Падвышаны выдатак алею ў рухавіку
Часта аўтамабілісты сутыкаюцца з праблемай падвышанага выдатку алею ў рухавіку.
Чыннікі могуць быць самымі рознымі. Каб разабрацца з дадзенай праблемай, спачатку вызначым, які выдатак лічыцца нармальным і для чаго наогул рухавіку трэба алей.
Пры працы рухавіка, некаторыя яго часткі адчуваюць значнае трэнне, што прыводзіць да істотнага павышэння тэмпературы. У такіх умовах дэталі б вельмі хутка выходзілі са строю. За кошт тэмпературнага пашырэння, іх бы проста закліноўвала. Для гэтага і прыдумалі выкарыстоўваць алейны контур, які памяншае супраціў пры трэнні.
Для аптымальнай працы, алей павінна знаходзіцца ў такім стане, каб ствараць неабходную праслойку паміж дэталямі, але не губляць цякучасць. Такая здольнасць вымяраецца каэфіцыентам глейкасці. Ад гэтага паказчыка залежыць вельмі шмат, у тым ліку выдатак алею.
Падчас працы рухавіка, частка алею асядае на сценках камеры гарэння і згарае разам з палівам. Такі працэс называецца угарам. Гэта нармальна. Пытанне толькі ў тым, колькі алею павінна расходавацца на чад? Тут усё індывідуальна і залежыць ад магутнасці і рэжыму эксплуатацыі аўтамабіля (чым вышэй абарачэнні тым больш алею згарыць).
прычыны
Сапраўдная прычына падвышанага выдатку алею дрэнна паддаецца дыягностыцы. Разбярэм некалькі самых папулярных прычын:
Выцяканне алею. Неабходная замена ўсіх ушчыльняльных дэталяў - пракладак і сальнікаў. Ёсць некалькі характэрных месцаў, дзе гэтая праблема сустракаецца часцей за ўсё:
- Калі заўважылі рагі алею на корпусе рухавіка - прычына ў няшчыльным прыляганні затамкавага вечка, трэба замяніць пракладку.
- Калі на ўнутранай паверхні вечка гарлавіны бачная пена - чыннік у разгерметызацыі пракладкі паміж сістэмай астуджэння і працоўнымі цыліндрамі. Астуджальная вадкасць, пападаючы ў алей, можа выклікаць сур'ёзную паломку.
- Алей звонку рухавіка можа з'явіцца і ў выніку пашкоджанні пракладкі ГБЦ (галоўнага блока цыліндраў). У сучасных рухавіках іх дзве, як і ГБЦ.
- Унутраная паверхня картэра з плямамі алею і лужыны пад рухавіком сігналізуюць аб праблеме з сальнікамі распредвала і каленвала.
- Зняўшы абарону картэра, на пад'ёмніку можна часам выявіць алейныя плямы. Тады варта замяніць пракладку паддона.
- Падцёкі алею знізу рухавіка, каля каробкі перадач, гавораць аб праблеме з заднім сальнікам каленвала. Неабходна зрабіць зняцце каробкі перадач і замену.
- Чыннікам уцечкі можа быць алейны фільтр, дакладней, яго пракладка. Прасцей замяніць фільтр цалкам.
Чорны беражок на канцы выхлапной трубы і шызы дым выхлапу сведчаць аб адукацыі залішняга нагару ў цыліндрах рухавіка.. Партал vodi.su звяртае вашу ўвагу на тое, што, дыягнаставаць дакладную прычыну можна толькі выявіўшы блок.
Ёсць некалькі сакрэтаў, якія дапамогуць пазбегнуць заўчаснага выкрыцця рухавіка:
- Глейкасць алею падабрана няправільна - гэта першая прычына падвышанага выдатку. Як занадта вялікая, так і занадта малая глейкасць прыводзіць да перарасход. Выйсце - прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы. Паспрабуйце заліць алей большай глейкасці ці перайсці на паўсінтэтыку таго ж вытворцы.
- Перапад тэмператур і несумяшчальнасць з некаторымі відамі маторнага масла - прычына зносу маслосъемных каўпачкоў. Па змене кампрэсіі рухавіка можна вызначыць ступень такога зносу, і тое вельмі ўскосна. Даводзіцца дзейнічаць дасведчаным шляхам, замяніўшы дадзеную дэталь.
- Знос поршневых кольцаў таксама можа служыць чыннікам падвышанага чаду. Лепшае выйсце — замена. У якасці часовай меры, могуць дапамагчы падвышаныя абарачэнні рухавіка. Трымайце тахометр каля чырвонай зоны 2-3 км.
Няспраўнасць турбіны таксама можа выклікаць падвышаны выдатак за кошт траплення алею праз сістэму ўпырску паліва ў цыліндры рухавіка.
Экспартны цыліндравы рухавік - Апошні фактар. У гэтым выпадку, выдатак павялічваецца паступова. Дапаможа капітальны рамонт і далейшае выкананне ўсіх рэкамендацый па эксплуатацыі. Аднак, тут меркаванні спецыялістаў разыходзяцца.
Многія не раяць рабіць капітальнасць, проста замяніць клапана і сачыць за выдаткам, даліваючы алей па меры патрэбы. Мера гэтая часовая, але і капітальны рамонт не факт, што дапаможа. Лепшае выйсце — замена рухавіка ці аўтамабіля.
Загрузка ...
