Як разлічыць выдаткі на аўтамабіль
Набыццё аўтамабіля - заўсёды значная падзея для любога чалавека. Многім для гэтага даводзіцца збіраць грошы не адзін год. Тыя, хто ўжо мае досвед валодання асабістым транспартным сродкам, ведае, што фінансавыя выдаткі зусім не абмяжоўваюцца непасрэднай пакупкай. Эксплуатацыя аўтамабіля патрабуе грашовых выдаткаў, і сумы могуць вельмі моцна адрознівацца ў залежнасці ад тыпу, класа і канкрэтнай мадэлі машыны. Але нават дасведчаным аўтааматарам не заўсёды атрымоўваецца досыць сапраўды вызначыць, у што ім будзе абыходзіцца валоданне новым "жалезным сябрам". Што ўжо казаць аб тых, хто купляе машыну ўпершыню і неўзабаве выяўляе, што не зусім разлічыў свае фінансавыя магчымасці. Наяўнасць уласнага аўтамабіля істотна павялічвае агульны ўзровень камфорту ў жыцці чалавека, але толькі ў тым выпадку, калі выдаткі, злучаныя з валоданнем і эксплуатацыяй транспартнага сродку, супастаўныя з прыбыткамі.
Паспрабуем разабрацца, з якімі фінансавымі сюрпрызамі давядзецца сутыкнуцца тым, хто вырашыць стаць уладальнікам транспартнага сродку. Правільная ацэнка маючых адбыцца выдаткаў дапаможа зрабіць адэкватны выбар і набыць аўтамабіль па сродках. У адваротным выпадку выдаткі на ўтрыманне машыны могуць легчы непасільным цяжарам на асабісты або сямейны бюджэт.
Гэтыя выдаткі паддаюцца больш-менш дакладнаму папярэдняму разліку. Хаця для пачаткоўца тут могуць быць першыя сюрпрызы. Бо машыну нельга проста купіць і карыстацца. Яе трэба зарэгістраваць, гэта значыць паставіць на ўлік і атрымаць нумары і тэхпашпарт. Пастаноўка на ўлік - задавальненне платнае.
Паслугі сэрвіснага цэнтра па афармленні рэгістрацыі аўтамабіля, вырабленага ў СНД, абыдуцца ў 153 грыўны, іншамаркі - у 190 грыўняў.
Бланк тэхпашпарта каштуе 219 грыўняў.
Кошт новых нумарных знакаў - 172 грыўны. У выпадку перарэгістрацыі патрыманага аўтамабіля можна пакінуць старыя нумары і крыху на гэтым зэканоміць.
Калі трэба вызначыць кошт ужыванай машыны, прыйдзецца запрасіць сертыфікаванага ацэншчыка. За яго паслугі трэба будзе заплаціць каля 300 грывен.
Крыміналістычная экспертыза не абавязковая пры пастаноўцы транспартнага сродку на ўлік, але можа быць праведзена па жаданні пакупніка. Гэта абыдзецца яшчэ ў 270 грыўняў.
Калі гаворка ідзе аб новым аўтамабілі, набытым у аўтасалоне, або патрыманай машыне, прыгнанай з іншай краіны, то яшчэ адным абавязковым плацяжом будзе адлічэнне ў Пенсійны Фонд Украіны. Для машыны, набытай у салоне, збор складзе ад трох да пяці адсоткаў яе магчымага кошту. Для ўвазнага б/к аўтамабіля працэнт будзе вылічацца, зыходзячы з сумы яго ацэначнага кошту, увазной пошліны і акцызнага збору. Адлічэнні ў ПФ для кожнага канкрэтнага транспартнага сродку плацяцца адзін раз, пры далейшых перапродажах і пераафармлення на тэрыторыі Украіны дадзены збор плаціць не трэба.
Указаныя вышэй сумы могуць перыядычна змяняцца, але для арыентыровачнай ацэнкі першасных выдаткаў цалкам падыходзяць. Варта толькі ўлічыць, што пэўную камісію за пералічэнне грошай возьме банк.
