Як разабраць рулявую рэйку

Дзякуючы рулявой рэйцы ажыццяўляецца паварот колаў аўтамабіля, таму калі яна захварэла , то кіраванне аўтамабілем можа быць не толькі ўскладнена, але і небяспечна. Таму пры першых жа сімптомах выхаду рэйкі са строю рэкамендуецца праверыць яе спраўнасць прама на аўтамабілі, і пераканаўшыся ў праблеме разабраць яе і ўхіліць паломку. Хоць у не залежнасці ад маркі аўтамабіля прылада рэйкі адрозніваецца малаважна, усё ж, перад тым як разабраць рулявую рэйку трэба пагартаць кіраўніцтва па рамонце да свайго аўта і дэталёва разабрацца з складовымі дэталямі.

Прыкметы няспраўнай рулявой рэйкі

• Адчувальны стук ад рэйкі перадаецца ў руль;
• Афармленне чыгункі пры кручэнні;
• Прыкметныя рагі алею;
• Павелічэнне прыкладзенага намаганні для павароту.

Праявы хаця б аднаго з сімптомаў кажа аб тым, што пара разбіраць рулявую рэйкі для замены рэмкамплекта і рамонту зношаных дэталяў.

Асноўнымі дэталямі механізму з'яўляюцца: апорная ўтулка, зубчасты вал, залатніковы механізм.

Схематычны малюнак прылады рулявой рэйкі аўтамабіля.

Перш чым ухіляць паломка вам маецца быць дэмантаваць рэйку, што не на ўсіх аўтамабілях бывае аднолькава лёгка, а для таго што-бы разабраць, без адмысловай прылады не абыйсціся. І па меры разборкі рулявой рэйкі ўласна і вырабляецца рамонт. Маючы невялікія навыкі ў рамонце машын і набор прылад паправіць рэйку сваімі рукамі цалкам магчыма. А для таго каб гэта было зрабіць таксама прасцей разбяром асноўныя этапы як разабраць рулявую рэйку, а далей справа за малым, - запомніць як усё стаяла і карэктна яе сабраць, паколькі разабраць можна ўсё што хочаш, а вось карэктна затым скласці бывае даволі праблематычна . Таму, калі раней не даводзілася разбіраць рулявую рэйку, я б рэкамендаваў фатаграфаваць любы крок да таго моманту, пакуль рулявая рэйка не будзе ў разабраным выглядзе.

Крок за крокам як разабраць рулявую рэйку

Працэс разборкі рэйкі рулявога кіравання складаецца з 9 базавых крокаў:

1. Для пачатку здымаем ахоўныя пылавікі і вызваляем рэйку ад рулявых цяг;
2. Адшрубоўваем ніжнюю заглушку зубчастага вала;
3. далей трэба будзе адкруціць гайку стопорную;
4. для таго каб выняць вал, трэба зняць стопорное кольца;
5. Ніжні сальнік можна выцягнуць без праблем, а вось верхні блакуецца стопарным штыфтам;
6. Пастукваннямі выцягваем штыфт;
7. для таго каб атрымаць стапарнае кольца, запатрабуецца спачатку пракруціць стопорную заглушку, а затым пацягнуць за ўбачаны дрот;
8. Для таго каб цалкам разабраць рулявую рэйку трэба выцягнуць саму рэйку з корпуса з правага боку. Пасля чаго зняць з яе сальнік і ўтулку;
9. Пасля вымання сальніка і заглушкі можна будзе выняць спружыну і сам прыціскны механізм.

Адкручваем гайку вала рулявой рэйкі.

Дэмантаж залатніковага (чарвячнага) вузла.

Дэмантаж штока рулявой рэйкі.

На гэтым разборка рэйкі скончана і зараз можна прыступіць да рамонту, вам запатрабуецца добранька замачыць усе знятыя дэталі ў бензіне, каб адмыць ад масла і бруду, а пры выяўленні дэфектаў і выпрацоўкі - замяніць новымі. У не залежнасці ад таго якая ўсталяваная рэйка на аўтамабілі,- з Гурам, электраўзмацняльнікам або зусім без узмацняльніка, разабраць рулявую рэйку можна па адной і той жа схеме, адрозненні будуць толькі ва ўтулках і склад вадкасці для змазвання. А для таго каб разбіраць рэйку для пераборкі і рамонту прыходзілася толькі ў вельмі рэдкіх выпадках імкніцеся не «ліхачыць» на дарогах і падвяргаць адчувальным ударам рулявую сістэму.