Honda e: Першыя ўражанні ад поўнай зарадкі і фестываль хуткасці ў Гудвудзе [відэа]

На фэсце хуткасных запісаў у Гудвудзе быў паказаны фільм з пад'язной дарожкі Honda E. Аўтамабіль добра выглядае ў руху, але па шырыні вырабляе ўражанне лёгкага які п'е пад пахамі з двума людзьмі на перадпакоях сядзеннях гэта быццам бы прутка. Значна больш мы даведаемся для маленькага электрыка з запісу "Цалкам зараджана".

На Фестывалі хуткасці ў Гудвудзе машына проста едзе, і мы можам ацаніць колькасць месца ўнутры і ўбачыць высокую лінію даху. Для электрамабіляў характэрна тое, што Renault Zoe (сегмент B), змешчаны побач з дваццацігадовым VW Passat (былы сегмент D), вырабляе ўражанне дамінантнага над апошнім дзякуючы лініі даху.

Нашмат больш аб аўтамабілі мы даведаемся з запісу Цалкам зараджана . Самыя вялікія перавагі Honda e? Вельмі маленькі радыус павароту: з-за амаль 45-градуснага кута павароту колаў ён складае каля 4,3 метра. Ідэальна падыходзіць для манеўравання па горадзе.

Honda e: Першыя ўражанні ад поўнай зарадкі і фестываль хуткасці ў Гудвудзе [відэа]

Другое хвалёнае рашэнне кіраванне з выкарыстаннем толькі педалі акселератара: калі мы жадаем пачаць, мы націскаем газ , а калі жадаем спыніцца здымаем нагу. Абвыкшы да такіх паводзін – пасля пераходу на BMW i3 па горадзе нам запатрабавалася каля 5-7 кіламетраў – рашэнне становіцца вельмі зручным. Кіраванне аўтамабіля ўнутранага згарання і неабходнасць памятаць аб тармажэнні хутка становіцца стомным.

Honda e: Першыя ўражанні ад поўнай зарадкі і фестываль хуткасці ў Гудвудзе [відэа]

Роберт Ллевеллін таксама трызніў фотаапаратамі, а не люстэркамі. Ён ужо бачыў розныя рашэнні, верагодна, таксама ў Audi e-tron, і, па ім меркаванню, Honda распрацавала гэтую тэму лепш за ўсё. Людзі павінны хутка абвыкнуць да экранаў і, як сцвярджае лектар, ім становіцца зручней люстэркаў.

Honda e: Першыя ўражанні ад поўнай зарадкі і фестываль хуткасці ў Гудвудзе [відэа]

Honda e тэхнічныя характарыстыкі? Акумулятар ёмістасцю 35,5 квтч, 200 км WLTP (170-185 км рэальны запас ходу), магутнасць зарадкі да 100 квт, кошт 35-40 тысяч эўра, г.зн. у Польшчы прыкладна ад 154 тысяч злотых. І менавіта за гэтыя суадносіны кошту і якасці аўтамабіль атрымлівае больш за ўсё, таму што за гэтую суму вы можаце купіць трохі ці нашмат вялікія аўтамабілі з лепшымі прабегамі. Як мы ўжо прадказвалі два месяцы таму:

> Хонда пацвярджае: гарадскую электрыку назавуць Хонда Е. Прайс? Здымаем: на сегмент вышэй

Вось некалькі скрыншотаў з запісу і відэа:

Honda e: Першыя ўражанні ад поўнай зарадкі і фестываль хуткасці ў Гудвудзе [відэа]