Як падманваюць у аўтасэрвісах

У артыкуле:

У знакамітага ідэйнага змагара за грашовыя знакі Астапа Бэндэра было 400 параўнальна сумленных спосабаў адабрання грошай. Работнікі сучасных СТА, якія займаюцца рамонтам і абслугоўваннем аўтамабіляў, мабыць, змаглі б істотна ўзбагаціць досвед "вялікага камбінатара".

Аўтасэрвіс - гэта тая сфера дзейнасці, у якой маюцца шырокія магчымасці для маніпуляцый, падману і атрымання грошай з паветра. Гэта ні для каго не сакрэт, але тым не менш галеча прымушае аўтамабілістаў час ад часу карыстацца паслугамі сэрвісных цэнтраў. Бо далёка не кожны кіроўца здольны выявіць і ўхіліць узніклыя ў яго машыне няспраўнасці. У адных няма на гэта чакай або падыходных умоў, іншыя проста дрэнна разбіраюцца ў прыладзе аўтамабіля. Ды і самі няспраўнасці могуць быць такімі, што зладзіцца з імі ў гаражы практычна немагчыма. Патэнцыйна любы кліент аўтасэрвісу можа стаць ахвярай разводу на грошы, калі будзе занадта даверлівы ці няўважлівы. Але найбольш уразлівая ў гэтым сэнсе катэгорыя аўтааматараў - жанчыны.

Аўтамабілістам карысна ведаць спосабы, якія аферысты ад аўтасэрвісу выкарыстоўваюць, каб паменш зрабіць і пабольш выбавіць у вас вашых крэўных. Папярэджаны значыць узброены.

Як выбраць прыдатнае СТА

Часам рамонт патрабуецца тэрмінова, і тады даводзіцца звяртацца ў бліжэйшы аўтасэрвіс, які можа аказацца не самым лепшым.

Каб пазбегнуць падобнага форс-мажору, лепш загадзя паглядзець пару сэрвісных цэнтраў на аснове рэкамендацый знаёмых і водгукаў у інтэрнэт-форумах. Перш чым давяраць ім сур'ёзную працу, зрабіце ў іх які-небудзь просты рамонт. Вы ўбачыце, як яны працуюць, і зможаце скласці аб іх папярэдняе меркаванне.

Звярніце ўвагу на зону прыёмкі. Самавітыя СТА ўтрымоўваюць яе ў чысціні і парадку. Добра, калі на сценах вы ўбачыце сертыфікаты кваліфікацыі работнікаў, прэйскурант або пералік работ і паслуг з указаннем норма-гадзін.

Пазбягайце СТА, у якіх гатовы ўзяцца за любую працу і адрамантаваць любы аўтамабіль. Гэта можа казаць аб тым, што ў іх адмыслоўцы шырокага, але не занадта глыбокага профіля, а дэталі, якія вам тамака паставяць, ці ледзь будуць арыгінальнымі. Асабліва варта сцерагчыся аўтасэрвісу, размешчанага побач з аўтабазарам, дзе гандлююць запчасткамі сумнеўнага паходжання ці былымі ва ўжыванні. Вялікая верагоднасць таго, што менавіта адтуль паступяць дэталі, якія змантуюць на вашым аўта.

Найбольш якасны рамонт можна чакаць у сэрвісных цэнтрах, якія абслугоўваюць аўтамабілі толькі пэўных марак або спецыялізуюцца на асобных відах работ, напрыклад, рамантуюць толькі каробкі перадач або робяць выключна кузаўныя працы. У іх работнікі, як правіла, маюць высокую кваліфікацыю, запчасткі і матэрыялы добрай якасці, ёсць дылерскае абсталяванне для дыягностыкі, а працэс рамонту часта кантралюецца дапамогай відэакамер. Спрэчныя моманты з імі таксама звычайна вырашаюцца прасцей. Але нават у такіх самавітых фірмах няма абсалютнай упэўненасці ў тым, што не прыйдзецца заплаціць значна больш, чым рэальна патрабуецца. Падманваюць не ўсюды і не ўсіх, але могуць падмануць дзе заўгодна і каго заўгодна.

Як паводзіць сябе ў аўтасэрвісе

Правільныя паводзіны не абавязкова выключыць падман цалкам, але значна зменшыць яго верагоднасць.

