Як бяспечна вадзіць машыну, калі ідзе дождж

Кіраванне ў дождж не дастаўляе задавальненні. Бачнасць дрэнная, дарогі слізкія, і ўсё, што вы хочаце зрабіць, гэта дабрацца туды, куды вы ідзяце, і прыбрацца з мокрых дарог. Нядзіўна, што дажджлівыя дні з'яўляюцца аднымі з самых небяспечных дзён для ваджэння, паколькі дарожныя ўмовы неспрыяльныя, а іншыя вадзіцелі на дарозе часта не ведаюць, як бяспечна кіраваць сваімі транспартнымі сродкамі.

Якім бы жахлівым ні было кіраванне пад дажджом, яно не абавязкова павінна быць такім цяжкім ці страшным, як здаецца на першы погляд. Калі вы будзеце прытрымлівацца некаторых асноўных парад па бяспечным ваджэнню, вы зможаце зрабіць кіраванне аўтамабіля ў дождж бяспечным і камфортным. Тым не менш, варта адзначыць, што многія іншыя кіроўцы, з якімі вы сутыкаецеся на дарозе, могуць не так камфортна і бяспечна кіраваць аўтамабілем у дождж, як вы, таму, калі вы можаце пазбегнуць ваджэння ў неспрыяльных умовах надвор'я, верагодна, гэта добрая ідэя . .

Самае галоўнае пры кіраванні ў дождж гэта цалкам засяродзіцца на дарозе і не садзіцца за руль, калі вы не пачуваецеся цалкам камфортна. Калі вы зробіце гэтыя дзве рэчы і будзеце прытрымлівацца гэтых рэкамендацый, вы будзеце ў парадку пад дажджом.

Частка 1 з 2: Падрыхтоўка аўтамабіля да дажджу

Крок 1. Пераканайцеся, што вашыя шыны прыдатныя для дажджлівага надвор'я.. Часткай вашага аўтамабіля, якая больш за ўсё пакутуе ад мокрай дарогі, з`яўляюцца шыны. Шыны адказваюць за стварэнне счаплення і падтрыманне кантакту аўтамабіля з дарогай, і калі дарога слізкая, іх праца ўскладняецца.

Перад паездкай у дождж пераканайцеся, што вашыя шыны заўсёды знаходзяцца ў працоўным стане. Калі вашы шыны зношаныя і не маюць дастатковага счаплення з дарогай, вы будзеце цяжарам на мокрай дарозе.

• функцыі: Як заўсёды, перад паездкай пераканайцеся, што вашыя шыны правільна напампаваны.

Крок 2: Змяшчайце свой аўтамабіль у добрым стане, рэгулярна правяраючы яго.. Важна заўсёды прытрымлівацца графіку тэхнічнага абслугоўвання, але гэта асабліва важна, калі надвор'е псуецца. Калі дарогі мокрыя, гэта апошні раз, калі вы хочаце, каб вашыя тормазы давалі збоі ці разрадзіўся акумулятар.

Абавязкова заплануйце перыядычныя праверкі бяспекі ў надзейнага механіка, напрыклад, у AvtoTachki.

Крок 3. Пераканайцеся, што шчоткі шклоачышчальніка новыя ці як новыя. Шчоткі шклоачышчальніка часам маюць патрэбу ў замене. У адваротным выпадку яны пачнуць дэфармавацца ці стануць цьмянымі, і яны будуць неэфектыўныя пры выціранні дажджу з вашага ветравога шкла.

Перад першым дажджом у годзе заменіце шчоткі шклоачышчальнікаў.

Частка 2 з 2: Ваджэнне асцярожна і ўважліва

Крок 1: Заўсёды трымайце абедзве рукі на рулі. Самая вялікая небяспека пры руху пад дажджом заключаецца ў тым, што вы натыкнецеся на ваду і гідраплан. Калі гэта адбываецца, руль звычайна тузаецца ў адзін ці іншы бок. Каб руль не круціўся рэзка, заўсёды трымаеце яго абедзвюма рукамі.

