарод.. Гэта наўрад ці вырашыць нашу праблему з выкідамі вуглякіслага газу, але дасць нафтахімічным кампаніям больш за год жыцця. Ён усё яшчэ яго "блакітны" гатунакякі вырабляецца выключна з прыроднага газу і прымушае вытворцу ўлоўліваць і захоўваць вуглякіслы газ.

> Што такое выкід CO2 пры вытворчасці вадароду з вугалю або "Польшча ў вадародзе Кувейт"

Альтэрнатывай "шэраму" вадароду з'яўляецца "зялёны" ("чысты") вадарод, які ўтворыцца пры электролізе вады. Яго даражэй атрымаць, але кажуць, што яго можна выкарыстоўваць у якасці назапашвальніка энергіі, калі яго перарабіць з ВІЭ (ветраныя электрастанцыі, сонечныя электрастанцыі).

Не для "шэрага" вадароду, але для "зялёнага", "сіняга" дазволена ў пераходнай стадыі.

Euractiv заяўляе, што атрымаў дакументы, якія пацвярджаюць, што Еўрапейская камісія падтрымае пераход еўрапейскіх эканомік на вадароднае паліва. Аднак праекты будуць рэалізаваны ў рамках дэкарбанізацыі (= выдалення вугляроду) галіны, таму найбольшы ўпор будзе зроблены на "зялёны" вадарод з магчымым допускам "сіняга" і поўнай адмовай ад "шэрага" вадароду. (крыніца).

Гэта дрэнная навіна для Orlen або Lotos, але добрая навіна для PGE Energia Odnawialna, якая інвесціруе ў здабычу газу з выкарыстаннем энергіі, якая выпрацоўваецца ветранымі электрастанцыямі.

> Электрастанцыя Пятнуў-Адамаў-Конін будзе вырабляць вадарод з біямасы: 60 квтч на 1 кг газу.

Праект дакумента аб тым, што Euractiv даведаўся аб неабходнасці хутка маштабаваць вытворчасць "зялёнага" вадароду. Будзе незаменны знізіць цану на газ да 1-2 еўра (4,45-8,9 злотых) за кілаграмтаму што на дадзены момант сумы вышэйшыя. Каб гэтыя сумы было лягчэй інтэрпрэтаваць, дадамо, што 1 кілаграм вадароду - гэта колькасць газу, неабходнае для праезду прыкладна 100 кіламетраў..

Які абмяркоўваецца дакумент можна знайсці ТУТ.

Уступнае фота: BMW Hydrogen 7, прадстаўлены (c) BMW у першым дзесяцігоддзі 12 стагоддзі. Аўтамабіль быў абсталяваны ўзмоцненым рухавіком V50, які працаваў на вадародзе (але мог працаваць і на бензіне; былі версіі, якія выкарыстоўвалі абодва паліва). Выдатак вадароду складаў 100 літраў на 170 кіламетраў, так што з бакам на 340 літраў запас ходу складаў каля XNUMX кіламетраў. Аўтамабіль нельга было пакідаць без выкарыстання занадта доўга, таму што які выпараецца вадкі вадарод праз некалькі гадзін ствараў такі ціск, што ён паступова выходзіў праз клапан. Ва ўсякім разе, гэта было зроблена наўмысна.

У цяперашні час вадародныя аўтамабілі выкарыстоўваюць толькі паліўныя элементы як значна больш эфектыўную тэхналогію:

> Скід вады ад Toyota Mirai вось як гэта выглядае [відэа]

Гэта можа вас зацікавіць: