Як адкрыць машыну, калі ключы ўнутры? Акумулятар сеў і сігналізацыя не працуе, змерз замак
Непамятлівасцю пакутуюць шматлікія кіроўцы, з-за чаго часта апыняюцца перад фактам, што дзверы машыны зачыненыя, а ключ застаўся ў замку запальвання. Што рабіць у дадзеным выпадку? На шчасце, ёсць мноства спосабаў пракрасціся ўнутр аўтамабіля без ключа.
Зварот да спецыялістаў
Самы просты спосаб, але дадзеная паслуга абыдзецца нятанна, кошт будзе залежаць ад мадэлі аўтамабіля. У прынцыпе, майстры па выкрыцці машын лёгка адкрыюць як ВАЗ-2101, так і апошнюю мадэль якога-небудзь Rolls-Royce. У апошнім выпадку ім прыйдзецца павазіцца, бо ў аўта Прэміум-класа прадугледжана мноства ўзроўняў абароны. Тым не менш у падобных кампаніях вам гатовы даць стопрацэнтныя гарантыі, што ў выніку ўскрыцця ні лакафарбавае пакрыццё, ні замкі не будуць пашкоджаны.
Акрамя таго, такія арганізацыі аказваюць і іншыя паслугі, напрыклад, тут можна замовіць выраб дубліката ключоў, якія заўсёды будуць з вамі. Займаюцца яны таксама рамонтам замкаў, а гэта можа спатрэбіцца ў тым выпадку, калі давядзецца прасвідроўваць лічынку.
Ужыванне падручных сродкаў
Выявіць дзверы можна пры дапамозе розных падручных сродкаў:
- дроту;
- вяроўкі, шнуркоў з завязанай на канцы пятлёй;
- металічнай канцылярскай лінейкі;
- зварнога электрода;
- металічнай вешалкі.
Варта адзначыць, што дадзеныя метады могуць узяць на ўзбраенне ўладальнікі айчынных аўтамабіляў ці бэушных іншамарак, выпушчаных даўно. Так, з дапамогай дрота, на канцы якой робіцца кручок даўжынёй прыкладна 7 гл, трэба намацаць цягу, якая паднімае кнопку на дзверы. Трохі адагніце ўшчыльняльнік у раёне дзвярной ручкі, прасуньце ў які ўтварыўся нішу дрот і паспрабуйце намацаць цягу, каб кручок за яе ўчапіўся, і пацягніце рэзка ўгару. Калі ўсё зрабіць правільна, то маячок паднімецца ўгару.
Замест дроту можна выкарыстоўваць зварны электрод або лінейку. Алгарытм дзеянняў будзе такім жа: выцягваеце ўшчыльняльнік у раёне дзвярной ручкі, устаўляеце ў шчыліну лінейку і шукаеце цягу з штурхачом, якія адказваюць за зачыненне дзвярэй. Цягу трэба пацягнуць уверх і дзверы разблакуюцца.
Вяровачная завеса можа быць скарыстана ў тым выпадку, калі кнопка на дзверы выступае ўгару. Прыйдзецца чымсьці масіўным адхіліць кут дзвярэй, каб вяроўка прайшла ўнутр. Потым акуратнымі рухамі паспрабуйце зачапіць пятлю за кнопку і цягніце ўгару. Не забудзьцеся абклеіць краі дзвярэй і стойкі ізастужкай ці хаця б падкладзеце кардон ці тканіна, каб падчас адгінанні не пашкодзіць фарбу.
Як бачны, дзвярны механізм уладкованы не занадта складана, менавіта таму для прафесійных згоншчыкаў выкрыццё любой машыны не з'яўляецца складанай задачай. Нават навічок зможа справіцца з дадзеным заданнем за некалькі хвілін. Толькі не забудзьцеся адключыць сігналізацыю, калі вядома капот не зачынены на замак, інакш прыйдзецца тлумачыцца з прадстаўнікамі праваахоўных органаў, што вы выкрываеце менавіта свой аўтамабіль, а не чужы.
Адкрыць аўто з цэнтральным замкам
Апісаныя вышэй метады можна паспрабаваць ужыць і для машын, выпушчаных пасля 2003-2006 года, але ўсё-такі яны больш падыходзяць для "тазікаў з нітамі". Калі ў вас ёсць цэнтральны замак, тое яго можна разблакаваць, некалькі разоў пацягнуўшы за ручку знутры. Калі прасунуць дрот ці вяроўку ўнутр такім чынам, каб яны дацягнуліся да ручкі, проста пацягніце за яе два разы і дзверы адчыняцца. Дадзены метад можа прымяняцца толькі пры зараджаным акумулятары.
Дарэчы, нават калі вы не забыліся ключы ўсярэдзіне, часам бывае праблематычна адкрыць аўта з цэнтральным замкам і разрадзіўся акумулятарам, бо дзвярным замкам рэдка карыстаюцца і ён «закісае» ад працяглага невыкарыстання, ці прамярзае на марозе.
У такім выпадку ёсць некалькі спосабаў:
- падлучэнне іншага АКБ;
- падача харчавання на генератар, калі адкрыць капот таксама няма магчымасці;
- падчапіць трос капота для адчынення капота і падлучэнні да АКБ;
- адгінанне дзвярэй з дапамогай драўлянага кліну або спецыяльнай надзіманай падушкі.
Падлучыўшыся да АКБ або генератара, вы падаеце сілкаванне на электрасетку транспартнага сродку і атрымліваеце магчымасць разблакаваць цэнтральны замак бірулькай (калі ён у вас ёсць) або любым з вышэй пералічаных метадаў.
Поддевая трос капота, можна адкрыць яго вечка. Трос праходзіць пад левым крылом і чапляць яго трэба ў раёне фары ці радыятара. Прыйдзецца адкручваць абарону рухавіка знізу, а для гэтага машыну трэба прыпадняць дамкратам і надзейна зафіксаваць яе на падстаўках.
Адагнуць краёчак капота ці дзверцы можна надзіманай падушкай з гумы. Яна ў спушчаным стане прасоўваецца ў шчыліну і надзімаецца, пашыраючы прасвет, праз які можна паспрабаваць дацягнуцца да кантактаў АКБ ці кнопкі на дзвярах.
Разбуральныя метады
Калі нічога не дапамагае, застаецца некалькі варыянтаў:
- выбіць шкло;
- прасвідраваць лічынку замка;
- пракрасціся ўнутр праз багажнік.
Партал Vodi.su рэкамендуе выбіваць задняе шкло, бо вам магчыма прыйдзецца ехаць за рулём у дажджлівае ці халоднае надвор'е. Часова дзірку можна зацягнуць скотчам. Прасвідраваўшы лічынку ці сакрэтку, дзверы можна будзе лёгка адчыніць. Можна таксама паспрабаваць любы іншы ключ ці металічную даўбешку і з сілай уставіць іх у замочную свідравіну. Калі зрабіць гэта адным рэзкім рухам і рэзка пракруціць, то замак можа паддацца.
Таксама некаторыя адмыслоўцы сцвярджаюць, што маяк дзвярэй можа падняцца пад дзеяннем напору паветра. Вазьміце тэнісны мячык, прарэжце ў ім адтуліну і прыцісніце да замка з сілай. Бруя які вырываецца паветра магчыма і падніме кнопку.
Загрузка ...
