Як рэагаваць, калі гарыць сігналізатар тармазной сістэмы

Бяспечная эксплуатацыя вашага аўтамабіля шмат у чым залежыць ад правільнай працы тармазоў кожны раз, калі яны вам патрэбныя. Калі вы бачыце сігнальную лямпу тормазу, вы павінны неадкладна ўсумніцца ў надзейнасці сістэмы, якая прынясе вам…

Бяспечная эксплуатацыя вашага аўтамабіля шмат у чым залежыць ад правільнай працы тармазоў кожны раз, калі яны вам патрэбныя. Калі вы бачыце сігнальную лямпу тормазы, вы павінны неадкладна ўсумніцца ў надзейнасці сістэмы, якая спыніць вас, калі вам трэба.

Папярэджвальны індыкатар тармазной сістэмы можа загарацца па некалькіх прычынах, у тым ліку:

• Згарэлы стоп-сігнал
• Няспраўнасць датчыка антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS)
• Тармазныя калодкі з нізкім утрыманнем матэрыялу
• Нізкае напружанне батарэі
• Нізкі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку
• Стаяначны тормаз заклінаваў

Практычна ўсе сучасныя аўтамабілі выпускаюцца з тормазамі з АБС. Тормазы з АБС прадухіляюць блакіроўку тармазоў пры іх націску, пераважна ў сітуацыях, калі дарожныя ўмовы слізкія, напрыклад, падчас снега ці дажджу. Аўтамабілі з тормазамі з АБС маюць дзве сігнальныя лямпы адну для няспраўнасці сістэмы АБС і адну для механічных праблем.

Калі загараецца адна з сігнальных лямпаў тармазной сістэмы, гэта можа быць адносна малаважнай праблемай ці сур'ёзнай праблемай бяспекі. Незалежна ад таго, які стоп-сігнал гарыць, заўсёды правярайце свой аўтамабіль, перш чым працягнуць яго выкарыстанне.

Частка 1 з 6. Праверце тармазную вадкасць

Механічная тармазная сістэма ў вашым аўтамабілі з'яўляецца гідраўлічнай, а гэта азначае, што вадкасць у тармазной сістэме кіруе працай тармазоў.

Вось як працуе ваша тармазная вадкасць:

• Пры націску на педаль тормазу тармазная вадкасць знаходзіцца пад ціскам у тармазных магістралях і шлангах.
• Ціск у тармазных шлангах прымушае поршань у тармазных суппортах высоўвацца.
• Поршань аказвае ціск на ўнутраную тармазную калодку кожнага кола.
• Тармазная калодка сціскае тармазную кружэлку, і трэнне прымушае ваш аўтамабіль запавольвацца і спыняцца.
• Пры адпушчэнні педалі тормазу ціск у магістралі скідаецца, а поршань суппорта перастае ціснуць на тармазныя калодкі, таму вы можаце працягваць рух.

Сігнальная лямпа тармазной сістэмы ў вашым аўтамабілі кантралюе механізм стаяначнага тормазу, тармазную вадкасць у бачку і любую страту ціску ў перамыкачы дазавальнага клапана. Калі стаяначны тормаз уключаны або ў яго бачку мала тармазной вадкасці, загарыцца індыкатар. Ваша галоўная задача - вызначыць, ці ёсць уцечка тармазной вадкасці.

Крок 1: Праверце ўзровень тармазной вадкасці. Узровень тармазной вадкасці важны для кіравання тормазамі. Вам трэба будзе праверыць бачок тармазной вадкасці, каб вызначыць, ці трэба вам дадаць ці прамыць тармазную вадкасць.

Бачок з тармазной вадкасцю будзе размешчаны побач з брандмаўарам з боку кіроўцы аўтамабіля. Звычайна рэзервуар уяўляе сабой белы ці жоўты напаўпразрысты пластык.

Знайдзіце маркіроўку на баку, які паказвае на поўную адзнаку і нізкую адзнаку.

