Як самастойна памяняць бамперы ВАЗ 2107
Змест
Аўтамабілі маркі Жыгулі класічнай серыі абсталёўваліся непрывабнымі бамперамі старога ўзору, якія выступаюць за межы кузава. У адрозненне ад ранніх мадэляў - "капейкі" і "шасцёркі", элементы абважвання ВАЗ 2107 перайначыліся, сталі выглядаць больш прэзентабельна. Шматгадовы досвед эксплуатацыі «сямёркі» паказаў: штатныя дэталі можна ўдасканаліць рознымі спосабамі або замяніць бамперамі іншай формы. Прычым мадэрнізацыя і ўстаноўка выконваецца аўтааматарам самастойна, без лішніх зваротаў на станцыю тэхабслугоўвання.
Прызначэнне і памеры абважвання «сямёркі»
На пераважнай большасці сучасных машын пярэдні і задні бампер з'яўляецца працягам кузава і служыць дэкаратыўным элементам. Выключэнне некаторыя мадэлі пазадарожнікаў, абсталяваныя сілавымі абважваннямі. Бамперам ВАЗ 2107 больш падыходзіць назоў буферы , паколькі яны вылучаны за межы кузаўных дэталяў і закліканы выконваць 3 функцыі:
- Засцерагаць элементы кузава аўтамабіля ад увагнутасцяў пры лёгкіх сутыкненнях.
- Абараняць лакафарбавае пакрыццё перадпакояў і задніх крылаў ад драпін у выпадку закранання якой-небудзь перашкоды альбо іншай машыны (напрыклад, падчас паркоўкі).
- Палепшыць вонкавае аблічча транспартнага сродку.
У адрозненне ад папярэдніх мадэляў класікі , абважванні ВАЗ 2107 выраблены з пластмасы і абсталяваны дэкаратыўнымі храмаванымі ўстаўкамі. Бакавыя пластыкавыя накладкі захавалі падабенства з аналагічнымі дэталямі шасцёркі , але павялічыліся па вышыні.
Практыка паказвае: сімпатычныя бамперы "сямёркі" страцілі ахоўную функцыю па наступных прычынах:
- матэрыял буфера здольны вытрымаць сапраўды лёгкія ўдары;
- ад сярэдняй ударнай нагрузкі пластык трэскаецца і ламаецца на часткі;
- кузаўны фартух лёгка пашкоджваецца зламаным абважваннем;
- пры ўдары перадам аб сцяну разбурэння таксама зрываецца храмаваная рашотка радыятара - замацаваная на ёй эмблема ВАЗ варта на адным узроўні з бамперам.
Раней мадэлі ВАЗ 2101-06 абсталёўваліся храмаванымі буферамі, зробленымі з металу таўшчынёй каля 2 мм. На кожным мацаваліся так званыя іклы, дадаткова якія абараняюць само абважванне.
Памер задняга завадскога бампера складае 1600 х 200 х 150 мм (даўжыня / шырыня / вышыня). На пярэднім элеменце вытворцам прадугледжана пляцоўка для мацавання нумарнога знака, таму яго шырыня большая на 50 мм. Астатнія габарыты ідэнтычныя.
Варыянты мадэрнізацыі бампером
З мэтай паляпшэння канструкцыі завадскіх обвес уладальнікі «сямёрак» практыкуюць наступныя ўдасканаленні:
- перфарацыя франтальнай плоскасці дэталі;
- узмацненне пярэдняга і задняга буфера элементамі калянасці;
- замена штатных бампером тюнинговыми вырабамі, зробленымі ў завадскіх або гаражных умовах сваімі рукамі;
- усталёўка ўнізе абважвання дадатковай «губы»;
- асвяжэнне вонкавага выгляду штатных дэталяў шляхам афарбоўкі.
Перфарацыя - найпросты спосаб змяніць аблічча навясных элементаў ВАЗ 2107. Дэмантаваць буферы не запатрабуецца. Мадэрнізацыя выконваецца ў наступным парадку:
- Набудзьце каронны свердзел дыяметрам 30-45 мм.