• функцыі: Калі вам трэба выкарыстоўваць рукі для чагосьці іншага, напрыклад, для тэлефоннага званка, рэгулявання радыё або перамяшчэння бакавых люстэркаў задняга віду, спачатку спыніцеся.

Крок 2. Выкарыстоўвайце дворнікі і антыабледзяняльнік. Каб палепшыць бачнасць, заўсёды выкарыстоўвайце дворнікі падчас дажджу. Дворнікі не дадуць дажджу трапіць на лабавое шкло і не будуць перашкаджаць агляду.

Таксама не забудзьцеся ўключыць антиобледенитель, бо лабавое шкло можа лёгка запацець, калі ідзе дождж.

Крок 3: Выкарыстоўвайце фары. Дождж можа перашкодзіць сустрэчным транспартным сродкам убачыць вас, таму заўсёды ўключайце фары, нават калі зараз сярэдзіна дня.

• функцыі: ноччу вы можаце не захацець выкарыстоўваць далёкае святло. Далёкае святло настолькі яркае, што можа адлюстроўвацца ад дажджу і пагаршаць бачнасць.

Крок 4: Прытармазіце і не цягніце хвост. Падчас дажджу дарогі становяцца нашмат больш слізкімі, а гэта азначае, што ў вашага аўтамабіля не самае лепшае счапленне з дарогай. Такім чынам, вы не павінны ехаць так хутка, як звычайна, інакш вы будзеце значна больш успрымальныя да страты кантролю над сваёй машынай.

Акрамя таго, вам можа спатрэбіцца больш часу, чым звычайна, каб спыніцца пры тармажэнні. Каб пераканацца, што гэта не стала занадта небяспечным, не варта заблізка ісці за іншымі кіроўцамі. Трымайце дастатковую адлегласць паміж вамі і аўтамабілем наперадзе вас, каб у вас было дастаткова месца для тармажэння і прыпынку.

Крок 5: Захоўвайце спакой пры аквапланаванні. Калі вы акваплануеце, захоўвайце спакой і не рэагуйце занадта востра.

Аквапланаванне адбываецца, калі вы едзеце па вадзе, і адно з вашых колаў губляе кантакт з дарогай. Калі гэта адбудзецца, вы можаце адчуць рывок рулявога кола, і будзе здавацца, што вы часова губляеце кантроль над аўтамабілем.

Калі адбываецца аквапланаванне, важна не рэагаваць занадта востра. Моцна трымайце абедзве рукі на рулі і спакойна папраўляйце руль. Націсніце на тормазы, але не пляскайце па іх. Любыя экстрэмальныя рухі, такія як павароты ці ўдары па тормазах, толькі пагоршаць аквапланаванне і могуць прывесці да поўнай страты кантролю над аўтамабілем.

• функцыі: гэта распаўсюджаная памылка, што калі вы едзеце хутка па лужыне, у вас будзе менш шанцаў аквапланаваць, таму што вы хутчэй пройдзеце праз яе. Насамрэч аквапланаванне адбываецца, калі вы праязджаеце лужыну на досыць высокай хуткасці, пры якой аўтамабіль спрабуе праехаць прама над ёй, а не скрозь яе. Калі вы бачыце лужыну ці стаялую ваду, прытармазіце, перш чым праязджаць праз яе, бо гэта дапаможа вашай шыне заставацца ў кантакце з дарогай.

Крок 6: Не адчувайце поспех. Ведайце абмежаванні свайго аўтамабіля і не правярайце іх.

Як бы моцна вы ні жадалі дабрацца туды, куды накіроўваецеся, не выходзіце за межы магчымасцяў свайго аўтамабіля. Калі ўчастак дарогі затоплены, не спрабуйце прайсці праз яго. Патэнцыйная шкода для вашага аўтамабіля нашмат больш, чым выгады.

Калі вы калі-небудзь сумняваліся, ці зможа ваша машына бяспечна праехаць праз участак дарогі, не правярайце яе, каб пазнаць.

Кіраванне пад дажджом не асабліва весяла, але і не павінна быць небяспечна. Калі вы будзеце прытрымлівацца гэтых парад, вы зможаце заставацца ў большай бяспецы падчас кіравання ў дрэннае надвор'е.