Параўнайце фактычны ўзровень вадкасці з адзнакамі збоку. Калі цяжка ўбачыць узровень вадкасці праз пластык, зніміце вечка і прысвяціце ліхтарыкам на верхнюю частку бачка.

Крок 2: Калі ўзровень вадкасці нізкі, даліце ​​чыстую тармазную вадкасць.. Вам трэба будзе змыць тармазную вадкасць і дадаць чыстую тармазную вадкасць, калі ўзровень вадкасці нізкі.

Калі вам зручна рабіць гэта самастойна, вы можаце паспрабаваць даліць тармазную вадкасць у свой аўтамабіль самастойна.

• функцыі: Па меры зносу тармазных калодак тармазныя суппорты павінны высоўвацца далей, каб прыціскаць калодкі да ротараў, і патрабуецца больш вадкасці ў тармазных магістралях і шлангах. Злёгку нізкі ўзровень тармазной вадкасці не заўсёды паказвае на ўцечку гэта таксама можа азначаць, што прыйшоў час замяніць тармазныя калодкі.

Крок 3. Праверце надзейнасць педалі тормазу.. Прыпаркаваўшыся ў бяспечным месцы, націсніце на педаль тормазу як мага мацней.

Калі педаль павольна апускаецца да падлогі, гэта азначае, што ў тармазной сістэме альбо паветра, альбо вадкасць выцякае.

Калі педаль трымаецца ўстойліва, у вас, верагодна, няма ўцечкі, і вы можаце перайсці да далейшых крокаў, апісаных ніжэй.

Крок 4. Праверце наяўнасць уцечак вадкасці пад аўтамабілем. Шукайце празрыстую або мядовага колеру вадкасць ўнутры кожнага з колаў або капае пад машыну.

Невялікую ўцечку будзе надзвычай цяжка заўважыць самастойна, але буйная ўцечка павінна быць відавочная.

• Папярэджанне: Калі вы заўважылі ўцечку пад аўтамабілем, не працягвайце рух. Кіраванне без тармазной вадкасці надзвычай небяспечна, бо вашы тормазы не будуць рэагаваць. Калі ў вас ёсць уцечка, сертыфікаваны механік, напрыклад, з AvtoTachki, можа выехаць да вас, каб адрамантаваць тармазную вадкасць.

Частка 2 з 6: Праверце стаяначны тормаз

Кожны аўтамабіль абсталяваны стаяначным тормазам, таксама вядомым як аварыйны тормаз. Стаяначны тормаз мае перамыкач, які загараецца на прыборнай панэлі, калі тормаз уключаны.

Крок 1: Пераканайцеся, што стаяначны тормаз цалкам адпушчаны.. Калі ваш стаяначны тормаз уяўляе сабой ручны рычаг, націсніце кнопку і націсніце на яе да ўпора, каб пераканацца, што яна адпушчана.

Калі ў вас педальны стаяначны тормаз, яго можна адпусціць, пацягнуўшы за ручку або націснуўшы на педаль і падняўшы яе. Упэўніцеся, што ён знаходзіцца ў верхняй частцы свайго ходу.

• функцыі: Новыя аўтамабілі могуць быць абсталяваны электронным стаяначным тормазам, які ўключаецца і адключаецца простым націскам кнопкі на прыборнай панэлі. Кнопка пазначана тым жа сімвалам, што і лямпа стаяначнага тормазу на камбінацыі прыбораў. Націсніце гэтую кнопку, каб адключыць стаяначны тормаз.

Крок 2: Праверце, ці гарыць стоп-сігнал.. Калі быў уключаны стаяначны тормаз, у выніку чаго загарэўся стоп-сігнал, то пры адпушчэнні тормазу ён неадкладна выключыцца. Калі іншыя стоп-сігналы не гараць, ваша машына бяспечная для кіравання, і ваша праблема вырашана.

