Прапала падсвятленне на прыборнай панэлі ВАЗ 2114 - з-за чаго і як выправіць
Змест
Прыборная панэль з'яўляецца для кіроўцы важнай крыніцай інфармацыі аб стане аўтамабіля. Без яе бяспечная эксплуатацыя машыны папросту немагчымая, так што панэль павінна быць бачная кругласутачна. У начны час сутак бачыць панэль дапамагае падсвятленне. Але яна, як і любая іншая сістэма ВАЗ 2114, можа выйсці са строю. На шчасце, яе можна адрамантаваць сваімі рукамі.
Чыннікі адключэння прыборнай панэлі на ВАЗ 2114
Адключэнне падсвятлення прыборнай панэлі не абяцае нічога добрага ні кіроўцу, ні аўтамабілю. Таму што ўслед за гэтай няспраўнасцю звычайна ідуць іншыя. Таму рамантаваць падсвятленне варта адразу.
Таксама варта разумець, што калі лямпачкі на прыборнай панэлі патухлі, то праблему трэба шукаць дзесьці ў бартавой электрасетцы. А значыць, без мультыметра, паяльніка і ізаленты не абысціся. Вось асноўныя прычыны адключэння падсветкі:
- згарэў засцерагальнік;
- перагарэлі лямпачкі (ці святлодыёды - у пазнейшых мадэлях ВАЗ 2114 панэль падсвятляецца імі);
- пашкоджана праводка ў бартавой электрасеткі;
- згарэла агульная кантактная плата прыборнай панэлі.
Разгледзім гэтыя моманты падрабязней.
Згарэлы засцерагальнік
80% выпадкаў адключэння падсветкі звязана з перагарэлым засцерагальнікам. Размяшчаецца ён у ахоўным блоку, усталяваным пад рулявой калонкай аўтамабіля. Звычайна гарыць засцерагальнік, пазначаны ў дакументацыі як F10.
Менавіта ён адказвае за падсвятленне прыборнай панэлі, працу габарытных агнёў і асвятленне нумарных знакаў. На ранніх мадэлях ВАЗ 2114 засцерагальнік F10 быў карычневага ці чырвонага колеру.
На пазнейшых машынах пачалі ставіць зялёныя. Зразумець, што засцерагальнік згарэў, не складзе працы. Досыць проста яго агледзець. Корпус які перагарэў засцерагальніка можа быць злёгку счарнелым або аплаўленым, а правадыр усярэдзіне карпусоў будзе разарваны. Няспраўны засцерагальнік замяняецца новым. Як правіла, гэта вырашае праблему.
лямпачкі
Лямпачкі ў прыборнай панэлі працуюць далёка не ў ідэальных умовах. Яны рэгулярна падвяргаюцца трасяніне, скокам напругі ў электрасеткі аўтамабіля і тэмпературным перападам. Усё гэта істотна скарачае тэрмін іх службы. Асабліва калі гэта не святлодыёды, а звычайныя лямпы напальвання, якімі камплектаваліся першыя мадэлі ВАЗ 2114. Лямпачак у агульнай складанасці 19 штук (але гэты лік таксама вар'іруецца ў залежнасці ад года выпуску машыны, і ўдакладняць колькасць лямпаў варта ў тэхнічнай дакументацыі да аўтамабіля).
Яшчэ адным чыннікам перагарання лямпачак з'яўляецца іх няправільны мантаж. Часцей за ўсё гэта назіраецца на ранніх мадэлях ВАЗ 2114, дзе кіроўцы вырашаюць самастойна памяняць маральна састарэлыя лямпы напальвання на новыя святлодыёды, занясучы некаторыя змены ў электрасхему. Без належнай кваліфікацыі выканаць гэтую аперацыю не вось так проста. Вось як выглядае паслядоўнасць замены лямпачак.
- Рулявая калонка апускаецца ў ніжняе становішча, да ўпора. Над ёй знаходзіцца кажух прыборнай панэлі з чатырма крапежнымі шрубамі. Яны выкручваюцца крыжовай адвёрткай.
Каб адсунуць кажух прыборнай панэлі, дастаткова адкруціць 5 нітаў - Справа ад панэлі ёсць шэраг кнопак. Побач з ім ёсць яшчэ адна шруба, утоены пластыкавай заглушкай. Яна паддзяваецца нажом (або плоскай адвёрткай). Вінт выкручваецца.
- Зараз з нішы трэба выняць аўтамагнітолу, выкруціўшы яе крапежныя балты, а таксама зняць пластыкавыя ручкі з рэгулятараў ацяпляльніка.
- Кажух прыборнай панэлі вызвалены ад крапяжу. Яго варта пацягнуць на сябе, высунуўшы на 15-20 гл. Гэтага будзе дастаткова, каб атрымаць доступ да задняй сценкі прыборнага блока.
- На сценцы бачны шэраг паглыбленняў з патронамі лямпачак. Яны здабываюцца ўручную. Для гэтага патрон разам з лямпай паварочваецца супраць гадзіннікавай стрэлкі да характэрнай пстрычкі.Стрэлкай на задняй сценцы паказаны патрон з лямпачкай, ён выкручваецца ўручную
- Згарэлыя лямпы замяняюцца новымі, затым выконваецца зваротная зборка прыборнай панэлі.
Відэа: змяняем лямпачкі ў прыборнай панэлі ВАЗ 2114
Пашкоджанне праводкі
Праблемы з электраправодкай - самы цяжкі выпадак. Каб разабрацца з гэтым самастойна, кіроўцу неабходна мець сур'ёзныя спазнанні ў электратэхніцы. У прыватнасці, ён павінен умець добра чытаць аўтамабільныя электрасхемы. Такімі навыкамі могуць пахваліцца далёка не ўсе аўтааматары. Менавіта па гэтым чынніку пошук пашкоджанага ўчастку бартавой электраправодкі лепш даручыць кваліфікаванаму аўтаэлектрыку.
Яго дзеянні зводзяцца да наступнага: ён вызначае ключавыя ўчасткі схемы і паслядоўна «празвоньвае» іх з дапамогай мультыметра датуль, пакуль не знойдзе разарваны ўчастак праводкі. Выкананне гэтай працы можа заняць некалькі хвілін або некалькі гадзін - усё залежыць ад таго, дзе менавіта адбыўся абрыў ланцуга.
Праблемы з кантактнай платай панэлі
Калі ўсе вышэйпералічаныя меры ні да чаго не прывялі, застаецца апошні варыянт: пашкоджанне кантактнай платы ў прыборнай панэлі. Гэтая дэталь уяўляе сабой сукупнасць некалькіх мікрасхем. Адрамантаваць яе ва ўмовах гаража без спецыяльнага дыягнастычнага абсталявання не ўяўляецца магчымым. Так што ў аўтаўладальніка застаецца толькі адзін варыянт - замяніць плату цалкам. Набыць яе можна ў любой краме аўтазапчастак. Каштуе яна каля 400 рублёў. Пералічоны этапы яе замены.
- Спачатку выконваюцца ўсе дзеянні, аб якіх гаварылася вышэй, у пункце аб замене лямпачак.
- Але замест выкручвання лямпачак варта выкруціць чатыры ніта па кутах задняй сценкі прыборнай панэлі.
- Задняя сценка акуратна здымаецца разам з платай, якая мацуецца да сценкі пластыкавымі зашчапкамі.Кантактны поплатак у прыборнай панэлі ВАЗ 2114 трымаецца на простых пластыкавых зашчапках
- Зашчапкі адгінаюцца нажом, пашкоджаны поплатак здабываецца і замяняецца новай. Затым выконваецца зваротная зборка панэлі.
Такім чынам, большасць праблем з падсветкай прыборнай панэлі ўладальнік ВАЗ 2114 можа вырашыць самастойна. Усё, што для гэтага патрабуецца - гэта ўменне карыстацца адвёрткай. Выключэннем з'яўляецца злучай з пашкоджаннем праводкі. Для выяўлення пашкоджанага ўчастку настойліва рэкамендуецца звярнуцца да электрыка. Гэта дазволіць зэканоміць шмат часу і нерваў, якія, як вядома, не аднаўляюцца.
