Як праверыць якасць алею ў рухавіку?

Качество напрямую влияет на нормальную работу двигателя, его ресурс, а также, на динамические характеристики машины. Особенно при покупке поддержанного автомобиля, сложно определить, как с ним обращался прежний владелец. И хуже всего, если масло меняли очень редко. С маслом плохого качества, износ деталей происходит в более ускоренном режиме.

Неабходнасць праверкі можа ўзнікнуць па розных прычынах. Кіроўца можа сумнявацца ў першапачатковай якасці тэхнічнай вадкасці, бо ніхто не застрахаваны ад пакупкі падробкі. Таксама правяраць маторнае масла трэба тады, калі вытворца дадзенага прадукта незнаёмы ці раней не выкарыстоўваўся ў тым ці іншым рухавіку (напрыклад, калі вы перайшлі з мінеральнага на сінтэтычнае).

Яшчэ неабходнасць праверкі якасці бывае абумоўлена тым, што ўладальнік набыў пэўны прадукт з улікам якіх-небудзь індывідуальных асаблівасцяў эксплуатацыі і жадае пераканацца ў тым, як "працуе" змазачная вадкасць. Ну і вядома ж такая праверка патрэбна для таго, каб вызначыць не ці страціла алей сваіх уласцівасцяў і т.д.

Якія прыкметы таго, што алей пара мяняць?

Існуе цэлы шэраг прыкмет, па якіх можна зрабіць выснову аб тым, што ў рухавіку пара праверыць стан маторнага масла:

1. Цяжкасці з запускам матора.

2. Паказанні індыкатара і кантрольных прыбораў. Сучасныя машыны абсталёўваюцца датчыкамі, якія палягчаюць дыягностыку матора. На неабходнасць замены алею ў рухавіку можа паказваць індыкатар "Check engine" ("Праверце матор").

3. Перагрэў. Пры недахопе змазвальнай вадкасці ці пры яе забруджанасці пакутуюць дэталі матора, якія не змазваюцца належнай выявай. Гэта вядзе да падвышэння тэмпературы матора падчас працы.

4. З'яўленне незвычайных шумоў. Маторнае масла праз некаторы час губляе свае якасці, становячыся гушчы і брудней. З прычыны гэтага функцыянаванне матора пачынае суправаджацца дадатковымі шумамі, якія сведчаць дрэннай змазцы яго дэталяў.

Тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля непасрэдна вызначаецца беражлівасцю абыходжання з яе рухавіком. Адзін з ключавых складнікаў правільнага догляду за дадзеным агрэгатам заключаецца ў своечасовай замене тэхнічнай вадкасці.

Паслядоўнасць дзеянняў па праверцы якасці маторнага масла ў рухавіку

Праверыць якасць маторнага масла можна трыма спосабамі. Яны даюць пэўны вынік і для іх ажыццяўлення не трэба мець гараж ці назіральную яму.

Праверка метадам алейнай плямы. Для таго, каб вынікі тэсту былі максімальна інфарматыўнымі, трэба прытрымлівацца наступнага алгарытму дзеянняў:

• запускаем рухавік і выграваем яго на працягу 5-10 хвілін, пасля чаго глушым.

• для плота ўзору спатрэбіцца папера пажадана белага колеру памерам прыкладна 10*10 гл.

• з дапамогай алейнага маца наносім кроплю вадкасці на паперу, дыяметр кроплі не павінен перавышаць 3 гл.

• Чакаем прыкладна 2 гадзіны пакуль усё падсохне, пасля чаго візуальна ацэньваем пляму на паперы.

Вадкасць патрабуе замены, калі прысутнічаюць такія прыкметы:

1. алей густы і цёмны і кропля не расцяклася - змазка старая, і не падыходзіць для далейшага выкарыстання;

2. наяўнасць карычневага арэолу па краях кроплі, сведчыць аб наяўнасці нерастваральных часціц. Яны трапляюць у алей падчас акісляльных рэакцый;

3. прысутнасць дробных металічных часціц, паказвае на нездавальняючую абарону дэталяў падчас трэння.

4. светлая сярэдзіна плямы сведчыць аб тым, што алей не страціла сваіх працоўных якасцяў.

Калі ў каністры засталася малаважная колькасць нявыкарыстанага маторнага масла, можна ўзяць яго для параўнання з адпрацаваным узорам. Таксама, пляма на паперы можна параўнаць з паказаннямі спецыяльнай табліцы "Шкала узораў капежнай пробы". Па выніках такога тэсту можна зрабіць наступныя высновы: пры адзнацы ад 1 да 3 падстаў для турботы няма, ад 4 да 6 балаў лічыцца сярэдняй, а пры значэнні ад 7 балаў неабходна тэрміновая замена алею.

Праверка з дапамогай папяровага цеста. Для праверкі гэтым метадам вам спатрэбіцца ўсяго толькі звычайная газета. Яе размяшчаюць пад вуглом, капаюць масла і глядзяць, як яно сцякае. Якасны прадукт практычна не пакідае разводаў. Цёмныя плямы азначаюць наяўнасць шкодных кампанентаў, таму лепей не выкарыстоўваць такую ​​вадкасць.

Правяраем алей на глейкасць. Для праверкі гэтым спосабам вам спатрэбіцца варонка з маленькай адтулінай памерам 1-2 мм., (можна зрабіць яго шылам у бутэльцы). Бярэм ужо выкарыстаную змазку і гэта ж алей, але новае з каністры. Спачатку заліваюць першае і глядзяць колькі кропель вылілася за 1-2 хвіліны. І для параўнання, аналагічныя дзеянні праводзяць і з другой вадкасцю. У залежнасці ад таго, наколькі алей страціў свае ўласцівасці - прымаюць рашэнне аб замене. 

Веды таго, як праверыць маторнае масла самому, дазваляе ў шматлікіх выпадках своечасова вызначыць падробку і адпаведнасць таго ці іншага тыпу змазкі пэўнаму рухавіку, а таксама своечасова зразумець, што змазка адпрацавала свой рэсурс і мае патрэбу ў замене.