Тэст драйв Hyundai Kona 1.0 T-GDI: шасцікропкавы тэст - Road Test
Змест
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: шасцікропкавы тэст - Road Test
Пагелла
La Hyundai Kona гэта апошняе прыбыццё ў шматлюдны сегмент маленькія пазадарожнікі (усё больш і больш запытваецца публікай), але мае ўсе неабходныя паўнамоцтвы, каб гуляць са святымі монстрамі гэтай катэгорыі. Новы кроссоверы Карэйская сапраўды можа пахваліцца дызайн безумоўна паспяховы і цікавы кантэнт (у адрозненне ад некаторых канкурэнтаў ён таксама даступны на поўны прывад).
У нас ужо была магчымасць пратэставаць Hyundai Kona 1.0 T-GDI (прапануецца выключна пярэдні прывад) у багатай наладзе стылю. Таму ў сённяшнім дарожным цесцю (адносна менш поўнага варыянту Xpossible) разбяром 5 прычын купіць SUV Asian і 3 прычыны падумаць аб гэтым лепш. Давай даведаемся разам я моцныя бакі и дэфекты з Пікола красовер ды Сеул.
Аздабленне - беражліва пабудавана
La Hyundai Kona з'яўляецца SUV зроблена з асцярожнасцю: на борце - дзякуючы наяўнасці добрых матэрыялаў у спалучэнні з бездакорнай зборкай - ствараецца выдатнае адчуванне ўспрыманай якасці.
Дызайн таксама спелы : на рынку досыць высокіх і вузкіх дзіцячых красовер з танным выглядам. Кона нізкі і шырокі гэта амаль падобна на аўтамабіль з больш высокага сегмента.
Водазмяшчэнне - «тысяча», што эканоміць
Il рухавік 1.0 бензін турба Т-ГДІ з Hyundai Kona магутнасцю 120 л.з. і 172 Нм крутоўнага моманту мае зрушэнне кантэнт, які дазваляе зэканоміць на страхаванні АСАГА.
Прапелер а тры цыліндру ужо бачыў на іншых мадэлях азіяцкага брэнда - маленькі i20 и кампактны i30 - і на малой Sport Utility Kia Stonik.
Падача рухавіка - Ідэальна пры нармальным выкарыстанні
Знайсьці маленькую няпроста. бензінавы рухавік з турбанаддувам з дастаўкай гэтак жа пераканаўчай, як і прапанаваная Hyundai Kona 1.0 T-GDI наш галоўны герой дарожны тэст.
Пры нармальным выкарыстанні можна атрымаць адэкватную цягу, не занадта моцна апускаючы нагу на педаль акселератара: водгук істотны ўжо ніжэй за 2.000 аб / мін, і нават у фазе вылучэння ён працуе даволі добра.
Выдатак - П'е мала.
Выдатная дастаўка Рухавік 1.0 T-GDI з Hyundai Kona давай наўзамен спажыванне асабліва мала ў рэальным выкарыстанні.
Карэйская вытворца заяўляе аб прабегу 18,5 км / л і, прыняўшы спакойны стыль кіравання, можна без асаблівых праблем заставацца вышэй за 15.
Тормазы - Ад дзесяці і хвала
La Hyundai Kona гэта не толькі адзін SUV спелы дызайн, але таксама і паводзіны на дарозе.
На паваротах ён заўсёды сцішвае, а на высокіх хуткасцях дае адчуванне бяспекі: першым чынам, дзякуючы магутнай і эфектыўнай тармазной сістэме, якую рэдка можна знайсці ў гэтай катэгорыі.
Тры недахопы: кошт, шум і прадукцыйнасць.
Я дэфекты галоўны з Hyundai Kona з'яўляюцца кошт высокі, шум з рухавік и прадукцыйнасць цьмяны.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible аб'ект нашага дарожны тэст мае кошт трохі высокі (22.050 еўра), асабліва калі ўлічыць, што стандартная камплектацыя не такая багатая, як у больш раскошнай версіі Style: цалкам святлодыёдныя фары недаступныя, а карысныя аксэсуары, такія як штурман (800 еўра разам з радыё DAB Android Auto Apple CarPlay) і Safety Pack (800 еўра: люстэркі задняга выгляду з электрапрывадам складання, аўтаматычнае тармажэнне, маніторынг сляпых зон і папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду, якое зніжае рызыку сутыкнення пры руху заднім ходам з парковак).
Il Рухавік 1.0 T-GDI, як мы пісалі раней, ён мае выключную падачу, якая дазваляе вам мець адэкватную цягу ў нармальных умовах ваджэння, але гэта не так пераканаўча пры пошуку прадукцыйнасці. У тры цыліндру, значыць, яны адчуваюцца ў салоне ў халоднае надвор'е і падчас фаз разгону…
