Пісьменны цюнінг салона ВАЗ 2107
Змест
Хоць ВАЗ 2107 у апошні час усё радзей з'яўляюцца на нашых дарогах, гэта даволі папулярныя аўтамабілі, якія ўсё яшчэ карыстаюцца попытам. Нажаль, нельга сказаць, што салон сямёркі адпавядае сучасным стандартам бяспекі і камфорту. Гэта падахвочвае ўладальнікаў дадзеных аўтамабіляў мадэрнізаваць салон, паляпшаючы тэхнічныя характарыстыкі, дызайн і эрганоміку.
Салон ВАЗ 2107 - апісанне
«Сямёрка» абсталявана параўнальна камфартабельным салонам, у параўнанні з іншымі аўта класічнага шэрагу заднепрывадных ВАЗ. Ён валодае наяўнасцю анатамічных сядзенняў з высокімі спінкамі і падгалоўнікамі, антыблікавай прыборнай панэллю і электрычным абаграваннем задняга шкла.
Пластык, з якога выраблена панэль прыбораў і іншыя элементы інтэр'еру, не адрозніваецца высокай якасцю і мае хімічны, фактычна не ветрыцца пах, асабліва на новых аўтамабілях.
Салон дастаткова прасторны. Ён асвятляецца плафонам, які знаходзіцца на даху машыны і кіруецца з дапамогай ручнога выключальніка. Апроч гэтага, ёсць дзвярныя выключальнікі, якія ўсталяваныя ў стойкі дзвярэй. Адзначым, што інтэр'ер ВАЗ 2107 мае шмат эрганамічных пралікаў. Напрыклад, замак запальвання размешчаны злева ад рулявога кола, што няёмка для праўшы. Таксама па перыметры дзвярэй няма гумовага ўшчыльняльніка, з-за чаго дзверы зачыняюцца са спецыфічным грукам.
Што да прыборнай панэлі, то яна мае просты дызайн і падае аўтамабілісту толькі неабходныя звесткі, а менавіта: тэмпературу матора і маслы, колькасць паліва і абарачэнняў, а таксама бягучую хуткасць аўтамабіля. На цэнтральнай кансолі размешчаны толькі самыя асноўныя кампаненты, у прыватнасці: дэфлектары падачы паветра, блок кіравання ацяпляльнікам і прыпальвальнік.
Адметная асаблівасць ВАЗ 2107 - наяўнасць аналагавых гадзін. Кнопкі актывацыі фар, абагравання задняга шкла і вентылятара знаходзяцца пад рычагом КПП, што не вельмі звыкла. Да недахопаў салона сямёркі таксама можна аднесці тое, што рулявое кола наогул не рэгулюецца, а сядзенні можна рухаць толькі па санках.
Фотагалерэя: салон ВАЗ 2107
-
- Інжынеры надзялілі ВАЗ 2107 чатырохспіцавым рулявым колам, які мацуецца на поліурэтанавым каркасе.
-
- Калісьці "класіку" шанавалі за якасны інтэр'ер. Сёння, нажаль, нават тут досыць падстаў для крытыкі.
-
- Салон ВАЗ 2107 пасля цюнінгу
Ашалёўка салона
Асаблівасцю эксплуатацыі салона з'яўляецца тое, што ён падвяргаецца ўздзеянню не толькі вонкавых фактараў (да прыкладу, выгарае на сонца), але і чалавека. Аздабленне з часам назапашвае пах, пэцкаецца і зношваецца. Таму многія аўтаўладальнікі вырашаюцца на перацяжку салона. Сучасны рынак прадстаўлены мноствам розных матэрыялаў для ашалёўкі, з-за чаго аўтаўладальнікам часам складана зрабіць правільны выбар. Прапануем азнаёміцца з табліцай, у якой прадстаўлены матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для перацяжкі салона ВАЗ 2107.