Частка 3 з 6: Праверце лямпачкі стоп-сігналаў

На некаторых аўтамабілях пры перагаранні стоп-сігналу на прыборнай панэлі адлюстроўваецца папераджальнае паведамленне аб гэтай лямпачцы. Калі гэта адбываецца, гэта не злучана з фактычным выяўленнем якая перагарэла лямпачкі. Замест гэтага магутнасць, якая падаецца на лямпачку, перадаецца зваротна ў электрычную сістэму і выклікае памылковы код, які ўключае сігнальную лямпу тормазу.

Крок 1: Праверце лямпачкі стоп-сігналаў. Праверце лямпачкі стоп-сігналаў, каб пераканацца, што яны загараюцца пры націску на педаль тормазу.

Папрасіце каго-небудзь пастаяць звонку, пакуль вы націскаеце на тормаз, каб паглядзець, ці загараюцца чырвоныя стоп-сігналы абапал.

Крок 2: Заменіце лямпачку стоп-сігналу, калі гэта неабходна. Калі стоп-сігнал перагарэў, заменіце яго новай лямпай таго ж тыпу.

Калі вам няёмка рабіць гэта самастойна, вы можаце даручыць замену лямпы тормазу сертыфікаванаму адмыслоўцу AvtoTachki.

Крок 3. Яшчэ раз праверце стоп-сігналы, каб упэўніцца, што яны працуюць правільна.. Калі вы замянілі лямпачку, гэта магло ці не магло паправіць зламаны стоп-сігнал.

Магчыма, што не лямпачка мела патрэбу ў замене. Стоп-сігналы не працуюць, магчыма, з-за перагарэлага засцерагальніка ці выключальніка стоп-сігналу, які неабходна замяніць.

• функцыі: Калі вы хочаце праверыць няспраўны стоп-сігнал перад заменай, вы можаце спачатку правесці дыягностыку стоп-сігналу, каб вызначыць, які рамонт патрабуецца.

Крок 4. Праверце, ці не гарыць індыкатар тармазной сістэмы на прыборнай панэлі.. Калі ён больш не гарыць, працягвайце рух у звычайным рэжыме. Калі ён усё яшчэ адлюстроўваецца, ёсць іншыя праблемы, якія неабходна вырашыць.

Частка 4 з 6: Дыягностыка сігнальных лямпаў ABS

Антыблакіровачнай сістэма тармазоў прызначана для прадухілення блакіроўкі тармазоў у неспрыяльных умовах надвор'я і дарожных умовах. Калі тормазы з АБС няспраўныя, яны могуць не спрацаваць, калі вам гэта трэба, ці могуць ненаўмысна актывавацца, калі не павінны.

Тармазныя сістэмы з АБС абсталяваны модулем кіравання, які дзейнічае як мозг сістэмы. Модуль кантралюе датчыкі хуткасці кручэння кожнага кола, датчык хуткасці аўтамабіля, клапан мадулятара тармазнога ціску і іншыя дэталі ABS. Калі ёсць праблема з дэталлю, яна захоўвае код у модулі і ўключае сігнальную лямпу тормазу ABS.

Крок 1. Праверце, ці гарыць індыкатар. Індыкатар ABS размешчаны на прыборнай панэлі і загараецца пры выяўленні праблемы.

Крок 2: Адскануе коды механікам. Вызначэнне кодаў для сістэмы ABS павінна выконвацца з дапамогай спецыяльнага счытвальніка кодаў і навучанага механіка.

Калі механічныя тормазы працуюць нармальна, вы можаце асцярожна ехаць да наступнага пункта прызначэння і выклікаць механіка для праверкі індыкатара ABS.

Частка 5 з 6. Праверка нізкай напругі акумулятара

Сігнальная лямпа тармазной сістэмы можа наогул не паказваць на праблему з тармазной сістэмай. Калі вы праверылі ўсе астатнія магчымасці і вашы тормазы здаюцца ў парадку, вы можаце сутыкнуцца з памылковым стоп-сігналам з-за нізкай напругі батарэі.

