Як прамыць сістэму астуджэння ДВС

Звычайна вадзіцелі задаюцца праблемай прамывання радыятара ахладжэння ДВС у летні час. Менавіта ў спякоту часцей за ўсё здараюцца перагрэвы ДВС праз недастатковае астуджэнне, з прычыны забруджвання радыятара астуджэння. Будова сістэмы такое, што запарушванне і недастатковы адвод цяпла адбываецца не толькі з-за вонкавых фактараў такіх, як бруд, смецце і ўсё астатняе, з чым сутыкаецца машына на нашых дарогах, але і з-за ўнутраных - прадукты раскладання антыфрызу, іржа, шумавіння ўнутры сістэмы.

Для таго каб прамыць сістэму астуджэння ДВС магчыма ўжыванне некалькіх спосабаў. Які з іх рабіць выбар, залежыць ад ступені забруджвання. Галоўнае - не дапускаць банальных памылак прамывання сістэмы.

Ачыстка дыстыляванай вадой

Гэты спосаб падыходзіць для новых аўтамабіляў, у якіх няма відавочных візуальных прыкмет забруджвання. Для такой прамывання патрэбна дыстыляваная вада, якая выключыць з'яўленне шумавіння ў радыятары. Відавочна, што вадаправодная вада, з вялікай колькасцю соляў і прымешак, не падыдзе (успомніце свой імбрычак пасля выкарыстання вадаправоднай вады). Чыстая вада заліваецца ў радыятар і машына запускаецца на халасты ход. Пасля 20 хвілін працы ў такім рэжыме, вада зліваецца і заліваецца новая.

Паўтараць працэдуру трэба пакуль вада не стане празрыстай.

Ачыстка падкісленай вадой

У сістэме астуджэння ДВС можа з'явіцца накіп, які з часам проста заб'е сістэму і зробіць яе працаздольнасць абцяжаранай або зусім немагчымай. Звычайнае прамыванне вадой тут, нажаль, не дапаможа. Для прамывання ў гэтым выпадку рыхтуюць спецыяльны слабокислый раствор у які дадаюць воцат, каўстычную соду або малочную кіслату.

Раствор не павінен быць моцна кіслым, інакш вы прыведзяце ў непрыдатнасць гумовыя трубкі і пракладкі ў сістэме.

Прамыванне такім растворам падобная з прамываннем дыстыляванай вадой з той толькі розніцай, што пасля працы аўтамабіля на халастым ходу вадкасць не зліваецца, а пакідаецца на 2-3 гадзіны ў сістэме. Пасля максімум трох падобных працэдур увесь накіп будзе выдалены. Затым трэба адзін раз прамыць сістэму дыстыляванай вадой, як паказана вышэй.

Пры чыстцы цытрынавай кіслатой вам на 5 літраў вады спатрэбіцца 100—120 г., а калі сабраліся прамываць воцатным растворам, то прапорцыю трэба браць з разлікам на 10 л. вады 500 мл. 9% воцату.

Прамыванне сістэмы астуджэння на Рэно

Прамыванне сістэмы астуджэння на Аўдзі 100

Некаторыя аўтаўладальнікі пры прамыванні ўжываюць нават каўстык, але тут трэба быць вельмі і вельмі акуратным, паколькі каўстычную соду можна выкарыстоўваць толькі для прамывання медных радыятараў! Раствор для такога прамывання рыхтуецца з разліку на 1 л дыстыляванай вады, 50-60 г. соды. Алюмініевыя радыятары і блокі цыліндраў дадзеную ўтакства раз'ядае!

Ачыстка спецсродкамі

Сярод усіх магчымых варыянтаў сродкаў для ачысткі сістэмы астуджэння, у продажы існуюць адмысловыя вадкасці. У сваім складзе яны маюць розныя хімічныя растворы, якія здольныя выдаліць самыя сур'ёзныя шумавіння і адклады ўнутры сістэмы. Пры гэтым сродкі зберагалае ставяцца да элементаў аўтамабіля і не пашкоджваюць іх. Такія сродкі можна набыць у аўтакрамах, а як карыстацца імі паказана на пакаваннях. Зрэшты, сэнс такі ж, як і з вадой сродак заліваецца ў радыятар і машына працуе на халастым ходу. Пасля прамывання трэба вымыць сродак дыстыляванай вадой.

Ачыстка вонкавых элементаў радыятара

Сістэма астуджэння патрабуе догляду не толькі знутры, але і звонку. Бруд, пыл, пясок, пух забіваюцца паміж рэбрамі радыятара і пагаршаюць цеплаабмен з паветраным асяроддзем. Для таго каб ачысціць радыятар выкарыстоўваюць прадзьмух або прамыванне бруёй вады.

Будзьце лімітава акуратныя з напорам вады і фізічным уздзеяннем, вы можаце пагнуць рэбры радыятара, што таксама больш пагоршыць паломка сістэмы астуджэння.