Як прыбраць рыпанне ў салоне: чыннікі і ўхіленне праблем
Змест
Рыпучы, як стары калёс, аўтамабіль гэта як мінімум непрыемна. Дакучлівы рыпанне выклікае раздражненне, часам нават шаленства, ды і перад пасажырамі, вядома, ніякавата. Між тым справіцца са скрыпамі бывае вельмі няпроста. Прычын з'яўлення рыпучых гукаў - велізарнае мноства. Галоўная складанасць заключаецца ў лакалізацыі крыніцы і вызначэнні вінаватага.
Цвыркуны ў салоне
Са "цвыркунамі" сутыкаюцца як мінімум тры чвэрці кіроўцаў. Гукі звычайна нягучныя і як правіла не з'яўляюцца ўказаннем на сур'ёзную праблему.
У большасці выпадкаў рыпяць ці бразгоцяць пластыкавыя дэталі, якія труцца ці б'юцца аб іншыя дэталі з пластыка, металу, шкла.
Крыніцай непрыемных гукаў можа быць абіўка салона, мацаванні сядзенняў і спінак, якія зляцелі з мацаванняў правады, кансоль кіравання, дзвярныя карты, замкі і шматлікае іншае. Праблема з'яўляецца ці ўзмацняецца ўзімку, калі халодны пластык губляе пругкасць. Пошук канкрэтнай прычыны можа адабраць нямала часу і не заўсёды прыводзіць да поспеху.
Для пачатку варта праверыць простыя і відавочныя рэчы і замацаваць усё, што з часам разбоўталася, зацягнуць шрубы і саморезы. Для замацавання рухомых элементаў і памяншэнні зазораў можна выкарыстоўваць двухбаковы скотч, стужку-антыскрып, ліпучку або яе разнавіднасць - зашпільку-грыбок, здольную вытрымліваць значныя нагрузкі.
Прыборная панэль
Гэта вельмі частая крыніца рыпанняў у салоне. Панэль трэба разабраць і праклеіць антыскрыпам. Гэтак жа варта паступіць з бардачком, попельніцай і іншымі навяснымі элементамі. Антыскрып выпускаецца рознага колеру, так што яго можна падабраць у адпаведнасці з аздабленнем салона. Вібрацыю некаторых элементаў, напрыклад, вечкі бардачка можна паменшыць з дапамогай гумовага ўшчыльняльніка для хатніх вокнаў.
дзверы
Рыпанне ў дзвярах часта ўзнікае з-за трэнні абіўкі салона і крапежных кліпсаў аб метал ці дзвярную карту. Тут таксама можна выкарыстоўваць стужку-антыскрып. Разбоўтанасць кліпс ухіляецца з дапамогай гумовых шайбаў.
Раздражняльныя гукі нярэдка зыходзяць ад замкаў. У гэтым выпадку дапаможа любая сіліконавая змазка ў аэразольным пакаванні ці ўсім добра знаёмы WD-40.
Таксама варта прасіліконіць дзвярныя ўшчыльняльнікі. Не забудзьцеся прычыніць паперай шкло, каб на яго не патрапіў сілікон.
Брунчаць можа механізм шклапад'ёмніка. Яго таксама варта вышмараваць і падцягнуць ніты мацавання. Не лішнім будзе апрацаваць і дзвярныя завесы.
Калі рыпіць гумовы аконны ўшчыльняльнік, хутчэй за ўсё, пад яго патрапіла бруд. Дбайна працярыце яго з дапамогай папяровай сурвэткі.
Горш, калі "цвыркун" хаваецца дзесьці ўсярэдзіне. Тады давядзецца здымаць абіўку, дзвярныя карты і іншыя элементы і ўсталёўваць вібраізаляцыю. Такую працу лепш вырабляць у цёплую пару года, бо на холадзе пластык становіцца цвярдзейшым і далікатным, а значыць павялічваецца рызыка яго зламаць.
крэслы
Каб ухіліць рыпанне ў кіроўчым сядзенні, трэба яго зняць і вышмараваць сіліконавай змазкай усе месцы магчымага трэння. Пры наяўнасці ў машыне падушак бяспекі перад разборкай крэсла адключыце акумулятар.
Адмысловая ўвага звернеце на ўчасткі, дзе маюцца пацёртасці і садраная фарба. Падчас апрацоўкі механізму ўздыму сядзення паднімайце і апускайце мікраліфт, каб змазка пракралася ва ўтоеныя месцы.
Нярэдка крыніцай рыпання становіцца мацаванне замка рамяня бяспекі, які знаходзіцца справа ад кіроўчага крэсла. Прычым многія спачатку думаюць, што рыпіць само сядзенне.
Праверыць можна, прытрымаўшы замак рукой падчас руху. Калі справа ў ім, рыпанне павінна спыніцца. Для ўхілення праблемы трэба ссунуць крэсла максімальна наперад ці назад, каб лягчэй было падабрацца да мацавання, і папырскаць змазкай месца злучэння пласціны, на якой усталяваны замак, з падставай крэсла.
Нярэдка бывае, што сядзенне рыпіць у нейкім адным становішчы і невялікі зрух наперад-назад/уверх-уніз вырашае праблему.
Віжачыя дворнікі
Калі сталі пішчаць дворнікі, перш за ўсё пераканайцеся, што мацаванні надзейна зашчоўкнуты, а шчоткі шчыльна прылягаюць да шкла.
Праверце, ці чыстае шкло, ці не прыліпла да гумак бруд, якая пры трэнні па шкле можа выдаваць віск.