Табліца: матэрыялы для перацяжкі салона
| Матэрыял | Перавагі | Недахопы |
| скура | Практычная ў эксплуатацыі; устойлівая да механічных уздзеянняў, перападаў тэмпературы і вільготнасці; з'яўляецца шумаізаляцыйным матэрыялам; паляпшае акустычныя характарыстыкі салона. | Залежнасць ад тэмпературы: узімку салон прамярзае, а ўлетку напальваецца; скура дорага каштуе; скураны салон патрабуе сістэматычнага догляду з дапамогай спецыяльных сродкаў. |
| Велюр | Мяккі, цёплы і эластычны матэрыял; добра паддаецца хімчыстцы; устойлівы да пашкоджанняў; мае прымальны кошт. | Праціраецца пры інтэнсіўным выкарыстанні; сапраўдны велюр выпускае абмежаваную колькасць вытворцаў, таму ёсць рызыка набыць спрошчаны няякасны аналаг. |
| алькантара | Эластычная і рамонтапрыдатная; практычная ў эксплуатацыі; лёгка чысціцца; устойлівая да гарэння; мяккая і камфортная; не сціраецца і не выгарае на сонца. | Не мае недахопаў, акрамя высокага кошту. |
| дэрманцін | З'яўляецца бюджэтнай альтэрнатывай натуральнай скуры; з скуразамяняльнікаў лёгка працаваць, бо ён пластычны і гнуткі. | Недаўгавечны і лёгка псуецца ў выніку механічных уздзеянняў. |
| Аўтакарпет | Добра цягнецца; мае шырокую каляровую гаму; валодае цудоўнымі цеплаізаляцыйнымі ўласцівасцямі не збірае пыл і не выгарае на сонца. | Выглядае не вельмі прывабна. |
Ашалёўка сядзенняў
Калі з матэрыялам для абіўкі сядзенняў вы ўжо вызначыліся, падумайце аб тым, якога колеру будуць вашыя крэслы. Пажадана падабраць колер матэрыялу пад абіўку салона. Самы просты варыянт абшаляваць сядзенні аднакаляровым матэрыялам. Аднак спалучэнне некалькіх колераў зробіць ваш салон больш арыгінальным і эксклюзіўным.
Працяжка сядзенняў выконваецца робіцца наступным чынам:
- Які дэмантуецца сядзенні з аўтамабіля.
- Здымаем з крэсла штатны чахол.
- Падзяляем чахол па швах, каб перанесці на новы матэрыял.
- Кожную частку штатнага чахла прыкладаны да новага матэрыялу і прыціскаем грузам. Абводзім маркерам.
- Нажніцамі выразаны дэталі новага чахла.
- Пры дапамозе клею ўмацоўваем элементы чахла паралонам.
- Сшываем умацаваныя элементы.
- Падклейваем адвароты швоў, абразаем лішні матэрыял.
- Адбіваем швы малатком.
- Сшываем адвароты падвойнай аздобнай радком.
- Апранаем чахлы на сядзенні. Нацяжку пачынаем са спінкі.
Відэа: перацяжка сядзенняў ВАЗ 2107
Ашалёўка дзвярэй
Дэкаратыўныя панэлі дзвярэй і пластыкавыя элементы на ВАЗ 2107 мацуюцца з дапамогай аднаразовых палімерных пістонаў. Гэта тэхналагічна і танна, аднак недастаткова надзейна, таму праз некаторы час панэлі пачынаюць рыпаць.
Ухіліць дадзеную праблему можна сваімі рукамі:
- Спачатку дэмантуюцца элементы інтэр'еру (ручкі адчынення замка і шклапад'ёмніка, падлакотнік і іншыя). Ашалёўка дзвярэй здымаецца з дапамогай адвёрткі.
- Далей здымаецца дзвярная панэль і ўкладваецца на ліст фанеры таўшчынёй 4 міліметра. Маркерам абводзіцца контур.
- Фанерная нарыхтоўка выразаецца электролобзиком, а краі зачышчаюцца наждачкай.
- Вырабляецца ашалёўка з дапамогай швейнай машынкі.