Крок 1. Вызначыце, ці сутыкаліся вы з праблемай нізкага зарада батарэі. Коды нізкай напругі могуць узнікаць, калі:

• Акумулятар вашага аўтамабіля разраджаны ці ў яго дрэнны элемент.
• Вам трэба было палепшыць машыну.
• Існуюць прылады другаснага рынку, якія спажываюць вялікую колькасць энергіі.

Калі вашаму аўтамабільнаму акумулятару стала патрабуецца падзарадка, вашы фары мігочуць ці ваш аўтамабіль не заводзіцца на марозе, ваш стоп-сігнал можа быць выкліканы кодам нізкай напругі.

У адваротным выпадку вызначыць, ці выклікана сігнальная лямпа тормазу праблемай нізкай напругі, складана і патрабуюцца адмысловыя электрычныя дыягнастычныя прылады і счытвальнік кодаў.

Вы можаце выклікаць сертыфікаванага механіка для агляду акумулятара, каб вызначыць прычыну праблемы з напругай і забяспечыць выкананне адпаведнага рамонту.

Крок 2. Ухіліце праблему з акумулятарам. Калі вы ўхіліце праблему з акумулятарам, сігнальная лямпа тормазу павінна згаснуць, калі яна звязана з нізкай напругай. Калі сігнальная лямпа працягвае гарэць, звернецеся да прафесійнага механіка для дыягностыкі і рамонту тармазной сістэмы.

Частка 6 з 6. Праверка нізкага ўзроўню тармазных калодак

Еўрапейскія аўтавытворцы, такія як Volkswagen і BMW, абсталёўваюць некаторыя са сваіх аўтамабіляў простым датчыкам на тармазах. Калі тармазныя калодкі зношваюцца да вызначанай кропкі, звычайна застаецца каля 15 адсоткаў матэрыялу, калодкі кантактуюць з датчыкам, і загараецца індыкатар.

Крок 1. Праверце сігнальную лямпу тармазных калодак.. Калі ў вашым аўтамабілі ёсць гэты спецыяльны датчык тармазных калодак, вы ўбачыце гэты сімвал на прыборнай панэлі, калі матэрыял тармазных калодак зношаны.

Крок 2: Заменіце тармазныя калодкі. Калі індыкатар загараецца, вам неабходна прыняць меры для праверкі і замены тармазных калодак, каб прадухіліць пашкоджанне тармазных кружэлак і суппортаў.

• Папярэджанне: Язда са зношанымі тармазнымі калодкамі можа быць вельмі небяспечнай. Калі вам трэба рэзка затармазіць, зношаныя тармазныя калодкі не будуць такімі спагаднымі, калі толькі яны не будуць цвёрда прыціснутыя да зямлі. Калі вы калі-небудзь выявіце, што ў вас зношаныя тармазныя калодкі, вадзіце машыну вельмі асцярожна, але, што важнейшае, заменіце тармазныя калодкі як мага хутчэй.

Калі вы купляеце дэталі для сваёй тармазной сістэмы, удакладніце ў адмыслоўцаў па запчастках, ці трэба вам таксама замяніць датчык зносу калодак. Патрабаванні да замены датчыка адрозніваюцца ў залежнасці ад маркі і мадэлі, але каманда па запчастках павінна мець гэтую інфармацыю пад рукой.

Калі вы выявіце, што загарэўся адзін са стоп-сігналаў, не рэкамендуецца працягваць рух. Належнае функцыянаванне тармазоў зяўляецца адным з ключавых элементаў бяспекі дарожнага руху. Калі вам калі-небудзь спатрэбіцца дыягностыка сігналізатара тармазной сістэмы ці замены якіх-небудзь дэталяў тармазной сістэмы, звяртайцеся ў AvtoTachki, бо сертыфікаваны механік можа прыехаць да вас дадому ці ў офіс, каб агледзець сігналізатар і вырабіць неабходны рамонт.