Honda PCX 150: Дзесьці пасярэдзіне ў самы раз AvtoTachki

Змест

асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя

У AS яны адрэагавалі і сінхранізавалі дату выпрабаванні PCX з «уключаным» рухавіком з календаром, у якім былі адзначаны выходныя Scooter Weekend у Італіі. На такое мерапрыемства дарэчы адправіцца на самакаце.

Першы сюрпрыз: Канвеер пажырае РСХ, не здымаючы люстэркаў, і, акрамя таго, ён настолькі лёгкі, што з некаторымі (цягавітымі) навыкамі я магу загрузіць і растлумачыць яго без старонняй дапамогі.

Сюрпрыз нумар два: У выдатную летнюю суботу, калі я стаміўся фатаграфаваць спіральныя Zip, Aerox і Runners на найбуйнейшым мітынгу скутэраў у гэтай частцы Еўропы, я выкарыстаў PCX, каб даследаваць наваколлі варан-дэ-Мелегари, і замест запланаваных дзесяці, можа быць, 20 кіламетраў Праехаў сотню.

Самакат на 14-цалевых колах з падвойным маятнікам едзе фенаменальна па прамой. Ён змяняе кірунак, як мапед, у доўгіх паваротах "ляжыць", як сапраўдны матацыкл аб'ёмам 125 або 250 кубаметраў. У той жа час з павялічаным аб'ёмам (у мінулым годзе мы праехалі 125сс) ён набраў двух «коней» і столькі ж ньютан-метраў, тым самым упэўнена пераадольваючы звілістыя дарогі. Ён мае (пераключалых) сістэму старт-стоп, якая аўтаматычна адключае рухавік пасля трох секунд халастога ходу і элегантна перазапускаецца пры даданні акселератара.

Завод сцвярджае, што скутар спажывае 2,24 літра на сотню кіламетраў, а калькулятар паказаў лічбу 2,7 літра пасля жывога скачка італьянскіх дарог, што таксама нядрэнна.

Тое, што ў астатнім абсталяванне вельмі простае (няма бартавога кампутара, задні тормаз барабанны), не турбуе. Тое, што замест месцы для скрыні ёсць цэнтральны выступ ... Хья: альбо добрыя хадавыя якасці (напрыклад, PCX), альбо зручнасць выкарыстання (напрыклад, Yamaha Xenter, які мы тэставалі ў гэтым годзе і пацьмянеў з-за менш устойлівай рамы). Наша ацэнка для PCX 150: вельмі за.

Тэкст і фота: Матевж Хрибар

Яшчэ некалькі фота вы можаце знайсці ў блогу аўтара.

асноўныя дадзеныя
продажу: Motocentr As Domžale
Кошт тэставай мадэлі: 2.990 €
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: аднацыліндровы, чатырохтактны, вадкасныя астуджэнне, 153 см3, два клапана, ўпырск паліва.
Улада: 10 кВт (13,6) пры 8.500 аб / мін.
Крутоўны момант: 14 Нм пры 5.250 аб / мін.
Перадача энергіі: аўтамат цэнтрабежнае счапленне, вариомат.
рамка: сталёвая труба.
тормазы: пярэдні дыск Ø 220 мм, тармазныя суппорты tribal, задні барабан Ø 130 мм.
падвеска: пярэдняя тэлескапічная відэлец Ø 31 мм, заднія два амартызатара, ход 75 мм.
шыны: 90/90-14, 100/90-14.
рост: 760 мм.
Паліўны бак: 5,9 л.
Колавая база: 1.315 мм.
маса: 129 кг.