- Размецьце франтальныя плоскасці абважвання па баках ад нумарнога знака - з кожнага боку павінна змясціцца па 4 адтуліны.
- Усталюеце свердзел у звычайны дрыль і прарабіце 8 адтулін. Цюнінг завершаны.
Досыць зрабіць некалькі адтулін, каб навясная дэталь выглядала арыгінальней
Перфараваныя бамперы для аўтамабіля ВАЗ 2105-07 можна набыць у гатовым выглядзе. Вырабы выглядаюць лепш самаробных «субратаў».
Дапрацоўка метадам узмацнення
Паколькі штатныя элементы сямёркі сталі засцерагаць кузаў толькі ад дробных пашкоджанняў, але адмысловай прыгажосці не набылі, шматлікія аўтааматары ўдасканаляць бамперы шляхам узмацнення металічнай устаўкай. У якасці такой выступае сталёвы профіль - куток даўжынёй 1300 мм з шырынёй паліцы 7 гл, таўшчыня металу - 1,5-2 мм. Для мацавання падрыхтуйце 4 ніта М8 з гайкамі і такі інструментар:
- дрыль электрычная са свердзелам дыяметрам 8 мм;
- набор накідных і ражковых ключоў;
- абцугі;
- малаток;
- аэразольная змазка тыпу WD-40.Пры неабходнасці замест электрычнага дрыля можна выкарыстоўваць ручную.
Перш за ўсё зніміце абодва бампера з аўтамабіля паводле інструкцыі, прадстаўленай ніжэй. Карыстаючыся выпадкам, ачысціце дэталі ад бруду і памяняйце храмаваныя накладкі, калі яны дашлі ў непрыдатнасць. Чорны бляск пластмасе можна вярнуць з дапамогай будаўнічага фена - проста апрацуйце паверхні патокам гарачага паветра.
Перад адкручваннем апрацуйце ўсе разьбовыя злучэнні аэразолем WD-40, затым пачакайце 5-10 мін, пакуль змазка растворыць іржу.
Мантаж узмацняльніка вырабляецца наступным чынам:
- Прыклаўшы сталёвы куток да крапежнага фланца кранштэйна, азначце і прасвідруйце ў ім 2 адтуліны. Размесціце іх бліжэй да краю профіля.
- Зафіксуйце куток, нажыўшы штатныя ніты праз гатовыя адтуліны. Паўторыце аперацыю на другім кранштэйне.
- Ушчыльную да вонкавай паліцы прасвідруеце 2 пары адтулін, выкарыстаючы знятае абважванне ў якасці шаблону.
- Прыкруціце профіль да абодвух кранштэйнаў штатным крапяжом.
- Бампер замацуеце на кутку падрыхтаванымі нітамі з гайкамі. Паколькі буфер высунуўся наперад, бакавыя мацаванні ставіць не трэба - проста загарніце штатныя балты ў адтуліны і зацягніце.Сталёвы профіль служыць прастаўкай паміж кранштэйнамі і пластыкавым апраўленнем.
Ўстаноўка цюнінгавых элементаў
Прапанаваны варыянт мадэрнізацыі дазваляе змяніць аблічча ВАЗ 2107 у лепшы бок шляхам збавення ад выпнутымі штатнага буфера. Замест яго ўсталёўваецца абцякальны абважванне іншай формы, які імітуе працяг кузава. Пры мантажы выкарыстоўваюцца завадскія мацаванні.
Пералік найболей папулярных мадэляў тюнинговых обвес для сямёркі , наяўных у продажы:
- ПРЕСТИЖНОСТЬ;
- СНАЙПЕР;
- РОБАТ;
- VFTS ад брэнда "АБС-пластык".
Менш затратны і працаёмкі варыянт - усталёўка знізу штатнага бампера "губы" - пластыкавага фартуха, трохі выступае наперад. Элемент закрывае бараду кузава, звычайна пашкоджаную каменьчыкамі і карозіяй, а таксама стварае бачнасць працягу абважвання. Мантаж дэталі вельмі просты фартух прыкручваецца да корпуса аўтамабіля саморезами.
