Як вызначыць, што трэба заправіць кандыцыянер у машыне
Змест
Частыя прыкметы, якія патрабуюць доливки фрэону ці маслы, павінны насцярожваць. Гэта можа казаць аб наяўнасці працёкаў і разгерметызацыі сістэмы.
Па меркаванні вытворцаў, дыягностыку сістэмы астуджэння неабходна праводзіць штогод. Навошта трэба запраўляць кандыцыянер у аўтамабілі. Ці з'яўляецца гэта абавязковай працэдурай, разбяром падрабязней.
Навошта запраўляць кандыцыянер у аўтамабілі
Сістэма кандыцыянавання - гэта замкнёная герметычная канструкцыя, якая пры нармальнай працы не патрабуе запраўкі. З часам узнікаюць сітуацыі, калі фрэон выпараецца ці выцякае. Тады ўладальніку даводзіцца праводзіць дыягностыку і правяраць, дзе адбылося парушэнне.
Калі своечасова выявіць, што сістэма мае патрэбу ў дазапраўцы і ўхіліць непаладкі, то можна пазбегнуць зносу рухавіка і наступнага дарагога рамонту.
Сістэма кандыцыянавання працуе не толькі на фрэоне, які перасоўваецца па кампрэсары. Для змазкі выкарыстоўваюць алей як адным з элементаў сістэмы. Важна пры гэтым зважаць на тэрмін прыдатнасці. Паступова ўсярэдзіне прадукта ўтворацца ападкі, якія засмечваюць трубкі і абсоўваюцца на дэталях радыятара.
Запраўка кандыцыянера ў аўтамабілі
Менавіта таму вытворцы рэкамендуюць правяраць сістэму кандыцыянавання як мага часцей. Самымі адчувальнымі да абслугоўвання лічаць сістэмы такіх марак, як Mercedes, Таёта ці БМВ. Кампрэсары ў такіх аўтамабілях падтрымліваюць ціск кандыцыянера нават тады, калі ён адключаны.
Сучасныя машыны абсталяваны сістэмамі кандыцыянавання новага пакалення. Не толькі якія падтрымліваюць камфортную тэмпературу падчас паездак, але і ўскосна якія ўплываюць на бяспеку, бо пры звычайнай працы выключана запацяваннем шклоў падчас руху.
Асабліва высокая нагрузка на кандыцыянер з надыходам летняй спякоты. Перапад тэмператур прыводзіць да выпарэння тэхнічнай вадкасці і павелічэнню вібрацый. Недахоп фрэону і маслы вядзе да перагрэваў, што ўплывае на спраўнасць рухавіка.
Праз колькі запраўляць кандыцыянер у аўтамабілі
Аўтавытворцы настойваюць: трэба запраўляць кандыцыянер аўтамабіля штогод. Гэта зберажэ ад паломак і падоўжыць тэрмін эксплуатацыйнай службы. Спраўнасць дэталяў астуджэння напроста злучана з працай рухавіка.
Што дае пэўных рэкамендацый, то аўтамайстры раю: калі аўтамабіль нядаўна набыты ў аўтасэрвісе, то запраўляць кандыцыянер у машыне трэба толькі праз 2-3 гады. Штогадовая праверка і дазапраўка асабліва становіцца неабходнай, калі вы карыстаецеся машынай 7-10 гадоў.
Прыкметы, што патрэбна запраўка
Да няспраўнасці кандыцыянера прыводзяць наступныя фактары:
- вонкавыя і ўнутраныя пашкоджанні дэталяў, якія выступаюць як ушчыльняльнікі;
- развіццё карозіі на трубаправодзе ці радыятары;
- памяншэнне эластычнасці гумовых элементаў;
- выкарыстанне няякаснай сыравіны;
- разгерметызацыя.
Дыягностыка кандыцыянера аўтамабіля
Гэтыя няспраўнасці прыводзяць да праявы шэрагу наступстваў:
- паветра ўнутры салона не астуджаецца;
- на ўнутраным блоку кандыцыянера з'яўляецца іней;
- на вонкавых трубках выступаюць кроплі алею.
Калі вы абвыклі да звычайнай працы сістэмы аўтакандыцыянавання, то сімптомы выйсця яе з ладу адчуецца адразу. Пры выяўленні непаладак ёсць 2 варыянты: правесці дыягностыку самастойна ці звярнуцца ў аўтасэрвіс.
На колькі хапае кандыцыянера ў машыне ад запраўкі да запраўкі
Запраўляць кандыцыянер штогод абавязкова з 6 гадоў эксплуатацыі аўтамабіля. У машыне такога веку збой сістэмы можа адбыцца ў любы час.
Новыя аўтамабілі маюць патрэбу ў дазапраўцы 1 раз за перыяд 2-3 гады. Аптымальным варыянтам будзе рэгулярная прафілактычная праверка ўзроўню алею і фрэону.
Вадзіцелі часта пытаюцца, як трэба запраўляць кандыцыянер у машыне, і колькі заліваць фрэону. У залежнасці ад канкрэтнай сістэмы, паказчыкі вар'іруюцца ад 200 мл да 1л. Звычайна аптымальная колькасць холадагенту паказана ў тэхнічных характарыстыках машыны. На гэтыя дадзеныя важна арыентавацца падчас абслугоўвання.
Перыядычнасць запраўкі
Працэдуру праводзяць у цёплую пару года на вуліцы або на тэрыторыі ацяплянага бокса зімой. Па статыстыцы, сістэма лягчэй выходзіць са строю, калі ўстанаўліваецца занадта цёплае, гарачае надвор'е. Тады аўтамабіль лепш правяраць раніцай.
Запраўка кандыцыянера ў сэрвісе
Частыя прыкметы, якія патрабуюць доливки фрэону ці маслы, павінны насцярожваць. Гэта можа казаць аб наяўнасці працёкаў і разгерметызацыі сістэмы. Пры звычайнай працы рухавіка і спраўнасці астуджальнай канструкцыі запраўляць кандыцыянер у аўтамабілі трэба не гушчару аднаго разу ў год.
Самастойна вызначыць узровень фрэону і маслы ўнутры сістэмы не складае працы. Гэта будзе першым паказчыкам, ці трэба запраўляць кандыцыянер у аўтамабілі. Складаней выявіць уцечку і знайсці зношаныя дэталі. Для гэтага звычайна звяртаюцца за дапамогай да прафесійнага аўтамеханіка.