Калі з гэтым усё ў парадку, а дворнікі працягваюць рыпаць на вільготным шкле, значыць надышоў час адправіцца ім на заслужаны адпачынак і саступіць месца новым. Рыпанне шчотак пры руху па сухой паверхні - з'ява суцэль нармалёвае.
Прычынай можа быць і само лабавое шкло. Калі маюцца мікратрэшчыны, у іх назапашваецца бруд, пры трэнні аб якую рыпаюць шчоткі.
Самым клапотным варыянтам з'яўляецца рыпучы прывад дворнікаў. Тады давядзецца дабірацца да механізму, чысціць і змазваць. У большасці выпадкаў гэтай працэдуры аказваецца дастаткова.
Рыплівыя тормазы
Часам тормазы рыпяць так, што іх чуваць за некалькі соцень метраў. Эфектыўнасць тармажэння пры гэтым, як правіла, не пакутуе, але раздражняюць такія гукі вельмі моцна.
Тармазныя калодкі маюць індыкатары зносу, названыя ў народзе "скрыпунамі". Калі калодка сціраецца да вызначанага ўзроўня, адмысловая металічная пласціна пачынае церціся аб тармазную кружэлку, што і выклікае рэзкі рыпанне або віск. Калі калодкі ўсталяваны даўно, магчыма, яны вычарпалі свой рэсурс і іх час мяняць. Калі "скрыпуны" выяўляюць сябе неўзабаве пасля ўсталёўкі, віной можа быць няправільны мантаж.
Першыя некалькі дзён рыпаць могуць і новыя калодкі. Калі ж непрыемны гук не знікае, магчыма, вы купілі няякасныя калодкі ці ж фрыкцыйнае пакрыццё не сумяшчальна з тармазным дыскам. У гэтым выпадку калодкі трэба замяніць. Не эканомце на бяспецы, набывайце калодкі звычайнай якасці і пажадана таго ж вытворцы, які вырабіў дыск - гэта забяспечыць сумяшчальнасць пакрыццяў.
Для выключэння свісту, у тармазных калодках часта робяць проразі, якія дзеляць фрыкцыйную накладку на часткі. Прарэз можа быць адзінарнай або падвойнай.
Калі на набытай калодцы прарэз адсутнічае, яе можна зрабіць самастойна. Прапілоўваць трэба фрыкцыйную накладку. Шырыня прапіла каля 2 мм, глыбіня - прыкладна 4 мм.
Дэфармаваная тармазная кружэлка таксама можа прымушаць калодкі віскатаць. Выйсце ў гэтай сітуацыі - проточка або замена дыска.
Віск тармазоў можа быць выкліканы зношанасцю дэталяў тармазнога механізму (поршняў, суппорта) і выяўляцца не толькі падчас тармажэння.
Часам для рашэння праблемы дастаткова перабраць і вышмараваць механізм, а зношаныя дэталі пры неабходнасці замяніць.
Чыннікам рыпання можа быць і банальны бруд або пясок, якія патрапілі на калодкі. У гэтым выпадку пазбавіцца праблемы дапаможа чыстка тармазных механізмаў.
Рыпучыя гукі ў падвесцы
Староннія гукі ў падвесцы заўсёды вельмі турбуюць аўтааматараў. Часта яны сведчаць аб з'яўленні сур'ёзнай праблемы. Хаця бывае, што прычына не ў тэхнічным стане аўтамабіля, а ў дрэннай дарозе. З-за няроўнасцяў дарожнага пакрыцця разбалансуецца перадпакой падвеска, што выклікае нехарактэрны шум. Асабліва гэта прыкметна пры яздзе з умеранай хуткасцю і ў паваротах. Калі на роўнай дарозе такі шум не назіраецца, значыць турбавацца няма пра што.
Калі ў падвесцы ўзнікае рыпанне, вінаватым часцей за ўсё апыняецца адно з шарнірных злучэнняў. Гэта могуць быць шаравыя апоры, сайлент-блокі рычагоў, наканечнікі рулявой цягі, утулкі амартызатараў. У першую чаргу варта звярнуць увагу на дэталі, мелыя вонкавыя прыкметы пашкоджанняў, хоць шумець могуць і суцэль шчасныя з выгляду элементы.
Чыннік звычайна крыецца ў страце змазкі, яна высыхае ці вымываецца пры пашкоджанні пылавіка. Сваё ўкладанне ўносіць і які трапляе ў шарнір пясок. Калі справа не дайшла да пашкоджанняў, то старанная ачыстка і змазка падоўжаць жыццё такім дэталям.
Скрыгат нярэдка зыходзяць ад пашкоджанай спружыны амартызатара, якая сваім абламаным канцом трэцца аб апору. Такая спружына патрабуе замены.
Свістаць і скрыгатаць здольны і знасіцца ступичный падшыпнік. Каб пазбегнуць сур'ёзнай аварыі, гэтую дэталь лепш замяніць як мага хутчэй.
Заключэнне
Відавочна, што апісаць усе магчымыя прычыны ўзнікнення рыпучых гукаў у аўтамабілі проста немагчыма. Многія сітуацыі вельмі нестандартныя і нават унікальныя. У такіх выпадках лепш звяртацца да адмыслоўцаў ці шукаць адказ на тэматычных форумах у інтэрнэце. І вядома, уласная кемлівасць і ўмелыя рукі ніколі не бываюць лішнімі, калі справа дакранаецца рамонту і сыходу за аўтамабілем.
Глядзіце таксама