Не залянуйцеся загадзя вывучыць прыладу вашага аўтамабіля. Нямала карыснай інфармацыі вы знойдзеце ў кіраўніцтве па эксплуатацыі, рамонце і абслугоўванню. Пры гэтым зусім не абавязкова ведаць усё дасканала. Ашуканцы звычайна добра разбіраюцца ў псіхалогіі і не ўсякага кліента стануць падманваць. Два-тры тэставых пытанні, якія задасць вам майстар, дапамогуць яму зразумець, ці можна вас развесці і наколькі буйна. Калі ў вас распазнаюць дылетанта, то і "абслужаць" адпаведна. На гэты выпадак карысна ўзяць з сабой больш дасведчанага чалавека, які зможа падказаць, якія з прапанаваных прац лішнія і павінны быць выключаны з убор-замовы.

Не менш важна арыентавацца ў кошце рамонту і абслугоўвання, а таксама ў коштах на запчасткі і матэрыялы. Тады супрацоўніку сэрвісу будзе складаней пераканаць вас у тым, што буйная сума - гэта нармальна, маўляў ва ўсіх так.

Зусім не абавязкова аддаваць машыну ў рамонт на першую ж абраную СТА. Калі ёсць сумневы ў рэальнасці аб'ёму і кошты работ, можна правесці дыягностыку ў іншым сэрвісным цэнтры. Таксама павінна насцярожыць, калі вам адразу кажуць нешта тыпу "пакідайце машыну, паглядзім". Гэта першая прыкмета таго, што вас рыхтуюцца развесці.

Абавязкова афармляйце нарад-заказ, нават калі рамонт дробны. У гэтым выпадку дзеянні працаўнікоў СТА будуць вызначацца адпаведнымі законамі і правіламі. Аўтасэрвіс будзе несці адказнасць за тое, што робіць з вашай машынай, а ў вас будзе дакумент, які пры неабходнасці дазволіць патрабаваць выпраўленні недахопаў рамонту ці кампенсацыі шкоды.

Бываюць утоеныя няспраўнасці, якія ўсплываюць ужо падчас рамонту. Аўтасэрвіс не мае права праводзіць дадатковыя працы, не атрымаўшы згоду кліента і не ўзгадніўшы з ім дадатковыя выдаткі. Перш чым даць згоду, трэба ўдакладніць, ці з'яўляецца цана канчатковай і ў яе ўключаны кошт расходнікаў і ўсіх дапаможных працэдур. Не варта рабіць гэта ў тэлефонным рэжыме, лепш выкарыстоўваць тэкставы месэнджэр ці СМС - гэта выключыць непаразуменні і зафіксуе ўзгадненне.

Спосабы ашуканства кліентаў на СТА і як не стаць ахвярай падману

1. Самы просты і распаўсюджаны спосаб падману - унясенне ў нарад-заказ непатрэбных пунктаў. Або, як варыянт, адну і тую ж працу ўпісваюць двойчы ці тройчы з выкарыстаннем розных тэрмінаў. Разлік на недасведчанасць ці няўважлівасць кліента. Дбайна вывучайце пералік прац да перадачы машыны ў рамонт, патрабуйце тлумачэнняў па кожным сумнеўным пункце. А прымаючы аўта пасля рамонту, пераканайцеся, што ўсе замоўленыя працы рэальна выкананы.

2. Замена спраўных дэталяў, якія не выпрацавалі свой рэсурс.

Прымаючы працу, запатрабуйце прад'явіць знятыя дэталі, каб пераканацца ў тым, што яны сапраўды мелі патрэбу ў замене. Яны па законе належаць вам, і вы маеце права забраць іх сабой. Але вельмі часта майстры ўсяляк гэтаму пярэчаць, бо дэталі можна ўсталяваць іншаму кліенту і атрымаць дадатковы заробак. Таму гэты момант лепш абгаварыць загадзя, каб потым вам не сказалі, быццам старыя дэталі выкінулі, а смецце толькі што павезлі. Такая заява амаль стопрацэнтна гаворыць аб падмане. Альбо знятая дэталь не вычарпала свой рэсурс, альбо яе ўвогуле не мянялі.

3. Устаноўка нізкаякасных або адноўленых дэталяў па цане арыгінальных.

Запатрабуйце пакавання і дакументацыю ўсталяваных запчастак. Калі ёсць магчымасць, зверыце серыйныя нумары змантаваных дэталяў з паказанымі ў суправаджальных дакументах.

4. Рабочая вадкасць мяняецца не поўнасцю, а часткова. Напрыклад, зліваецца толькі палова старога масла, а атрыманы лішак затым ідзе налева. Пазбегнуць падобнага жульніцтва дапаможа асабістая прысутнасць падчас выканання працы.