Ці можна ставіць самаробныя дэталі
Усталёўку самаробных бампером цяперашняе заканадаўства тлумачыць адназначна - недапушчальнае ўмяшанне ў канструкцыю аўтамабіля. Праўда, супрацоўнікі патрульнай службы зважаюць пераважна на пазадарожнікі, абсталяваныя сілавымі бамперамі кенгурятнікамі .
Калі ўладальнік устанавіў самаробнае абважванне без належнага афармлення дазвольнай дакументацыі, супрацоўнікі маюць права выпісаць штраф або затрымаць аўто на штрафпляцоўцы. Крайняя мера - зняцце машыны з рэгістрацыі.
Каб пасля замены бампером не сутыкнуцца з апісанымі праблемамі, улічыце шэраг рэкамендацый:
- Не ўстанаўлівайце навясныя элементы, зробленыя з металу. Згодна з заканадаўствам, падобныя дэталі нясуць падвышаную небяспеку для пешаходаў і іншых транспартных сродкаў у выпадку ДТЗ.
- Краі ўсталяваных абважванняў не павінны выходзіць за габарыты аўтамабіля, паказаныя ў прыкладаемай тэхнічнай дакументацыі.
- Набывайце і стаўце тюнинговые дэталі завадскога выраба. Прадавец абавязаны падаць сертыфікат адпаведнасці, які пацвярджае, што бампер зроблены з улікам патрабаванняў бяспекі.
Некаторыя гаражныя ўмельцы практыкуюць выраб обвес са шкловалакна. З тэхнічнага пункту гледжання падобныя запчасткі не ствараюць небяспекі іншым удзельнікам руху, але з юрыдычнага з'яўляюцца незаконнымі. Каб атрымаць дазвол на ўстаноўку, неабходна прайсці спецыяльную экспертызу, што па кошце значна даражэй любога завадскога бампера.
Аднаўленне знешняга выгляду шляхам афарбоўкі
Для афарбоўвання зніміце абважванні з аўтамабіля, добранька вымыйце і прасушыце. Храмаваныя накладкі лепш дэмантаваць і памяняць, але гэта не заўсёды выканальна ў сілу шэрагу чыннікаў:
- разьба крапежных нітаў моцна заржавела;
- галоўкі нітаў круцяцца ўсярэдзіне накладак разам з гайкамі, падабрацца і ўхапіцца ключом нерэальна;
- храмаванае пакрыццё захавалася ў прыстойным стане, здымаць накладку няма галечы.
Для афарбоўвання дастаткова набыць абястлушчвальнік, грунтоўку, рыззё і балончык з фарбай жаданага колеру (як правіла, - чорны або ў тон аўтамабіля). Таксама падрыхтуйце малярны скотч і наждачную паперу №800-1000. Далейшы парадак дзеянняў:
- Калі храмаваная накладка не знята, абклейце яе малярным скотчам.
- Зачысціце якая афарбоўваецца паверхню наждачнай паперай. Мэта - пазбавіцца ад гладкасці і забяспечыць адгезію які фарбуе складу, спецыялісты кажуць - «навесці рызыцы».
- Старанна апрацуйце дэталь абястлушчвальнікам, прасушыце на працягу 5-10 мін.
- Накладзяце пласт грунтоўкі з балона і дайце ёй высахнуць.
- Вырабіце фарбу з балончыка за 2 разу, зрабіўшы перапынак паміж пластамі 15-20 мін. (дакладны час паказана на пакаванні).Пры жаданні абважванне можна фарбаваць прама на аўтамабілі
Пафарбаванае абважванне сушыце ў цёплым гаражы не меней сутак, потым усталёўвайце на аўтамабіль. Пры жаданні фарбу можна дадаткова абараніць двума пластамі лаку (таксама прадаецца ў балонах). Калі патрабуецца абнавіць накладку, заляпіце скотчам афарбаваны пластык і наносіце склад іншага колеру.
Відэа: як пафарбаваць стары абважванне
Зняцце пярэдняга бампера
Каб зняць і разабраць абважванне, трэба разумець, як уладкована мацаванне. Буфер складаецца з наступных дэталяў (пазіцыі ў пераліку і схеме супадаюць):
- Храмаваная накладка.
