Як палепшыць ВАЗ 2105 пры дапамозе цюнінгу
Змест
Любы аўтамабіль, нават айчынную пяцёрку , пры жаданні можна ператварыць у спорткар. Тым больш што легендарная ВАЗ 2105 дае сваім уладальнікам мноства варыянтаў у пытанні мадэрнізацыі. Безумоўна, цюнінг уяўляе сабой не толькі змена экстэр'ера аўтамабіля, але і ўдасканаленне кампанентаў, здольных павысіць тэхнічныя характарыстыкі машыны.
Цюнінг ВАЗ 2105
Існуе маса чыннікаў, па якіх аматары цюнінгу аддаюць перавагу аўтамабілям сямейства ВАЗ:
- Гэтыя аўтамабілі з'яўляюцца таннымі і даступнымі.
- Простая прылада машыны. Нешта сапсаваць тут складана, а вынікі няслушных дзеянняў можна лёгка ўстараніць.
- Даступнасць аксесуараў і запчастак. Сучасны рынак прапануе мноства кампанентаў, якія патрабуюцца для мадэрнізацыі ВАЗ. Акрамя таго, яны нядорага каштуюць.
Іншамаркі не маюць такіх станоўчых фактараў для мадэрнізацыі. Яны з'яўляюцца складанымі і маюць патрэбу ў спецыялізаваным падыходзе ў галіне цюнінгу. Цюнінг ВАЗ 2105 асоба актуальны, паколькі дадзеная мадэль у стандартнай мадыфікацыі выглядае даволі маркотна. Што да тэхнічных характарыстык, яны таксама пакідаюць жадаць лепшага.
Відэа: цюнінг ВАЗ 2105
Што такое цюнінг
Цюнінг - гэта дапрацоўка аўтамабіля, яго мадэрнізацыя пасродкам замены старых элементаў на новыя для паляпшэння тэхнічных характарыстык, камфорту і вонкавага выгляду. Пры гэтым дапрацоўка бывае:
- Вонкавая.
- Унутраная.
- Тэхнічная.
- Кампутарная.
Цюнінг суцэль можна назваць спаборніцтвам паміж аматарамі, якія спрабуюць стварыць адмысловы і самабытны шэдэўр.
Вонкавая дапрацоўка - гэта афарбоўка ТС (транспартнага сродку), мантаж літых дыскаў і обвес, таніраванне шкла і нанясенне налепак. Унутраны цюнінг уяўляе сабой змена тармазной сістэмы, сілавога агрэгата і трансмісіі. Такое ўдасканаленне дазваляе павялічыць дынаміку паскарэння, крутоўны момант і магутнасць транспартнага сродку. Таксама разнастайныя дапрацоўкі даюць магчымасць павелічэння цягавых характарыстык аўтамабіля, памяншэнні выдатку паліва і гэтак далей.
За кошт тэхнічнага цюнінгу можна дапрацаваць інтэр'ер аўтамабіля, гэта значыць змяніць салон. Тэхнічны цюнінг прадугледжвае замену сядзенняў, абнаўленне чахлоў, перацягванне рулявога кола, мантаванне дадатковых прылад, такіх як аўдыёсістэмы, кампутарная тэхніка і кліматычныя прылады. Кампутарны цюнінг завецца чып-цюнінгам. Гэтае паляпшэнне характарыстак матора шляхам змены яго праграмы кіравання. Іншымі словамі, замена прашыўкі рухавіка – як, напрыклад, у смартфоне для атрымання больш пашыранага функцыяналу.
Фотагалерэя: цюнінгаваная ВАЗ 2105
-
- Элегантны імідж
-
- ВАЗ 2105 - адзін з найбольш распаўсюджаных аўтамабіляў для цюнінгу
-
- У плане дапрацоўкі ВАЗ 2105 дае сапраўдную свабоду дзеянняў.
Цюнінг кузава
Большасць аўтаўладальнікаў пачынаюць паляпшэнне свайго аўтамабіля з кузава і дапушчаюць пры гэтым масу памылак.. Такім чынам, чаго лепш не рабіць:
- Не спяшаецеся ўсталёўваць бакавыя спадніцы, паветразаборнікі і спойлеры. Такая мадэрнізацыя абсалютна бескарысная, калі перад гэтым не ўсталёўваліся якія-небудзь магутныя камплектавалыя сілавога агрэгата.
