Гульня пачалася! Sony супрацоўнічае з Honda, каб ажыццявіць аўтамабіль PlayStation: новыя японскія электрамабілі з'явяцца з 2025 года праз сумеснае прадпрыемства, канкуруючае з Tesla
Першая цалкам электрычная мадэль Sony можа быць заснавана на канцэпцыі пазадарожніка Vision-S 02, прадстаўленай у студзені.
PlayStation вось-вось атрымае чатыры кола, бо тэхнічны гігант Sony і японскі гігант Honda падпісалі мемарандум аб узаемаразуменні для новага сумеснага прадпрыемства, якое будзе вырабляць цалкам электрычныя аўтамабілі (EV) з 2025 гады.
Вось так; Sony збіраецца стаць буйным гульцом у аўтамабільнай прамысловасці, нацэліўшыся на вядучага спецыяліста па электрамабілях Tesla. Але тэхналагічны гігант не будзе рабіць гэта ў адзіночку. Фактычна, Honda будзе несці вылучную адказнасць за вытворчасць сваёй першай мадэлі.
«Гэты альянс закліканы аб'яднаць магчымасці Honda у вобласці развіцця мабільнасці, тэхналогіі вытворчасці кузаваў аўтамабіляў і досвед кіравання пасляпродажным абслугоўваннем, назапашаны на працягу шматлікіх гадоў, з досведам Sony у распрацоўцы і ўжыванні тэхналогій апрацоўкі малюнкаў, датчыкаў, тэлекамунікацый, сетак і забавак, каб рэалізаваць новы пакаленне мабільнасці і паслуг, якія цесна звязаныя з карыстальнікамі і навакольным асяроддзем і працягваюць развівацца ў будучыні», – гаворыцца ў сумесным прэс-рэлізе Sony і Honda.
Sony і Honda працягваюць перамовы аб неабходных канчатковых якія абавязваюць пагадненнях і маюць намер стварыць сумеснае прадпрыемства ў канцы гэтага года, чакаючы адабрэння якія рэгулююць органаў.
Такім чынам, што мы можам чакаць ад альянсу Sony-Honda? Што ж, за апошнія два гады тэхналагічны гігант зрабіў некалькі важных намёкаў: седан Vision-S 2020 у студзені 01 гады і канцэпт пазадарожніка Vision-S 2022 у студзені 02 гады дэманструюць яго першапачатковы погляд на электрамабіль.
Сямімесны Vision-S 02, у сутнасці, з'яўляецца версіяй чатырохмясцовага Vision-S 01 з больш высокай пасадкай: яго даўжыня складае 4895 мм (з колавай базай 3030 мм), шырыня - 1930 мм, а вышыня - 1650 мм. Такім чынам, ён канкуруе з BMW iX сярод іншых вялікіх пазадарожнікаў прэміум-класа.
Як і канкуруючы з Mercedes-Benz EQE Vision-S 01, Vision-S 02 абсталяваны двухматорнай трансмісіяй з поўным прывадам. І пярэдняя, і задняя восі вырабляюць магутнасць 200 квт, што ў суме складае 400 квт. Ёмістасць акумулятара і запас ходу невядомыя.
Канцэпт пазадарожніка Sony Vision-S 2022 02 гады
Час разгону Vision-S 02 з нуля да 100 км/ч таксама яшчэ не заяўлена, але яно, верагодна, будзе крыху павольней, чым у Vision-S 01 (4.8 секунды) з-за штрафу ў 130 кг вагі пры 2480 кг. Максімальная хуткасць першага да 60 км/г ніжэй, пачынальна са 180 км/г.
Для даведкі, Vision-S 01 і, такім чынам, Vision-S 02 сталі магчымымі дзякуючы партнёрству Sony з аўтамабільнымі адмыслоўцамі Magna-Steyr, ZF, Bosch і Continental, а таксама з тэхналагічнымі брэндамі, у тым ліку Qualcomm, Nvidia і Blackberry.