І дарэчы, штраф за несвоечасовую пастаноўку транспартнага сродку на ўлік складае 170 грыўняў. Паўторныя падобныя парушэнні будуць каштаваць да 510 грыўняў. Каб гэтыя грошы не дадаліся да першапачатковых выдаткаў, звязаных з набыццём аўто, зарэгістраваць яго трэба на працягу 10 дзён з моманту афармлення пакупкі.
Калі вы з'яўляецеся ўладальнікам транспартнага сродку, то вам маюцца быць некаторыя рэгулярныя выдаткі, якія не залежаць ад таго, ці карыстаецеся вы машыну па 12 гадзін у суткі ці здзяйсняеце дзве-тры кароткія паездкі ў месяц.
Да такіх плацяжоў адносяцца транспартны падатак і страхоўкі АСАГА і КАСКО.
ТРАНСПАРТНЫ ПАДАТК
Ставка транспортного налога в Украине составляет 25 тысяч гривен. Именно такую сумму придется заплатить раз в год за каждый автомобиль, подлежащий такому налогообложению. Но платить его должны не все. Если вы владелец машины, возраст которой не более пяти лет и чья среднерыночная стоимость превышает 375 минимальных зарплат, то не позднее 1 июля отчетного года вам пришлют налоговое уведомление. В течение 60-ти дней вы должны будете расстаться с указанной выше суммой, перечислив ее в бюджет государства. На Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины можно ознакомиться с полным списком моделей авто, которые подлежат обложению транспортным налогом. А порядок его уплаты регулируется Налогового кодекса Украины. Единственный способ избежать данной статьи расходов — приобрести автомобиль поскромнее и подешевле. В 2019 году пороговая сумма составляет 1 миллион 564 тысячи 875 гривен.
АСАГА
Абавязковае страхаванне аўтаграмадзянскай адказнасці, у народзе "аўтаграмадзянка" ці "аўтацывілка". Наяўнасць АСАГА пазбавіць вас ад непрадбачаных грашовых страт у выпадку, калі вы станеце вінаватым у ДТЗ і нанясеце шкоду іншаму транспартнаму сродку або здароўю людзей. Выдаткі на лячэнне пацярпелых і рамонт пашкоджанага аўтамабіля пакрые страхавая кампанія. Але пры гэтым сам вінаваты ў ДТЗ будзе лячыцца і аднаўляць уласную машыну за свой кошт.
Як відаць з назвы, гэты від страхавання з'яўляецца абавязковым для любога ўладальніка транспартнага сродку. Ездзіць без яго нельга, парушальнікі караюцца штрафам да 850 грыўняў. Афармляецца поліс АСАГА тэрмінам на адзін год. Кошт яго разлічваецца па даволі складанай формуле з улікам тыпу ТС, вадзіцельскага стажу, безаварыйнасці язды і некаторых іншых фактараў. У большасці выпадкаў автогражданка абыдзецца вам у 1000 ... 1500 грыўняў. У некаторых выпадках магчыма афармленне кароткатэрміновай страхоўкі. Напрыклад, калі вы толькі што набылі і яшчэ не паставілі аўтамабіль на ўлік, можна купіць поліс аўтаграмадзянкі на тэрмін ад 15 дзён.
Зрэшты, наяўнасць аўтацывілкі правяраюць толькі ў выпадку ДТЗ або падчас афармлення пратакола аб парушэнні ПДР. Гэта дае магчымасць некаторым аўтааматарам ухіляцца ад пакупкі поліса АСАГА. Эканомія вельмі сумнеўная, бо можна дагадзіць у надзвычай складаную фінансавую сітуацыю ў выпадку здзяйснення ДТЗ па вашай віне. Калі пры гэтым пацерпіць дарагі аўтамабіль, сума ўрону можа аказацца вельмі і вельмі буйной.
КАСКА
У адрозненне ад аўтаграмадзянкі гэты від страхавання абсалютна добраахвотны. Афармляць поліс КАСКО ці не, кожны аўтаўладальнік вырашае сам. Але яго наяўнасць дазволіць вам разлічваць на пакрыццё шкоды, прычыненай ВАШАМУ транспартнаму сродку ў выніку ДТЗ, стыхійнага бедства, згону, наўмыснага дэфекты вандаламі і іншых абставін. Кошт поліса КАСКО і сумы выплат па страхавых выпадках вызначаюцца дамовай са страхавой кампаніяй.
Калі з першапачатковымі выплатамі, падаткамі і страхоўкамі ўсё адносна ясна, то бягучыя эксплуатацыйныя выдаткі разлічыць загадзя вельмі складана, асабліва пачаткоўцу аўтамабілісту. Іх няправільная ацэнка можа прывесці да куплі аўтамабіля, які ў выніку апынецца занадта дарагім у эксплуатацыі.
Галоўны артыкул бягучых выдаткаў - гаручае. Спажыванне паліва вызначаецца літражом ДВС, яго эканамічнасцю, а таксама ўмовамі эксплуатацыі. Ужыванае аўта можа расходаваць набор больш паліва ў залежнасці ад стану ДВС, сістэмы сілкавання, фільтраў і іншага.
Ацаніць выдаткі на паліва можна, прыкінуўшы арыентыровачную адлегласць, якое будзеце праязджаць у сярэднім у месяц, рэжым язды (горад ці загарадныя трасы) і заяўленае (пашпартнае) сярэдняе спажыванне паліва на 100 кіламетраў прабегу для разгляданага аўтамабіля. Фактарам X застаецца кошт паліва на АЗС, які можа змяніцца непрадказальным чынам у залежнасці ад стану эканомікі і палітычных падзей у краіне і свеце.
Тэхнічнае абслугоўванне праводзіцца праз пэўныя прамежкі часу. Для новага аўта без прабегу выдаткі на абслугоўванне можна прыкінуць на набор гадоў наперад, паколькі рэгулярнае ТО і замена расходнікаў прадугледжана ва ўмовах гарантыі.
Калі ж набыта патрыманая машына, то ёй, прынамсі, запатрабуецца поўнае ТО з заменай усіх расходных дэталяў і матэрыялаў. Разлічыць загадзя выдаткі на абслугоўванне і рамонт былога ва ўжыванні аўта вельмі складана. Не выключана, што яно мае ўтоеныя "сюрпрызы", якія выявяцца праз некаторы час і запатрабуюць сур'ёзнага і дарагога рамонту. Асабліва асцярожным трэба быць пры куплі патрыманай машыны некалі прэстыжнай і дарагі маркі - яе рамонт здольны разарыць вас.
У цэлым, чым даражэй аўтамабіль, тым вышэй эксплуатацыйныя выдаткі. Не ўпэўненыя ў сваіх фінансавых магчымасцях купляйце машыну сціплей, асабліва калі робіце гэта ўпершыню. У гэтым стаўленні аўтамабілі кітайскай вытворчасці могуць апынуцца ўдалым набыццём для людзей з абмежаванымі фінансавымі магчымасцямі і тых, хто купляе сваю першую машыну. Яны не толькі каштуюць нядорага самі па сабе, але і суцэль даступныя па кошце абслугоўвання і рамонту.
Машыну трэба недзе пакідаць. Добра, калі ёсць уласны гараж. Аднак з гэтым пашанцавала далёка не ўсім. Калі аўто недарагое, можна рызыкнуць ставіць яго каля дома пад адкрытым небам. Але тады яно будзе падвяргацца разбуральнаму ўздзеянню вільгаці - прасцей кажучы, іржавець. Вандалы, злодзеі і згоншчыкі таксама будуць мець да яго доступ. Таму лепш знайсці месца на платнай паркоўцы ці арандаваць гараж. Кошт можа моцна адрознівацца ў залежнасці ад горада і канкрэтнага месца размяшчэння. Да прыкладу, у Адэсе месца на ахоўнай аўтастаянцы каштуе 600 ... 800 грыўняў у месяц, а арэнда гаража абыдзецца ад адной да двух тысяч.
Па меры зносу шын іх давядзецца мяняць. Самыя танныя каштуюць 700 ... 800 грыўняў за адзінку, але цэны на гуму нармальнай якасці пачынаюцца прыкладна ад 1000 ... 1100 грыўняў. У большасці выпадкаў трэба мець два камплекты - летні і зімовы. Можна крыху зэканоміць, купляючы гуму са зніжкай, летнюю - восенню, зімовую - вясной. А вось эканоміць, набываючы патрыманыя шыны, не варта. Яны ўжо зношаныя і да таго ж могуць мець унутраныя дэфекты, атрыманыя падчас эксплуатацый. Такая гума ці наўрад праслужыць доўга.
Па правілах дарожнага руху аўтамабіль у абавязковым парадку павінен быць абсталяваны, буксіровачным тросам і. Камплект гэтага прыладдзя каштуе 400 ... 500 грыўняў. Даражэйшыя наборы могуць складацца з неабавязковыя, але вельмі карысныя рэчы — святлоадбівальная камізэлька, пальчаткі, противооткатный упор, стартавыя правады. Пры куплі звернеце ўвагу на тэрмін прыдатнасці кампанентаў набору, асабліва, вогнетушыцеля.
Узімку ў аварыйнай сітуацыі могуць моцна выратаваць тэрмакоўдру, скрабок, абмывальнік шклоў і двухбаковы трак для забеспячэння счаплення покрывак з зледзянелым або заснежаным дарожным пакрыццём. Гэтыя прадметы абыдуцца прыкладна ў 200 ... 300 грыўняў.
Найпростая аднабаковая сігналізацыя каштуе ад 600 да 1000 грыўняў. Цэны на двухбаковыя камплекты пачынаюцца з паўтары тысячы, з GSM-модулем для сувязі з мабільным тэлефонам - ад дзвюх з паловай тысяч. У залежнасці ад функцыяналу, наяўнасці модуля GPS і розных датчыкаў кошт сігналізацыі можа дасягаць 20 ... 25 тысяч грыўняў. І гэта без уліку затрат на мантаж сістэмы.
Калі ёсць патрэбнасць і жаданне, аўтамабіль можна даўкамплектаваць рознымі карыснымі і прыемнымі рэчамі - кандыцыянерам, аўдыёсістэмай, відэарэгістратарам, GPS-навігатарам, дэкаратыўнай падсветкай. Але ўсё гэта набываецца па патрэбам і фінансавым магчымасцям аўтаўладальніка.
Потребление горючего зависит от состояния ДВС и прочих систем автомобиля. Из-за изношенного силового агрегата перерасход горючего может достигать 10…20%. Забитые добавят еще 5…10%. Неисправные свечи зажигания, загрязненные форсунки и топливные магистрали, неотрегулированный развал/схождение, некорректное давление в шинах, заклинившие тормозные колодки — всё это способствует лишнему расходу горючего. Отсюда вывод — следите за техническим состоянием ДВСа и прочих узлов вашего “железного коня”, вовремя реагируйте на подозрительные признаки и устраняйте неполадки.
Паменшыўшы вагу машыны, можна таксама зменшыць выдатак паліва. Не вадзіце з сабой лішнія рэчы, інструменты, якія могуць спатрэбіцца толькі ў гаражы. Разгрузіўшы аўта на 40…50 кілаграмаў, можна зэканоміць прыкладна 2…3 адсотка паліва. Гэта не так мала, як можа падацца на першы погляд. Пазбягайце поўнай нагрузкі, у такім рэжыме спажыванне паліва ўзрастае прыкладна на чвэрць.
Не марнатраўце халастым ходам, гэта не самы эканамічны рэжым працы ДВСа.
Выключайце лішнія спажыўцы электраэнергіі, у якіх няма патрэбнасці ў дадзены момант.
Час ад часу машыну даводзіцца мыць ці падвяргаць хімічнай чыстцы. У большасці выпадкаў ад паслуг аўтамыйкі можна адмовіцца. Памыць і пачысціць аўта вы можаце самастойна. Гэта адбярэ некаторы час, але дазволіць зэканоміць грошы.
Вадзіце акуратна, выконвайце ПДР, і вы пазбегнеце такога непрыемнага артыкула выдаткаў, як штрафы.
Адмоўцеся ад рэзкай, агрэсіўнай манеры ваджэння. У выніку вы будзеце менш марнаваць на паліва, змазку, рамонт і запчасткі. Верагодна, гэта самы эфектыўны спосаб зменшыць эксплуатацыйныя выдаткі і зберагчы машыну ў добрым стане.