- Прыніжэнне кузава з'яўляецца модным трэндам, які часта выкарыстоўваюць пры цюнінгу аўтамабіля. Машыны з нізкім кліранс маюць добрую кіравальнасць, аднак пры гэтым памяншаюцца хуткасныя характарыстыкі. Больш за тое, ніжняя частка кузава падвяргаецца небяспецы, асабліва калі ўлічваць стан нашых дарог.
Што можна рабіць:
- Усталёўваць элементы кузава. Бамперы і іншыя абважванні дазволяць змяніць яго форму.
- Таніраваць вокны і фарбаваць кузаў. Такія мерапрыемствы дадуць магчымасць істотна змяніць вонкавы выгляд аўта, пры гэтым іх можна выканаць самастойна.
Больш пра бамперы на ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Таніраванне лабавога шкла
Таніраванае лабавое шкло выглядае эфектна, аднак сустракаецца рэдка. Паводле Даста, таніраванне пярэдняга шкла павінна складаць не больш за 25%. Таксама для паляпшэння агляду на ветравое шкло можна мантаваць святлоадбівальную плёнку, шырыня якой не перавышае 14 сантыметраў.
Прылады і матэрыялы
- Таніровачная плёнка.
- Сухая ануча.
- Прамысловы фен.
- Шпатэль.
- Нож.
- Мыльны раствор.
У першую чаргу неабходна набыць якасную плёнку. Не варта эканоміць на ёй, бо танная плёнка часта рвецца, дрэнна клеіцца і хутка драпаецца падчас эксплуатацый. Не меней важна правільна абраць шпатэль, бо без яго немагчыма звычайна разгладзіць плёнку. Для лабавога шкла пажадана ўжываць гумовы шпатэль, у крайнім выпадку можна скарыстацца вырабам з мяккага пластыка.
парадак работ
Змяненне фар
Найбольш папулярны спосаб дапрацоўкі фар на ВАЗ 2105 - усталёўка святлодыёдных лямпаў. Як сцвярджаюць спецыялісты, прымяняць святлодыёды замест галагенак значна больш эканамічна, і святло яны даюць больш якаснае.
Асноўныя перавагі ўстаноўкі святлодыёдаў у ліхтары:
- Эканамічнасць святлодыёдных лямпаў дазваляе значна разгрузіць бартавую сетку аўтамабіля.
- Такія лямпы даюць безуважлівае і роўнае святло, якое забяспечыць добры агляд і не будзе зляпіць кіроўцаў сустрэчных аўтамабіляў.
- Святлодыёдныя лямпы вельмі надзейныя і маюць працяглы тэрмін службы.
- Лямпы такога тыпу знешне выглядаюць вельмі прыгожа.
Замест святлодыёдных лямпаў можна ўсталяваць ксенонавыя: яны будуць свяціць ярчэй. Але ксенон здольны зляпіць вадзіцеляў сустрэчных аўто, што з'яўляецца істотным недахопам.
Яшчэ адным варыянтам мадэрнізацыі фар з'яўляецца таніраванне. Працэдура выконваецца з дапамогай спецыяльнага таніровачнага лаку або таніровачнай плёнкі.
Таніраванне фар лакам
- Вымыйце і высушыце фары. Неабавязкова іх дэмантаваць.
- Абклейце паверхню вакол фар малярным скотчам.
- Абястлусціце паверхню.
- Лак для таніравання фар прадаецца ў балончыках. Яго неабходна наносіць з адлегласці 30 сантыметраў. Ён павінен класціся раўнамерна.
- Не забывайце рабіць перапынкі паміж пластамі, каб лак падсох.
- Калі апошні пласт высахне, адпаліруйце фары, што дазволіць дасягнуць матавага эфекту.
- Выдаліць такую таніроўку можна з дапамогай ацэтону.
Таніраванне фар плёнкай
- Вымыйце і высушыце фары.
- Абястлусціце паверхню.
- Выражыце плёнку па памерах фары.
- Распыліце па фары мыльны раствор.
- Зніміце з плёнкі падкладку і накладзяце на фару.