- На фанеру наляпляецца паралон, па-над якім мацуецца тканіна. Не забудзьцеся зрабіць адтуліны для дэталяў інтэр'еру. Панэль мацуецца да дзвярэй з дапамогай дэкаратыўных нітаў.
Відэа: карты дзвярэй сваімі рукамі ВАЗ 2107
Ашалёўка задняй паліцы
Для перацяжкі задняй акустычнай паліцы вам, у першую чаргу, спатрэбіцца падыходны матэрыял. Па сваёй форме палка няроўная з паглыбленнямі, таму лепш ужываць матэрыялы, якія добра цягнуцца. Яшчэ адным важным момантам з'яўляецца клей. Пажадана набыць двухкампанентны варыянт - менавіта яго спецыялізаваныя атэлье выкарыстоўваюць пры перацяжцы пластыкавых і іншых элементаў салона.
Парадак работ:
- Дэмантуйце заднюю паліцу і аднясіце яе ў добра якое ветрыцца памяшканне, каб пах клею ветрыўся хутчэй.
- Ачысціце паліцу ад пылу і забруджванняў для лепшай адгезіі.
- Вырабіце клей на матэрыял і паліцу. Пачакайце, пакуль ён крыху падсохне (для кожнага клею час чакання рознае, яно павінна быць паказана на пакаванні з клеем).
- Прыкладзяце матэрыял і пачынайце разгладжваць ад сярэдзіны да бакоў.
- На апошнім этапе пакіньце паліцу сохнуць на 24 гадзіны. Зверху можаце пакласці груз, у пазбяганне адклейвання матэрыялу.
Ашалёўка падлогі
Многія ўладальнікі «сямёркі» памылкова лічаць, што замест завадскога ковролина можна пакласці лінолеўм. Гэта няправільнае рашэнне, бо лінолеўм добра насычае вільгаць, з-за чаго падлога ў «сямёрцы» вельмі хутка згніе. Тым не менш можна заслаць лінолеўм на некаторы час, пакуль не пасцелеце ковролин, які выглядае больш эстэтычна і мае гукаізаляцыйныя характарыстыкі.
Можна купіць звычайны бытавы ковролин. Лепш абраць сінтэтычны матэрыял з кароткім ворсам. Напрыклад, поліамідны або нейлонавы – ён лёгка чысціцца і здольны праслужыць больш за дзесяць гадоў. Каўралін з поліэстэру і акрылу таксама падыдзе. Яны маюць цвёрды ворс, таму фактычна не сціраюцца. Калі вам патрэбен бюджэтны варыянт, купіце поліпрапіленавае пакрыццё.
Інструкцыя па ўстаноўцы ковролина ў аўтамабіль:
- Дэмантуйце сядзенні і зніміце старое пакрыццё.
- Перад кладкай ковролина апрацуйце падлогу бітумнай або каўчукавай масцікай. Калі ёсць іржа, зачысціце яе і апрацуйце спецыяльнымі антыкаразійнымі сродкамі (напрыклад, LIQUI MOLY).
- У дыване зрабіце выразы, дзе гэта трэба.
- Акуратна абкладзеце ковролин на падлогу. Прарэзаныя часткі павінны супасці з дэталямі.
- Намочыце дыван вадой і надайце яму форму, расцягваючы яго.
- Выцягнеце матэрыял з салона і пакіньце на некаторы час папрасыхаць.
- Калі ковролин высахне, усталюеце яго на месца.
- Замацуеце матэрыял з дапамогай двухбаковага клею або скотчу.
Відэа: салонны дыван для ВАЗ-класікі.
Шумаізаляцыя салона
Істотным недахопам ВАЗ 2107 з'яўляецца падвышаны шум у салоне пры яздзе. Каб яго ўхіліць, неабходна выканаць гукаізаляцыю салона. Гэта некалькі затратная працэдура, хоць і не складаная. Матэрыялы для шумаізаляцыі можна ўмоўна падзяліць на тры групы: уцяпляльнікі, гукаізалятары і вібрадэмпферы, але на сучасным рынку сустракаюцца ўніверсальныя сродкі, якія спалучаюць у сабе ўсе ўласцівасці.