Нярэдка кліенту прапануюць пазапланавую замену маторнага масла ці антыфрызу, якія нібыта ўжо брудныя і непрыдатныя. Не згаджайцеся. Рабочыя вадкасці ў аўтамабілі замяняюцца строга па рэгламенце - пасля пэўнага прабегу або перыяду эксплуатацыі.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Уключэнне ў каштарыс асобным пунктам кошту расходнікаў. Прычым змазкі рэальна трэба, да прыкладу 50 грамаў, а ўпісваюць цэлы слоік. Гэта неапраўданая накрутка, якая сустракаецца нават у "афіцыялаў".

Як правіла, кошт расходных матэрыялаў і прыладдзя - спецвопратка, якія чысцяць сродкі, змазка і іншае - уваходзіць у кошт асноўных прац.

7. Замоўчванне сапраўдных прычын няспраўнасці.

Часта ў гэтым вінаваты сам кліент, які прыязджае на СТА і просіць адрамантаваць, да прыкладу, каробку перадач, таму што так параіў сусед па гаражы. Майстар-прыёмшчык можа адразу здагадацца, што праблема значна прасцей, але прамаўчыць. Ці гэта высветліцца пазней. КПП нібы адрамантуюць - вы ж самі прасілі! - і возьмуць за гэта немалыя грошы. А рэальная няспраўнасць "нечакана" выявіцца ў якасці дадатковай працы.

Выснова: дыягностыку даверце прафесіяналам. Лепш зрабіць яе ў дзвюх розных фірмах і параўнаць вынікі.

8. Часам у памяць сігналізацыі могуць занесці дадатковую бірульку, які пасля перададуць згоншчыкам. Прымаючы машыну пасля рамонту, абавязкова праверце гэта. Як - глядзіце ў інструкцыі да сігналізацыі. Калі выявіцца лішні ключ, варта паведаміць у паліцыю і як мага хутчэй змяніць коды.

Адносна бяспечныя ў гэтым сэнсе "афіцыялы" і самавітыя сэрвісныя цэнтры, якія імкнуцца трымацца далей ад відавочнай крымінальшчыны. Праца аўтамеханікаў і іх доступ да аўтамабіляў тамака строга кантралюецца, таму патэнцыйны зламыснік ці наўрад адважыцца на падобную авантуру.

9. Рамонт аўтамабіля заўсёды злучаны з рызыкай яго выпадковага пашкоджання. У прыстойнай фірме дэфект ухіляць за свой кошт. А ў несумленнай паспрабуюць ухіліцца ад адказнасці і заявяць, што так і было. Каб пазбегнуць падобнай сітуацыі, пры здачы аўта ў рамонт трэба зафіксаваць у акце перадачы ўсе наяўныя на гэты момант дэфекты. А атрымліваючы машыну з рамонту, варта яе старанна агледзець знадворку, знізу і ўсярэдзіне салона.

10. Не трэба ў кожным аўтамеханіцы бачыць патэнцыйнага злодзея, але згубы пакінутых асабістых рэчаў, прылад і абсталяванні здараюцца. Могуць падмяніць , дыскі, акумулятар, зліць "лішні" бензін.

Лепш усё, што не патрабуецца для рамонту, пакінуць дома (у гаражы). У акт здачы-прыёмкі ўпішыце камплектацыю машыны, а таксама ўкажыце серыйны нумар АКБ, дату вытворчасці і тып шын. Тады ні ў каго не ўзнікне спакуса нешта выкрасці або падмяніць. Прымаючы машыну пасля рамонту, пераканайцеся, што ўсё на месцы.

замест заключэння

Да гэтага мы казалі аб тым, як нядобрасумленныя работнікі аўтасэрвісу ў пагоні за нажывай падманваюць аўтааматараў. Але ці заўсёды кліент мае рацыю? Як паказвае практыка, не заўсёды. Заказчык таксама часам хітруе, патрабуе рамонт па гарантыі, хоць сам відавочна парушаў правілы эксплуатацыі. Бывае хамства, пагрозы, распаўсюджванне негатыўнай інфармацыі. На асабліва ушлых могуць паставіць свайго роду "чорную пазнаку" і паведаміць аб гэтым калегам на іншых СТА.

У арсенале помслівых аўтамайстроў ёсць сякія-такія падлянкі, якія можна падбудаваць неўзаметку і якія праз некаторы час выявяць сябе вельмі непрыемнай выявай. Для таго, каб не даводзіць сітуацыю да крайнасцяў, ёсць просты спосаб - узаемная павага і сумленнасць.