Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Дарожныя выпрабаванні
Змест
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Дарожныя выпрабаванні
Мы паспрабавалі канкуруючы брытанскі седан BMW 3 Series і Mercedes C-Class, паглядзім, як усё прайшло.
Пагелла
|
|
Jaguar XE прыцягвае ўвагу сваёй пачуццёвай лініяй, амаль як купэ, дастаўляючы задавальненне за рулём і высокі ўзровень камфорту. Дызель 2.0 магутнасцю 180 л.з. выдатны рухавік, досыць магутны і не вельмі які прагне. Гэта выдатная альтэрнатыва нямецкім седанам, хоць ужываныя аўтамабілі абясцэньваюцца мацней.
Цяжка не захапляцца лініяй Ягуар-ХЕ, асабліва ў гэтай версіі Р-Спорт, які стаў больш агрэсіўным за кошт 19-цалевых лёгкасплаўных дыскаў, чырвонага ягуара на рашотцы радыятара і спартовага вонкавага выгляду. Пачуццёвая і спартовая лінія, амаль падобная купэ, з пункта гледжання прысутнасці на сцэне апярэджвае немцаў.
La Ягуар-ХЕ ён выраблены па большай частцы з алюмінія, рашэнне, якое прымушае балансірную стрэлку спыняцца пры вазе крыху больш за 1550 кг. Гэта дазваляе аўтамабілю быць манеўраным і дакладным на паваротах, захоўваючы пры гэтым узровень камфорту, годны маркі.
Марка ягуарЗ таго часу, як ён быў пад дахам Tata, ён пайшоў па вельмі спецыфічным шляху, абнаўляючы лініі і даючы паскарэнне ў бок высокіх тэхналогій і дынамікі руху, і гэты XE з'яўляецца пацвярджэннем гэтага.
Турбадызельны рухавік 2.0 магутнасцю 180 л.з. магутны, ціхі і даволі паркавы, а васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач ZF адна з лепшых у сваім сегменце.
горад
Даўжыня 469 гл, шырыня 185 гл. Ягуар-ХЕ у горадзе ён не такі манеўраны, як гарадскі аўтамабіль, але і не такі непаваротлівы. Jaguar на 4 сантыметра шырэй і на 4 сантыметра даўжэй, чым BMW 3-й серыі, але па-ранейшаму застаецца на 6 сантыметраў карацей, чым новы Audi A4. У эканамічным або нармальным рэжыме рулявое кіраванне і амартызатары даволі лёгкія і робяць кіраванне надзвычай плыўным і расслабляльным нават у корку. Гукаізаляцыя добрая, сядзенне зручнае, нават калі бачнасць як спераду, так і ззаду пакідае жадаць лепшага.
La ягуар Звонку ён выглядае вельмі хораша, але лінія амаль купэ мае на ўвазе вельмі доўгі капот і вузкае задняе шкло. Тым не менш, у нашага аўтамабіля няма праблем з паркоўкай, паколькі ў яго ёсць пакеты Advanced Parking Assist, якія ўключаюць сістэму камеры 360 градусаў з датчыкамі з кожнага боку (2612 еўра) і пакет паркоўкі (1918 еўра), аўтаматычную сістэму паркоўкі, аналагічную паркавальнай. . дапамога.
Камбінацыя рухавік-скрынка перадач таксама добрая: першая эластычная і валодае высокім крутоўным момантам на любой хуткасці, а другая у аўтаматычным рэжыме адключае перадачы гэтак жа плыўна і хутка, як лепшае падвойнае счапленне на рынку.
па-за горадам
Я не адмаўляю, там Ягуар-ХЕ гэта пакарыла мяне. Збалансаванае шасі, малая вага і задні прывад гарантыя задавальнення ад кіравання, але ў спаборніцтве з BMW і Mercedes гэтага можа быць нядосыць. На шчасце, інжынеры Jaguar прарабілі вялікую працу. Проста абярыце дарогу з правільнымі паваротамі і Ягуар-ХЕ прачынаецца з сапраўды нечаканым тэмпераментам. Рулявое кіраванне фантастычнае, прамое і перадае ўсё, што адбываецца пад коламі, падахвочваючы вас цягнуць усё больш і больш і маляваць усё больш і больш дакладныя траекторыі. Гэта сапраўды вельмі весела. Jaguar XE таксама даволі хуткі: ён разганяецца ад 0 да 100 км/г за 7,8 секунды і дасягае 228 км/г.
Il рухавік Турбадызель 2.0 магутнасцю 180 л.з. і круцячы момант 430 Нм добры рухавік, які лёгка даганяе сваіх канкурэнтаў; ён цягне, як бык, ва ўсім дыяпазоне абаротаў з невялікай затрымкай у адказе. Пры павелічэнні абаротаў крыху шумна, але недастаткова, каб дастаўляць нязручнасці.
GLI амартызатары яны забяспечваюць добры кантроль, абмяжоўваюць нахіл, але ў той жа час ляцяць над выбоінамі і няроўнасцямі дарогі, пры гэтым чатыры кола заўсёды застаюцца прымацаванымі да асфальта.
Пры жаданні можна цалкам адключыць элементы кіравання і прымусіць працаваць задні прывад, намаляваўшы чорныя палосы на асфальце. Аднак неабходна імкнуцца да залішняй паварочвальнасці, і яе ўсё яшчэ лёгка кантраляваць; Не ведаю, колькі кліентаў Jaguar у гэтым зацікаўлены, але згадаць пра гэта правільна …
шашы
У гэтым выпадку мала што можна сказаць: Ягуар-ХЕ шліфуе мілі з бесклапотнасцю. Кабіна добра гукаізаляваная, а сістэмы дапамогі кіроўцу дапамагаюць зменшыць рызыкі і стрэс. Чутны некаторы шум качэння, але ў асноўным з-за зімовых шын. Восем перадач дазваляюць рухавіку працаваць на нізкім узроўні і спажываць мала, фактычна актава пры 130 км/г рухаецца ніжэй 2.000 аб/мін.
Жыццё на борце
кабіна ягуар У яго яркая індывідуальнасць: круглая ручка пераключэння перадач пры ўключэнні выступае з цэнтральнага тунэля, а ўнутраная частка дзвярэй пашыраецца да прыборнай панэлі, утворачы кольца, якое зачыняе пасажырскі адсек, сапраўды пышная дызайнерская рыска.
Скура мяккая і прыгожая навобмацак і на выгляд, аасвятленне наладжвальны ноччу робіць ягуар свайго роду касмічны карабель, адзначаны якія свецяцца лініямі. У параўнанні з нямецкімі, у яго больш свежы і высокатэхналагічны дызайн, але ён крыху слізгае, калі нейкая аздабленне, напрыклад, верхняя частка багажніка не абабітая, трохі брыдкі пластык, а некаторыя неідэальная зборка. У цэлым, аднак, візуальнае ўражанне выдатнае, а спалучэнне элегантнасці і спартовасці ідэальна.
Lo прастору на борце, з іншага боку, гэта добра, але не цудоўна: рулявая калонка крыху раздражняе ногі на самых высокіх узроўнях, а за лініяй купэ можа ствараць праблемы з вышынёй. Багажнік таксама плаціць кошт «якая намякае» хваста і з аб'ёмам у 455 літраў застаецца на прыступку ніжэй сваіх канкурэнтаў (сярэдні паказчык па сегменце - 480 літраў).
Кошт і выдаткі
Цана 44.450 еўра за Jaguar XE R-Sport 180 л.з. з аўтаматычнай каробкай перадач адпавядаюць паказчыкам канкурэнтаў з аналагічным абсталяваннем, але пры перапродажы Jaguar яшчэ больш абясцэньваецца. Аднак гэта не адносіцца да тых, хто купляе яго ў лізінг ці доўгатэрміновую арэнду (ці да тых, хто не мае намеру перапрадаваць). Сказаў гэта. Jaguar, абсталяваны дызельным рухавіком 2.0 180 л.з., спажывае мала: Хата заяўляе аб выдатку 4,2 л / 100 км у змяшаным цыкле, і нават не надаючы занадта шмат увагі стылю кіравання, можна захаваць у сярэднім 5,0 л / 100 км. км (20 км/л).
бяспеку
Jaguar XE можа пахваліцца 5 зоркамі краш-тэсту Euro NCAP, стандартнай сістэмай экстранага тармажэння і папярэджаннем аб змене паласы руху. Паводзіны аўтамабіля заўсёды шчырыя і бяспечныя, а тармажэнне і ўстойлівасць на дарозе сапраўды выдатныя.
нашы высновы
ПАМЕРЫ
| вышыня | 469 см |
| шырыня | 185 см |
| вышыня | 142 см |
| ствол | 455 |
| вага | 1565 кг |
РУХАВІК
| пастаўляць | дызель |
| зрушэнне | 1999 см |
| Патэнцыя | 180 CV і 4.000 гіры |
| пара | 430 Нм |
| цяга | задні |
| перадача | 8-ступеністая аўтаматычная |
РАБОЧЫЯ
| 0-100 км / г | 7,9 секунд |
| Velocità Massima | 228 км / г |
| спажыванне | 4,2 л/100 км |
| выкіды | 109 г/км |
