Honda Odyssey - адзіная правільная альтэрнатыва для сям'і
Адысей або Шаттл - за Атлантыкай ён лічыцца ў файлах як Адысей, на Старым Кантыненце існуе ў свядомасці кіроўцаў як Шаттл. Хаця не заўсёды. Як ні назаві, Honda Odyssey/Shuttle адна з самых цікавых мадэляў японскага канцэрна, якую ў свой час у ЗША звалі Лепшым аўтамабілем з калі-небудзь створаных . Думаю, гэта нешта гаворыць аб гэтай машыне.
Honda вядомая ў першую чаргу вытворчасцю аўтамабіляў, прызначаных для людзей са спартовым нюхам. Паслядоўныя пакаленні CRX і Civic, з тыперамі і тыпамі на пярэднім плане, усе гэтыя аўтамабілі прызначаліся для людзей, чые сем'і абмяжоўваліся ў лепшым выпадку прывабнай другой палоўкай. Але Хонда, ведаючы пра хуткія змены, таксама вырашыла пакланіцца людзям, якім не абыякавы натуральны рост свету. У 1994 годзе яна выпусціла першы ў Еўропе фургон, які атрымаў назву Shuttle, а ў ЗША Odyssey. Honda Shuttle першага пакалення, хоць і затрымалася надоўга ў максі-сямейным сегменце, не дэбютавала на рынку як складаны пачатковец наадварот, Shuttle I стаў першым у гісторыі аўтамабілем, які прапаноўваўся з складзены трэці шэраг сядзенняў.
З тых часоў у фургона Хонда было ўжо чатыры пакаленні, кожнае з якіх аказалася куды больш сталым, чым папярэдняе. У Еўропе Shuttle I выпускаўся ў 1994 - 1998 гадах. Shuttle II, значна буйнейшы за свайго папярэдніка, выпускаўся ў 1999 – 2003 гадах. У 2003 году на рынку з'явілася трэцяя версія фургона Honda, якая апынуўся хітом продажаў велізарны, выдатна зроблены і абсталяваны аўтамабіль пакараў не толькі сваёй прасторай, але і якая прыцягвала погляд мудрагеліста прамаляванай лініяй кузава. Магутны, даўжынёй амаль 4.8/2008 м аўтамабіль быў не толькі здольны ўзяць на борт вялікую сям'ю, але і выглядаў фантастычна. Больш за тое, пераемнік, прадстаўлены ў XNUMX годзе, выглядае яшчэ цікавей.
Honda Shuttle - гэта аўтамабіль, на які не могуць азірнуцца маладыя, дынамічныя і бяздзетныя адзінокія людзі. Гэта аўтамабіль, перавагі якога шануюцца толькі з цягам часу і... папаўненнем сям'і.
Цікава, што ўсё гушчару на аўкцыённых парталах з'яўляецца Honda Odyssey, г.зн. аўтамабілі, прывезеныя з ЗША. Больш за тое, гэтыя аўтамабілі здаюцца больш за… еўрапейскімі версіямі! Амерыканская і еўра-японская версіі істотна адрозніваюцца сябар ад сябра. Амерыканская версія, значна буйнейшая (даўжыня 5.2 м, шырыня больш 2 м) і адрасаваная кахаючым касой амерыканцам, распрацоўвалася амаль цалкам незалежна ад еўрапейскай версіі. Адгэтуль і тэрміны выпуску розных пакаленняў мадэлі на амерыканскім і еўрапейскім рынках істотна адрозніваюцца.
Бензінавыя агрэгаты, звычайна ў пары з аўтаматычнымі каробкамі перадач, могуць працаваць пад капотам аўтамабіляў. Самым распаўсюджаным рухавіком у Shuttle I быў рухавік 2.2. са 150 л.с. Рухавік разам з аўтаматам не бліскаў сваёй прадукцыйнасцю, але, як пісаў адзін з карыстачоў, дазваляў спакойна катацца паміж расстаўленымі раз-пораз камерамі кантролю хуткасці . І хоць сілавыя агрэгаты ў наступных пакаленнях змяняліся, характар аўтамабіля заставаўся нязменным Шатл/Адысей адназначна аўтамабіль для людзей, якія аддаюць перавагу расслабленае катанне па дарозе, а не спрынт са святлафора. Для апошніх «тыперы» служылі значна лепш і служаць да гэтага часу.
Самыя старыя Honda Shuttle ацэньваюцца ў 6 - 8 тысяч. зл. За гэты кошт мы атрымліваем старэнькі аўтамабіль, які, аднак, па японскай традыцыі, павінен працягваць безадмоўна служыць бліжэйшыя дзясяткі тысяч кіламетраў. Аднак аб высокім узроўні бяспекі размова не ідзе.
Апошнюю Honda Odyssey, прывезеную з ЗША, можна набыць прыкладна за 150 - 170 тысяч. зл. За гэты кошт мы атрымліваем практычна ўсё, што можна знайсці на борце сямейнага аўтамабіля, пачынальна з рухавіка VCM з якія адлучаюцца пры павольнай яздзе цыліндрамі, і сканчаючы DVD і… халадзільнікам.
Каляска, ложачак, чатыры валізкі, дзве ўпакоўкі падгузнікаў, дробныя пакупкі і ляжанка для сабакі - які б вялікі комба ў нас ні быў, усё гэта ў яго не змесціцца. Аднак у такой машыне, як Honda Shuttle/Odyssey, яна ёсць. Больш за тое, мы, наша жонка, двое малых і пажылы сабака таксама знойдзем сабе месца ў гэтай машыне. Што яшчэ табе трэба?
