Honda e – уражанні ад CarPervert [YouTube]

КарПерверт адзін з сувядучых Fully Charged пратэставаў Honda e, электрамабіль Honda B-сегмента. Яму спадабаўся яго знешні выгляд, спадабаўся інтэр'ер, ён мог дараваць невялікі багажнік, але не да канца разумеў суадносіны кошту і якасці. і дыяпазон.

Электронныя ўражанні ад Honda і агляд CarPervert

Honda e распрацаваны для язды па горадзе. CarPervert захапіўся прапорцыямі аўтамабіля, дызайнам і дыяметрам заваротку, які, па заяве вытворцы, складае 4,3 метра.

Адразу абмовімся, што мы не цалкам давяраем апошняму значэнню: парковачныя месцы ў Іспаніі самыя маленькія ў Еўропе і іх даўжыня складае каля 4,5 метраў. Калі мы паглядзім на вонкавае кола аўтамабіля, мы ўбачым, што яно складае каля 2/3 паркавальнага месца і каля 3/4 даўжыні за яго межамі. Аналагічнае ўражанне можна атрымаць і з іншага вымярэння: радыус павароту Honda e ён выглядае ў 3,5 разы шырэй за аўтамабіль.

> Цеплавая помпа ў электрамабілі - варта даплачваць ці не? [МЫ праверым]

Такім чынам, у абодвух выпадках мы атрымліваем значэнне не менш за 6 метраў:

інтэр'ер

Але вернемся да ўражанняў ад ютубера. CarPervert кажа аб інтэр'еры з відавочнай пяшчотай. Пяць дысплеяў (плюс люстэрка задняга выгляду) прызначаны для прадастаўлення асноўнай інфармацыі аб аўтамабілі і забаўках: два знешніх гэта выява з люстэркаў, за рулём мы знаходзім экран з метрамі, а пасярэдзіне і справа ў нас ёсць два шматфункцыянальных экрана дыяганаллю 12,3 цалі:

Адзінае люстэрка ў аўтамабілі гэта люстэрка задняга выгляду, але яно таксама ў звычайнай канфігурацыі ператвараецца ў экран, на якім адлюстроўваецца малюнак з камеры, размешчанай у задняй частцы аўтамабіля. Аднак у салоне дастаткова шмат месца для галавы. Аб'ём багажніка Honda e гэта проста 171 літраў. І насамрэч: падлога высокая, а месца мала - асабліва калі ўлічыць, што паліца апускаецца разам з люкам.

паездка

Па дадзеных YouTuber, аўтамабіль слабей канкурэнтаў, але ў будучыні ён можа быць абсталяваны рухавікамі большай магутнасці (цяпер: 100 ці 113 квт, 315 Нм крутоўнага моманту). Падвеска не цвёрдая, але вырабляе ўражанне падрыхтаванай да трохі больш спартовай паездцы.

Аўтамабіль прапануе 204 адзінкі дыяпазону WLTP на 17-цалевых дысках і 220 адзінак на 16-цалевых колавых кружэлках. У пераліку на рэальныя значэнні атрымліваем 174-188 кіламетраў на адной зарадцы [папярэднія разлікі www.elektrowoz.pl]. Аўтамабіль часам паказвае запас ходу больш за 180 кіламетраў, але на маршруце працягласцю менш за 40 кіламетраў. рэальны дыяпазон бартавы кампутар паведамляе ўсяго 159 кіламетраў (= 124 / 0,78):

Наколькі гэтыя значэнні адлюстроўваюць рэальныя магчымасці аўтамабіля, сказаць складана. З аднаго боку, заезды праходзілі па горадзе, а значыць, на меншых хуткасцях. З іншага боку: надвор'е было дрэннае, з парывамі ветру, што адбілася на энергаспажыванні (на фота ніжэй больш за 40 квтч / 100 км!).

> Дынамометрычны рэжым - як уключыць дына-рэжым у Tesla Model 3 і што ў такім выпадку адбываецца з аўтамабілем [Б'ёрн Найланд]

Нажаль, youtuber выпусціў магчымасць заняцца гэтай тэмай, таму ўсё, што нам трэба зрабіць, гэта палічыць. І яны паказваюць, што запас ходу Honda e з большай батарэяй ніжэй, чым у Nissan Leaf 30 квтч аўтамабіля на адзін сегмент больш:

сумаванне

CarPervert падкрэсліў дызайн і дадатнае ўражанне ад кантакту з інтэр'ерам. Відавочным мінусам быў толькі аб'ём багажнага аддзялення. У нас было лёгкае адчуванне, што мы маем справу з раскошнай цацкай для язды па горадзе, якая была зроблена для Honda, каб мець пад рукой - але яна была зроблена такім чынам, каб не псаваць продаж аўтамабіляў унутранага згарання, асабліва Honda Jazz.

Honda - гэта цана у Польшчы пакуль нічога не вядома, на Захадзе машына даражэйшая за CR-V Hybrid. Нашы разлікі паказваюць, што аўтамабіль будзе каштаваць 144 злотых, хоць даплаты могуць знізіць гэтую суму прыкладна да 139 XNUMX злотых. Ці наўрад будзе танна:

> Honda e: КОШТ ад 33 850 еўра даражэй, чым CR-V Hybrid. У Польшчы ад 144 тысяч злотых? [Дзейнічаць.]

Увесь запіс:

Гэта можа вас зацікавіць: