Ford Mustang Mach-E XR RWD перамагае ў тэсце What Car. Мадэль 3 другая, Porsche Taycan 4S трэцяя

Ford Mustang Mach-E паказаў лепшы вынік у тэсце What Car. Аўтамабіль на 18-цалевых колах праехаў на акумулятары 486 кіламетраў. Другім фінішаваў Tesla Model 3 LR з прабегам 457 кіламетраў, трэцім стаў Porsche Taycan 4S з павялічанай батарэяй, які пераадолеў 452 кіламетры.

Ford Mustang Mach-E лепшы, але з самымі маленькімі колавымі дыскамі

Тэст павінен быў прайграваць натуральныя ўмовы руху, таму яго праводзілі на трасе ў Бэдфардшыры. Падчас гэтага працэсу былі зроблены спробы змадэляваць кіраванне ў горадзе, кальцавую дарогу і рух па аўтамагістралі з хуткасцю 113 км/г (70 міль/г). Былі абраныя нармальныя (не эканамічныя) рэжымы, што здаецца разумным, паколькі большасць аўтамабіляў актывуюцца па змаўчанні адразу пасля запуску. У рэжыме па змаўчанні працавала рэкуператыўнае тармажэнне.

Першай была Mazda MX-30, якая на акумулятары праехала 32 кіламетраў (~ 185 квтч). Другім апошнім быў New Fiat 500 з 225 км прабегу. Увесь рэйтынг выглядае наступным чынам (крыніца):

Ford Mustang Mach-E XR задні (Сегмент D-SUV, акумулятар 88 кВт/г) – 486 км,
Тэсла Мадэль 3 LR (D, ~ 73 кВт.гадз) – 457 км,
Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 кВт/г) – 452 км,
Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 кВт/г) – 428 км,
Будзь e-Niro (C-SUV, 64 кВт.гадз) – 414 км,
VW ID.3 Тэрмін службы Pro Performance (C, 58 квтч) - 364 км,
Рэно Зоі R135 (B, 52 кВт.гадз) – 335 км,
Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 кВт.гадз) – 333 км,
Fiat 500 Значок (A, 37 кВт/г) – 225 км,
Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 кВт.гадз) – 185 км.

У Ford было перавага перад Tesla і Porsche, таму што ён выкарыстоўваў самыя маленькія 18-цалевыя кружэлкі, у той час як Tesla выкарыстоўвала 19-цалевыя кружэлкі Sport (не Aero), а Porsche 20-цалевыя кружэлкі Taycan Turbo Aero, што магло паменшыць далёкасць дзеяння абодвух. машын на некалькі працэнтаў. Гэта не мяняе таго факта, што Людзі, якім патрэбен добры аўтамабіль сегмента D і не жадаюць Tesla, павінны сур'ёзна падумаць аб Ford Mustang Mach-E. з большай батарэяй і заднім прывадам. Магчыма будучы Kia EV6 (калі з'явяцца першыя тэсты).

Сярод больш даступных аўтамабіляў (таксама ў Польшчы) ён паказаў сябе лепш за ўсіх. Будзь e-Niroпраехаўшы на акумулятары 414 кіламетраў. Адразу за ёй, але са значна слабейшым вынікам, ён прыйшоў VW ID. 3 - абедзве гэтыя мадэлі трэба ўлічваць, калі нам патрэбна машына, як для горада, так і для падарожжаў. У сваю чаргу, лепшым выбарам для горада стане Renault Zoe, але тут варта памятаць, што пры вельмі нізкіх тэмпературах яго з паветраным астуджэннем можа "страціць" частку запасу ходу.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: