Герметык для сістэмы астуджэння рухавіка: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear і іншыя
Змест
Які працякае радыятар астуджэння рухавіка або ацяпляльніка салона, безумоўна, трэба змяняць на новы. Раптоўная страта вадкасці багатая сур'ёзнымі наступствамі. Аднак не заўсёды гэта магчыма ў розных жыццёвых сітуацыях. Часта трэба тэрмінова ўхіліць цечу без наведвання аўтасэрвісу і ўкладанні немалых грошай.
Павабна проста дадаць у сістэму які-небудзь чароўны парашок і працягнуць карыстанне аўтамабілем, тым больш падобныя сродкі дастаткова шырока прадстаўлены на рынку аўтахіміі.
Як карыстацца герметыкам, які абраць і пра якія мінусы трэба ведаць разгледзім ніжэй.
Чаму герметык ліквідуе цечу, прынцып працы сродкі
У розных тыпаў герметыкаў прынцып дзеяння можа адрознівацца, асаблівасці іх працы вытворцы імкнуцца захоўваць у сакрэце, але агульным з'яўляецца здольнасць складу павялічвацца ў аб'ёме пры трапленні на краі расколін у радыятарах.
Якія ўтвараюцца часціцы прыліпаюць да дэфектаў паверхняў, у выніку атрымліваюцца шчыльныя тромбы, якія растуць і такім чынам герметызуюць адтуліны.
Некаторыя склады наносяцца звонку, уяўляючы сабой герметызавальныя кампаўнды, фактычна пламбіруючы адтуліны. Валодаюць высокай трываласцю і ўстойлівасцю да гарачага антыфрызу.
Важнай асаблівасцю з'яўляецца добрая адгезія да металічных дэталяў. Абавязковай уласцівасцю ўсіх складам будзе выключэнне закаркоўвання тонкіх каналаў для праходу вадкасці ўнутры сістэмы астуджэння.
Гэтым сумна праславілася прымяняецца раней звычайная гарчыца, якая паралельна з лячэннем працёкаў забівала ўсю сістэму, прыводзячы да адмоваў сістэмы астуджэння. Добры склад павінен дзейнічаць выбарча, а пры рамонце сыходзіць разам са старым антыфрызам.
Ужыванне герметыкаў і іх тыпы
Усе герметыкі падзяляюцца на парашковыя, вадкія і палімерныя.
- найпростыя парашковыя герметыкі досыць недарагія, іх дзеянне не моцна адрозніваецца ад гарчыцы.
Пасля траплення ў сістэму парашок часткова раствараецца, яго часціцы брыняюць і могуць утвараць навалы. На краях расколіны такія адукацыі павялічваюцца ў памерах, паступова закаркоўваючы цечу.
Звычайна працуюць толькі пры пашкоджаннях невялікага памеру, але менавіта такія ў рэальных выпадках і ўтворацца. Зразумела, што кулявая адтуліна ў радыятары ніякі герметык не вылечыць, але ў гэтым і няма неабходнасці.
- У адрозненне ад парашковага, вадкі герметык працуе больш тонка.
Ён значна менш засмечвае кашулі астуджэнні і трубкі радыятараў, пры гэтым выходзіць праз дэфекты і працуе па апісаным вышэй прынцыпе.
Часам цяжка правесці мяжу паміж гэтымі складамі, паколькі вадкасць можа змяшчаць нерастваральныя часціцы таго ж парашка.
У прадукце могуць утрымоўвацца складаныя палімеры, напрыклад, поліўрэтан, ці сіліконы.
- Металапалімерныя прадукты з'яўляюцца самымі дасканалымі, як па трываласці якія ўтварыліся коркаў, так і па максімальна дапушчальным памеры пламбуюцца адтулін.
Асоба прыемнай уласцівасцю можна лічыць высокую даўгавечнасць выніку. Але і кошт у такіх складаў дастаткова высокая.
Дзяленне герметыкаў па хімічным складзе дастаткова ўмоўна, паколькі па зразумелых прычынах фірмы не афішуюць іх дакладны склад.
ТОП-6 лепшых герметыкаў для радыятараў
Прадукцыя ўсіх вядучых фірм неаднаразова тэсціравалі незалежнымі крыніцамі, таму можна з дастатковай дакладнасцю скласці рэйтынг найбольш папулярных тавараў.
ББФ
Расейская кампанія, якая займаецца вытворчасцю тавараў аўтамабільнай хіміі. Вырабляе розныя тыпы герметыкаў, лепшы з якіх BBF Super паказвае выдатныя вынікі пры выкарыстанні. А яго нізкі кошт упэўнена ставіць прадукт на першае месца ў рэйтынгу "кошт-якасць".
Склад утрымоўвае мадыфікаваныя палімеры, пры працы ўтворыць на месцы цечы шчыльны і трывалы корак белага колеру.
Змесціва флакона заліваецца ў радыятар астуджанага да 40-60 градусаў рухавіка, пасля чаго пры адкрытым кране печкі рухавік запускаецца і выводзіцца на сярэднія абарачэнні.
Самыя невялікія адтуліны цалкам зацягваюцца за 20 секунд, максімальна дапушчальны памер каля 1 мм запатрабуе да трох мінуць працы. Аблога ў самых непрыемных месцах, а гэта тонкія трубкі радыятара печкі і тэрмастат, зафіксавана толькі ў межах хібнасці вымярэння, як і змена прапускной здольнасці радыятараў.
Liqui Moly
Кампанія з'яўляецца адным са слупоў сусветнай аўтамабільнай хіміі, а таксама нафтапрадуктаў. Яе досыць дарагі герметык сістэмы астуджэння зроблены на аснове металазмяшчальных палімераў. Закаркоўвае цечу крыху павольней, затое надзейней. Шкоднага ўплыву на іншыя элементы сістэмы таксама не аказвае.
Цікава, што хуткасць закаркавання невялікіх адтулін крыху ніжэй, затое працэс ідзе ўпэўнена і для буйных дэфектаў час знікнення цечы становіцца рэкордным ва ўсіх тэстах. Несумненна, гэта заслуга металічных кампанентаў.
Па тым жа чынніку прадукт здольны спраўляцца з уцечкамі ў камеру згарання. Там умовы працы такія, што патрэбен менавіта метал. Адрозненнем у методыцы ўжывання з'яўляецца дадатак складу ў радыятар запушчанага і працавальнага на халастых абарачэннях рухавіка.
Якасны і надзейны склад, а што да кошту, то яна хоць і вышэй за ўсіх, але ў абсалютным значэнні малая, ды і падобныя прэпараты ўжываюцца далёка не кожны дзень.
Да-друк
Амерыканскі прадукт паказаў сваю прыдатнасць толькі для дэфектаў да 0,5, XNUMXмм. Пры гэтым працуе ён досыць доўга, а па кошце ўдвая даражэй нават якаснага прадукта ад Liqui Moly.
Тым не менш, з задачай ён зладзіўся, якая ўтварылася пломба вельмі надзейная дзякуючы ўтрыманню металу, гэта значыць сродак можна ўпэўнена ўжываць, калі патрабуецца павольная праца з доўгачасовым вынікам.
Хай-Гір
Прэпарат Hi-Gear Stop Leak, нібыта амерыканскай вытворчасці, працуе некалькі інакш, чым апісаныя вышэй сродкі. Адметнай яго асаблівасцю з'яўляецца магчымасць закаркавання нават вялікіх цеч, да 2 мм.
Аднак за гэта даводзіцца расплачвацца рызыкай назапашвання адкладаў унутры сістэмы. Адзначалася нават перакрыцце штатных адтулін для зліву антыфрызу.
Назапашванне матэрыялу ў корку адбываецца нераўнамерна, расходуецца шмат працоўнай астуджальнай вадкасці. Цеча можа аднаўляцца, затым зноў спыняецца. Можна казаць аб некаторай небяспецы прымянення дадзенага складу. Вынікі даволі непрадказальныя.
Гунк
Таксама заяўлена амерыканскае паходжанне. Дзеянне прэпарата не прымушае сябе чакаць, з'яўленне коркаў прадказальна і стабільна.
З недахопаў адзначаецца ўсё тая ж небяспека з'яўлення шкодных адкладаў на ўнутраных дэталях і паверхнях сістэмы. Таму яго небяспечна выкарыстоўваць на старых машынах з ужо забруджанымі радыятарамі і тэрмастатамі. Магчымы адмовы і зніжэнне эфектыўнасці астуджэння.
Час працы таксама своеасаблівы. Павольна зацягваюцца невялікія адтуліны, затое потым хуткасць павялічваецца, хутка ліквідуюцца значныя цечы.
Напоўніце гасцініцу
Танны палімерны герметык айчыннай вытворчасці па амерыканскіх рэцэптах. Дрэнна спраўляецца з вялікімі адтулінамі, але шчыліны да 0,5 мм, а менавіта такія сустракаюцца найболей часта, ліквідуе паспяхова.
Сярэдняя рызыка ўзнікнення непажаданых адкладаў. Можна зрабіць выснову аб яго прыдатнасці толькі ў выпадку ўзнікнення нязначных цеч.
Як заліваць герметык у радыятар
Ужыванне ўсіх складаў вырабляецца ў адпаведнасці з інструкцыяй пэўнага сродку. Яны прыкладна аднолькавыя, адрозненні толькі ў тым, што адны заліваюцца ў які працуе рухавік, а іншыя патрабуюць прыпынкі і частковага астуджэння.
Усе сучасныя маторы працуюць з залішняй тэмпературай вадкасці пры падвышаным ціску, скід герметычнасці прывядзе да імгненнага закіпання антыфрызу і выкіду яго з вялікай верагоднасцю апёкаў.
Што рабіць, калі герметык забіў сістэму астуджэння
Падобная сітуацыя можа скончыцца заменай усіх радыятараў, тэрмастата, помпы, і доўгай працэдурай прамывання сістэмы з частковай разборкай рухавіка.
У асабліва цяжкіх выпадках і гэта дрэнна дапамагае, таму ўжываць герметыкі сістэмы астуджэння варта выключна ў бязвыхадных сітуацыях, гэта аварыйныя сродкі, а не ўніверсальныя штатныя лекі ад цеч.
Якія страцілі герметычнасць радыятары трэба бязлітасна змяняць пры першай жа магчымасці.
