Герметык-антыпракол шын. Ці дапаможа такая абарона?
Змест
Склад герметыкаў для шын і прынцып дзеяння
Першапачаткова герметыкі для бяскамерных шын - ваенная распрацоўка. Ва ўмовах баявых дзеянняў пракол кола можа стаць фатальным. Паступова гэтыя сродкі перавандравалі і на грамадзянскі транспарт.
Герметыкі шын - сумесь вадкіх каучукаў і палімераў, часцяком армаваных вуглявалакна, якія валодаюць уласцівасцю зацвярдзення пры кантакце з кіслародам ва ўмовах абмежаванай прасторы. Механізм уздзеяння гэтых сродкаў не дазваляе ім зацвярдзець пры знаходжанні ўнутры покрыўкі, бо малекулярная структура знаходзіцца ў пастаянным руху. У рамонтных балонах ёсць сумесь газаў, якія павінны напампоўваць кола пры выкарыстанні.
Калі ў шыне ўтворыцца пракол, сродак ціскам паветра выганяецца праз якая ўтварылася адтуліна. Дыяметр якая ўтварылася адтуліны часцяком не перавышае 5 мм. Герметык, выцякаючы праз пракол, замацоўваецца на яго сценках ад перыметра да цэнтра і цвярдзее. З прычыны таго, што таўшчыня стандартнай шыны ў самым тонкім месцы не менш за 3 мм і дыяметр праколу звычайна невялікі, які ўтварыўся на месцы пашкоджання тунэль у гуме дазваляе сродку сфармаваць цвёрды корак.
Максімальны дыяметр праколу, з якім здольны зладзіцца герметык для шын, складае 4-6 мм (у залежнасці ад вытворцы). Пры гэтым сродак эфектыўна працуе толькі на праколах у вобласці падэшвы шыны, асабліва на ўчастках грабянёў пратэктара. Бакавыя парэзы звычайны шынанапаўняльнік не ўхіліць, бо таўшчыня гумы ў гэтай зоне мінімальная. І для фармавання корка герметыку, каб надзейна замацавацца і зацвярдзець, нядосыць пляцы паверхні на сценках праколу. Выключэнні складаюць кропкавыя бакавыя праколы дыяметрам не больш за 2 мм.
Як карыстацца герметыкам для шын?
Антыпраколы для шын у традыцыйным разуменні - гэта сродкі прэвентыўнага дзеяння. Гэта азначае, што заліваць іх трэба тады, калі шына яшчэ не пашкоджана. Звычайна іх завуць шынанапаўняльнікамі. Але ёсць і герметыкі, якія заліваюцца пасля праколу. У гэтым выпадку яны завуцца герметыкамі для рамонту шын.
Шынапаўняльнікі заліваюцца ў халоднае кола. Гэта значыць трэба, каб аўтамабіль некаторы час пасля паездкі абараніўся. Для запраўкі антыпраколу прэвентыўнага дзеяння трэба выкруціць залатнік з шыннага клапана і дачакацца, калі ўсё паветра з кола выйдзе. Пасля гэтага герметык старанна боўтаецца і заліваецца ў шыну праз клапан. Звярніце ўвагу, што заліваць трэба роўна столькі сродкі, колькі вытворца рэкамендуе для шын вашага памеру. Калі пераліць герметык, тое гэта прывядзе да значнай разбалансіроўкі кола. Пры недаліве антыпракол можа не спрацаваць.
Пасля залівання сродку і напампоўванні шыны трэба праехаць некалькі кіламетраў са хуткасцю 60-80 км/ч. Гэта трэба для таго, каб герметык раўнамерна размеркаваўся па ўнутранай паверхні шыны. Пасля гэтага, калі з'яўляецца прыкметнае біццё кола, патрэбна балансаванне. Калі разбалансавання не назіраецца, гэтай працэдурай можна занядбаць.
Рамонтныя герметыкі запампоўваюцца ў шыну ўжо пасля праколу. Перад запампоўваннем трэба выняць іншародны прадмет з праколу, калі ён усё яшчэ застаўся ў шыне. Рамонтныя герметыкі звычайна прадаюцца ў балонах з асадкай для злучэння з шынным клапанам і запампоўваюцца пад ціскам у кола. Прынцып іх дзеяння падобны з прэвентыўнымі антыпраколамі.
Трэба разумець, што герметык для шын не з'яўляецца высокаэфектыўным і даўгавечным сродкам у дужанні з праколамі. Немагчыма прадбачыць, колькі пратрымаецца сфармаваная герметыкам корак у адтуліне на шыне. Часцей за ўсё яе хапае на некалькі дзясяткаў кіламетраў. Хоць у асобных выпадках такі затор трымаецца пару гадоў. Таму пасля праколу пажадана пры першай магчымасці заехаць на шынамантаж, ачысціць кола ад рэштак герметыка і пакласці звычайную латку на месца праколу.
Вядомыя ў РФ герметыкі і іх характарыстыкі
Коратка разгледзім папулярныя ў Расіі антыпраколы.
- Прывітанне-губная шына Doc. Прэвентыўны герметык, які па інструкцыі заліваецца ў камеру да праколу. Хаця можа выкарыстоўвацца і пасля пашкоджання. Выпускаецца ў ёмістасцях трох аб'ёмаў: 240 мл (для шын легкавых аўто), 360 мл (для пазадарожнікаў і невялікіх грузавікоў) і 480 мл (для грузавікоў). Склад дапоўнены вугляродзістымі валокнамі, якія павялічваюць трываласць коркі і тэрмін яе службы да разбурэння. Разлічаны на працу з праколамі да 6 мм. Кошт на рынку - ад 500 рублёў за флакон 240 мл.
- Антыпракол Абро. Прадаецца ў балонах аб'ёмам 340 мл. Сродак ставіцца да рамонтных, і як прэвентыўны шынанапаўняльнік ABRO звычайна не выкарыстоўваецца. Сродак полимеризуется ўжо праз некалькі гадзін пасля запампоўкі ў шыну і не зможа ў выпадку праколу ўхіліць уцечку паветра. Камплектуецца асадкай з разьбой для накруткі на штуцэр кола. Запампоўваецца пад ціскам у шыну пасля праколу. Кошт - каля 700 рублёў.
- Спрэй Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray. Даволі дарагі, але, мяркуючы па водгуках аўтамабілістаў, эфектыўны рамонтны герметык. Прадаецца ў металічным аэразольным балоне аб'ёмам 500 мл. Каштуе прыкладна 1000 рублёў. Запампоўваецца ў пашкоджаную шыну. Дзякуючы першапачаткова высокаму ціску ў балоне, часцяком пасля яго запраўкі не патрабуецца дадатковая падпампоўка кола.
- Коска ўшчыльняльнік шыны. Рамонтны герметык. Выпускаецца ў аэразольных балонах аб'ёмам 400 мл з разьбовай асадкай для накруткі на штуцэр кола. Па прынцыпе дзеяння гэты сродак аналагічна антыпраколу ABRO, аднак, мяркуючы па водгуках, некалькі менш эфектыўны. Каштуе ў сярэднім 500 рублёў за балон.
Падобныя сродкі выпускаюць і іншыя кампаніі. Іх прынцып дзеяння і спосаб выкарыстання ва ўсіх выпадках прыкладна аднолькавы. Розніца заключаецца ў эфектыўнасці, якая прапарцыйная кошце.