- Бакавыя пластмасавыя накладкі.
- Унутраная гайка.
- Вінт мацавання бакавой накладкі.
- Клямар, якая ўтрымлівае асноўны кранштэйны.
- Пярэдні кранштэйны.
- Ніт мацавання абважвання.
- Тое самае.
- Ніт, які прыціскае асноўны кранштэйны да клямара.
- Гумовая ўтулка.
- Ніты мацавання клямара.Навясныя элементы "сямёркі" мацуюцца ў 4 кропках - пасярэдзіне і па баках
Прасцей за ўсё зняць бампер сямёркі разам з пярэднімі кранштэйнамі, а пасля канчаткова разабраць (пры неабходнасці). Для дэмантажу спатрэбяцца наступныя прылады і матэрыялы:
- стандартны камплект гаечных ключоў - накідных або ражковых;
- змазка антыкаразійная аэразольная, падыдзе WD-40;
- раствор гаспадарчага мыла.
Каб дэмантаваць пярэдні буфер, трэба раскруціць 4 разьбовых злучэння - па 2 з кожнага боку аўтамабіля. Парадак аперацый выглядае так:
- Вывярніце руль машыны направа да ўпора.
- Апрацуйце змазкай разьбярства двух крапежных нітаў, змешчаных пад аркай левага кола, — на кранштэйне і бакавой накладцы. Пачакайце 5-10 мін.
- Ключом 22 мм прыслабце ніт кранштэйна, вывярніце яго да канца.Канец кранштэйна прымацаваны да кузава спецыяльнай клямарам, якая знаходзіцца ўнутры колавай аркі.
- Раскруціце гайку ключом 13 мм, якая прыціскае бакавую пластыкавую накладку.Узбоч бампер трымаецца нітам, прыкручаным да крыла.
- Апрацуйце гумовую ўтулку мыльным растворам.
- Пералічаныя аперацыі паспрабуйце з процілеглага боку.
- Вазьміцеся абедзвюма рукамі за бампер і выцягнеце яго з гнёздаў разам з кранштэйнамі.Адкручаны бампер лёгка вымаецца з гнёздаў
Калі неабходна далейшая разборка, зноў нанёс аэразоль на разьбы нітаў, якія ўтрымліваюць кранштэйны і верхнюю накладку. Каб аддзяліць абважванне ад фланцаў, раскруціце 4 гайкі, яшчэ дзве прыціскаюць дэкаратыўную накладку. Зборка і ўстаноўка элементаў праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Падчас зборкі настойліва рэкамендуецца багата змазваць разьбовыя злучэнні салідолам, каб пазбегнуць цяжкасцяў пры наступным дэмантажы буфера.
Відэа: як зняць навясныя дэталі ВАЗ 2105-07
Дэмантаж задняга абважвання
Алгарытм разборкі задняга буфера цалкам паўтарае здыманне перадпакоя дэталі, паколькі спосаб мацавання аднолькавы. Адпаведна, ужываюцца ідэнтычныя прылады. Раскручваецца па двух унутраных злучэння з кожнага боку, затым элемент вымаецца з утулак.
У дэмантажы задняга бампера ёсць адно адрозненне колы не паварочваюцца, доступ да нітаў і гайкам абцяжараны. Праблема вырашаецца двума спосабамі - па чарзе зняццем колаў або раскручваннем крапяжу з назіральнай канавы. Калі разьбы моцна прыхапіла іржой, пераважней выкарыстоўваць варыянт першы.
Відэа: як удасканаліць задні буфер
Паколькі эпоха класікі ВАЗ паступова сыходзіць у мінулае, выпуск запчастак на Жыгулі скарачаецца. Завадскія бампера ў зборы прадаюцца на рынку і ў аўтамабільных крамах, але адшукаць храмаваныя накладкі становіцца складаней. Адгэтуль узнікае неабходнасць у рамонце і афарбоўцы існых дэталяў, купляць тюнинговые абважванні для шматлікіх аўтааматараў непрымальна.