Адзначым, што для зручнасці ўстаноўкі фактычна ўсе матэрыялы вырабляюцца на самаклейнай аснове. Некаторыя з іх пры мантажы неабходна награваць фенам. Першым укладваецца вібраізаляцыйны матэрыял (вібрапласт), які гасіць вібрацыі кузава, матора і падвескі. Далей ідзе шумапаглынальны пласт (бітапласт), які прадухіляе трапленне ў салон старонніх гукаў. Каб не падзяляць на два пласта, можна ўзяць універсальны матэрыял.
Акрамя шумаізаляцыйных матэрыялаў, вам запатрабуюцца:
- Адвёрткі.
- Фен.
- Абястлушчвальнік.
- Валік.
- Нажніцы.
Шумаізаляцыя дна і колавых арак
Для вонкавай апрацоўкі дна і колавых арак неабходна зрабіць наступнае:
- Старанна вымыйце аўтамабіль, асабліва апрацоўваныя элементы.
- Дайце машыне папрасыхаць, прадуйце паражніны паветраным струменем.
- Падрыхтуйце паверхню пасродкам яе абястлушчвання адмысловымі растваральнікамі, да прыкладу, Уайт-спірытам.
- Вырабіце шумаізаляцыю на патрабаваныя паверхні аўтамабіля з дапамогай пульверызатара або малярнага пэндзля.
- Не пакідайце пропускаў, пласт масцікі павінен быць раўнамерным.
- У колавых арках усталюеце локеры-падкрылкі і замацуеце іх саморезами.
Шумаізаляцыя дзвярэй
Гукаізаляцыя дзвярэй выконваецца з мэтай збавення ад вонкавага шуму і паляпшэнні якасці гучання акустычнай сістэмы.. Гэты працэс даволі карпатлівы і патрабуе дэмантажу ашалёўкі дзвярэй і элементаў інтэр'еру.
У камплект шумаізаляцыі ўваходзіць толькі матэрыял для дэмпфавання, аднак апрацоўка паверхні шумапаглынальнікамі не будзе лішняй.
- Пасля дэмантажу абіўкі дзвярэй і дэталяў інтэр'еру апрацуйце паверхню абястлушчвальнікам.
- Першым пластом неабходна вырабіць вібраізаляцыю. Матэрыял клеіцца на ўнутраную частку дзвярэй праз адмысловыя тэхналагічныя адтуліны. Тут сябе добра зарэкамендаваў вібрапласт Silver. Клеіць матэрыял трэба шчыльна, не прапускаючы ніводнага міліметра.
Як правіла, на дзверы аўтамабіля нанесены антыкор. Выдаліце яго, у адваротным выпадку вібрапласт не прылепіцца. Перад налепкай матэрыялу адрэгулюйце ўсе замкі і цягі, каб пазбегнуць бразджанні.
- Далей клеім бітапласт, яго таўшчыня павінна складаць чатыры міліметра.
- Затым трэба абляпіць вонкавую частку дзвярэй пад картамі. Для гэтага добра падыходзіць аўдыёфілам. Цалкам заляпіце тэхналагічныя адтуліны для герметызацыі часткі дзвярэй, у якой размешчаны дынамік.
- Апрацоўка вібрафільтрам дасць магчымасць павялічыць калянасць дзвярэй, што добра ўплывае на гучанне акустыкі.
- Вонкавыя бакі абклейце візаматам, а затым - Сплэнам.
- Пасля налепкі нагрэйце вібрапласт фенам, разгладжваючы матэрыял валікам або далонямі.
Відэа: шумаізаляцыя дзвярных карт
Шумаізаляцыя маторнага адсека
Рухавік з'яўляецца адной з галоўных крыніц шуму ў аўтамабілі. Парадак работ наступны:
- У першую чаргу ачысціце ўнутраную паверхню капота ад бруду і пылі.
- Далей абястлусціце паверхню растваральнікамі.
- Прыкладзеце ліст гатовай шумаізаляцыі да капота і абрэжце па контуры.
- Калі вы набылі матэрыял на самаклейнай аснове, проста наляпіце яго на патрабаваную паверхню, папярэдне зняўшы ахоўную плёнку.
- Абавязкова наляпіце пласт фальгі, каб палепшыць адлюстраванне цяпла, абараніць гукаізалюючы пласт і павялічыць хуткасць прагрэву рухавіка ўзімку.
Больш пра шумаізаляцыю ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
пярэдняя панэль
Цюнінг кансолі ўяўляе сабой яе аптымізацыю, вынікам якой стане з'яўленне ў аўтамабілі шэрагу пераваг і карысных дробязяў.. Мэта такой мадэрнізацыі зрабіць перадпакой панэль больш функцыянальнай і арыгінальнай. Замяніць тарпеду можна аналагічнай ад ВАЗ-2115. Але будзьце гатовыя да таго, што пры ўсталёўцы можа паўстаць праблема з зазорамі, якія неабходна заладзіць мантажнай пенай.
На сямёрку таксама можна ўсталяваць перадпакой панэль ад іншамаркі. Аптымальны варыянт прыборная панэль з BMW E30. Апроч гэтага, нярэдка ўжываецца аналог ад TOYOTA Camry. У такім разе трохі падрэжце элемент па баках, усталюеце электрашклапад'ёмнікі і правільна падбярыце кажух на рулявое кола. Як варыянт, можна абшаляваць стандартную тарпеду карбонам або тканінай, што надасць ёй яркі і арыгінальны вонкавы выгляд.
Шчыток прыбораў
Салон аўтамабіля абсталёўваецца прыборнай панэллю для адсочвання кіроўцам параметраў руху, спраўнасці асноўных агрэгатаў і выяўленні экстраных паломак. Усе асноўныя элементы на панэлі прыбораў размешчаны пад ахоўным шклом.
Магчымыя спосабы дапрацоўкі прыборнага шчытка ВАЗ 2107:
- Можна купіць гатовыя ўдасканаленыя элементы і ўсталяваць на месца штатных.
- Можна купіць дадатковыя прыборы (бартавы кампутар, тэрмометр і іншыя) і арганічна ўпісаць у дызайн прыборнай панэлі ВАЗ 2107.
- Можна самастойна выканаць цюнінг прыборнага шчытка пасродкам усталёўкі святлодыёднага асвятлення, а таксама замены шкалы і стрэлак на прыборах.
Даведайцеся больш пра замену тарпеды ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Фотагалерэя: мадэрнізацыя прыборнай панэлі ВАЗ 2107
-
- Мадэрнізацыя прыборнага шчытка шляхам усталёўкі святлодыёднага асвятлення ВАЗ 2107
-
- Арыгінальны дызайн прыборнай панэлі ВАЗ 2107
-
- Цюнінг панэлі прыбораў з дапамогай налепак ВАЗ 2107
Бардачок
Бардачок з'яўляецца адным са слабых месцаў салона ВАЗ 2107. У адрозненне ад папярэдніх мадэляў ВАЗ, рэчавы скрыню на сямёрцы адчыняецца ўніз. І калі аўтамабіль доўга знаходзіцца ў эксплуатацыі, бардачок часта самаадвольна адчыняецца на ямах і купінах. Чыннікам гэтаму з'яўляюцца разбоўтаныя завесы і мацаванне замка. Калі нічога не зрабіць, з часам ён зусім не будзе закрывацца. Не кажучы ўжо пра бразджанне пры яздзе, якое адцягвае ўвагу вадзіцеля і раздражняе яго.
Каб ухіліць праблему, шматлікія аўтаўладальнікі спрабуюць падагнуць язычок замка на вечку, што не дае дадатнага выніку. Насамрэч неабходна падгінаць язычок на панэлі. Калі не дапамагло, наляпіце па даўжыні вечка губкавую гуму, што забяспечыць лёгкае подпружинивание вечка падчас зачынення. Калі ж завесы знасіліся так моцна, што прапанаваныя метады не дапамагаюць, паспрабуйце фіксацыю з дапамогай мэблевых ці іншых малагабарытных магнітаў.
Асвятленне бардачка
Падсвятленне рэчавай скрыні на ВАЗ 2107 таксама пакідае жадаць лепшага: яна дрэнна рэалізаваная, фактычна не свеціць і рэдка правільна функцыянуе.
Ўстаноўка святлодыёднай стужкі з'яўляецца самым простым варыянтам дапрацоўкі асвятлення бардачка. Пажадана аддаць перавагу ізаляванай стужцы, бо святловыпрамяняльныя элементы ў ёй абаронены ад пашкоджанняў з дапамогай адмысловага складу. Аптымальная даўжыня святлодыёднай стужкі - 10-15 сантыметраў. Пажадана мантаваць яе ў верхняй частцы рэчавай скрыні, каб святло быў накіраваны ўнутр бардачка.
сядзення
І хоць сядзенні сямёркі лічацца найболей каштоўнымі з усяго сямейства ВАЗ (класіка), яны маюць істотны мінус перадпакоі крэслы ейны шчуплы і даволі хутка ламаюцца. З часам спінка кіроўчага сядзення пачынае перакошвацца, і нават калі яе падварыць, гэтага надоўга не хопіць. Акрамя таго, абіўка на сядзенне праціраецца, што выглядае непрывабна.
Самы просты варыянт паляпшэння крэслаў набыццё чахлоў, але калі сядзенні моцна расхістаныя, можна замяніць іх на новыя стокавыя, іншамарачныя, спартовыя ці анатамічныя.
Якія сядзенні падыходзяць на ВАЗ 2107
Апроч сцёкавых завадскіх сядзенняў, на ВАЗ 2107 можна ўсталяваць сядзенні з іншамарак. Напрыклад, для гэтай мэты выдатна падыдуць аналогі ад Mercedes W210 1996 гады выпуску і Toyota Corolla 1993 гады выпуску. Яны лёгка мацуюцца на штатныя балты "сямёркі".
Крэслы ад Fiat або SKODA таксама нядрэнны варыянт. Але ў такім выпадку давядзецца зрабіць дзве дадатковыя адтуліны для больш надзейнага мацавання. Таксама могуць ужывацца элементы ад Nissan і Peugeot, але пры ўсталёўцы вы сутыкнецеся з вызначанымі неадпаведнасцямі. Сядзенні ад Volkswagen добра падыходзяць на сямёрку без усякіх дапрацовак. Яны зручныя, але занадта высокія, таму лепей адмовіцца ад такога варыянту.
Відэа: замена сядзенняў на ВАЗ ад Ford Mondeo
Як зняць падгалоўнікі і пакараціць спінку сядзення
Укараціць спінку сядзення можна шляхам яе абразання. Для гэтага крэсла трэба дэмантаваць і разабраць. З дапамогай балгаркі адпілоўваецца частка каркаса. Такая праца вельмі працаёмкая, таму лепш звярнуцца да адмыслоўцаў. Што да падгалоўнікаў ВАЗ 2107, тое зняць іх вельмі проста, для гэтага трэба проста пацягнуць яго ўверх да ўпора і націснуць на фіксатар.
рамяні бяспекі
Рамяні бяспекі (далей РБ) патрабуюць замены, калі яны знасіліся або няспраўна запорная прылада. Таксама РБ неабходна замяніць, калі яны зведалі нагрузку падчас аварыі. На ВАЗ 2107 устаноўлены рамяні бяспекі з інэрцыйнымі шпулькамі. Для замены РБ пярэдняга сядзення, зрабіце наступнае:
- Зніміце дэкаратыўныя накладкі ніжняга і верхняга мацаванняў РБ да цэнтральнай стойцы, падчапіўшы іх адвёрткай.Зняцце дэкаратыўных накладак мацаванняў рамяня бяспекі
- Ключом на "17" адкруціце ніт верхняга мацавання РБ.Адкручванне ніта верхняга мацавання рамяня бяспекі
- Тым жа ключом адкруціце ніт ніжняга мацавання і дэмантуйце рамень з шпулькай.Дэмантаж рамяня бяспекі з шпулькай
- Далей адкруціце крапежны ніт фіксатара РБ да тунэлю падлогі і зніміце яго.Адкручванне ніта мацавання фіксатара рамяня бяспекі
- Устаноўка новага рамяня выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Асвятленне салона
Дапрацоўка штатнага асвятлення дазволіць падвысіць камфорт у салоне і падфарбаваць яго. Можна ўзяць плафон ад "Прыёры", бо ён валодае патрабаванымі характарыстыкамі і эфектна глядзіцца. З матэрыялаў вам запатрабуецца: малярны скотч, востры нож, маркер, ключ на "12" і адвёртка. Спачатку трэба зняць пярэдні казырок даху. Маркерам акрэсліце месца ўстаноўкі новага плафона. Разрэжце казырок па дадзеным контуры. Затым трэба прымацаваць плафон, а швы заліць герметыкам.
Што да падлучэння сілкавання, то новую праводку пажадана правесці па правай стойцы. Мінус падлучаецца на кузаў, а плюс - на кантакт плафона. Высновы правадоў лепш зрабіць у раёне рэчавай скрыні.
Дапрацоўка печкі ВАЗ 2107
Як вядома, эфектыўнасць ацяпляльніка ВАЗ 2107 вельмі нізкая, што выклікае незадаволенасць ва ўладальнікаў "сямёркі". Вырашыць дадзеную праблему дапаможа мадэрнізацыя печкі. У паляпшэнні радыятара ацяпляльніка няма запатрабавання, бо ён аддае аптымальную колькасць цяпла. Гэта значыць, што для павелічэння эфектыўнасці печкі неабходна палепшыць сістэму абдзімання.
Самым простым цюнінгам, які не патрабуе фактычна ніякіх змен канструкцыі, з'яўляецца замена штатнага маторчыка вентылятара на які ўжываецца ў ВАЗ 2108-2109. Гэты матор мае вялікую магутнасць і падвышаны лік абарачэнняў. Каб усталяваць яго, трэба крыху дапрацаваць корпус печкі.
Чытайце аб прыладзе печкі ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Замена штатнага крана печкі таксама не будзе лішняй. Кран размешчаны ў салоне сямёркі у зоне ног пасажыра. Часам аўтаўладальнікі даведваюцца аб ім толькі пры ўцечцы ОЖ (астуджальнай вадкасці), што дастаўляе масу непрыемнасцяў. Замена крана на аналагічны новы выраб вырашае праблему толькі на некаторы час. Таму спецыялісты рэкамендуюць замяніць яго на выгнутую герметычную трубку. Гэта ўхіліць працёкі, але вы не зможаце перакрываць падачу антыфрызу ў радыятар. З-за гэтага ў салоне будзе вельмі горача ў летні час.
Як варыянт, можна ўсталяваць звычайны кран для вады на падачу ОЖ у радыятар ацяпляльніка ў рухальным адсеку. Адзіная нязручнасць такога цюнінгу запатрабаванне адчыняць капот, каб выканаць маніпуляцыі з кранам.
Відэа: дапрацоўка печкі ВАЗ 2107
Безумоўна, на пераўтварэнне салона сямёркі прыйдзецца выдаткаваць шмат сіл і вольнага часу, але пісьменны падыход да справы і жаданне палепшыць ваш аўтамабіль дазволяць выканаць эфектны цюнінг, які стане прадметам вашага гонару.