- З дапамогай гумовага шпатэля разгладзьце плёнку ад цэнтра ў бакі, выдаліўшы ваду і паветра.
Таніраванне і рашотка на задняе шкло
Выдатнай альтэрнатывай таніроўцы задняга шкла з'яўляюцца спецыяльныя дэкаратыўныя шторкі. Як правіла, яны выконваюцца з трывалага пластыка і маюць канструкцыю ў выглядзе "жалюзі". Рашоткі на задняе шкло вельмі практычныя і выконваюць адразу некалькі опцый. У першую чаргу, пластыкавыя рэбры рашоткі за кошт сваёй формы ўтрымліваюць на сваёй паверхні снег, дзякуючы чаму шкло застаецца чыстым. Больш за тое, гэты аксэсуар не толькі абараняе ад неспрыяльных умоў надвор'я, такіх як дождж, снег і град, але і ад сонечных прамянёў у спякотны час. Яшчэ адной перавагай сонцаахоўных брыляў з'яўляецца прастата іх усталёўкі. Для мантажу элемента на аўтамабіль неабходна проста завесці краі рашоткі за ўшчыльняльнік шкла.
Відэа: жалюзі на задняе шкло
Каркас бяспекі
Ці бачылі вы калісьці, разглядаючы фота спартовых аўта, дзіўныя трубы, якія мантуюцца ў салоне і перасякаюцца паміж сабой, фармуючы для кіроўцы своеасаблівую клетку? Гэта каркас бяспекі, які павінен прадухіляць дэфармацыю кузава пры сутыкненні ці перавароце МС.
Каркасы бяспекі вырабляюцца з круглых труб, паколькі скругленыя бакі з'яўляюцца менш траўманебяспечнымі.. Існуюць разборныя каркасы і неразборныя. Зборна-разборныя каркасы, якія яшчэ завуць балтавымі, злучаюцца нітамі, што дазваляе ў любы момант разабраць канструкцыю. Неразборныя каркасы (вараныя) часцяком маюць складаную канструкцыю і злучаны з сілавой структурай кузава. У такім разе мантаж каркаса бяспекі з'яўляецца складанай і працаёмкай працай.
Цюнінг падвескі
Тут даволі шмат момантаў, якія трэба ўлічыць. Некаторыя аўтааматары лічаць, што мадэрнізацыя павінна пачынацца з падбору пакрышак і лёгкасплаўных дыскаў. Гэта з'яўляецца нерацыянальным, бо падчас цюнінгу падвескі спачатку выконваецца замена тармазных кружэлак, паколькі іх новыя варыяцыі могуць істотна адрознівацца ад родных размяшчэннем мацавання для кружэлак. Акрамя гэтага, пажадана паставіць падвойныя папярочныя стабілізатары, што зробіць ход плыўным, а аўта - больш паслухмяным. Адначасова са стабілізатарам заменіце кранштэйны, паколькі родныя хутка рассыплюцца.
Адмысловая ўвага звернеце на заднюю падвеску пяцёркі , бо яна з'яўляецца залежнай. На сённяшні дзень такі варыянт састарэў, таму з мэтай яе паляпшэння варта ўсталяваць рэгуляваную цягу, яна называецца "Панара". Завяршаецца цюнінг падвескі мантажом лёгкасплаўных дыскаў і пакрышак.
Фотагалерэя: цюнінг падвескі ВАЗ 2105
-
- Падвеска ВАЗ 2105 пасля цюнінгу
-
- Стабілізатар папярочнай устойлівасці ВАЗ пасля цюнінгу
-
- Камплект амартызатараў і спружын для цюнінгу задняй падвескі ВАЗ
Цюнінг салона
Унутраны цюнінг ВАЗ 2105 прадугледжвае:
- Замену прыпальвальніка.
- Замену печкі.
- Замену ўнутранай абіўкі.
- Замену шклопад'ёмнікаў.
- Перацяжку ці ўсталёўку новых крэслаў.
- Мантаж якаснай акустыкі.
- Мадэрнізацыю пярэдняй панэлі.
- Дапрацоўку падсветкі.
Змена пярэдняй панэлі
З дапамогай цюнінгу прыборнай панэлі можна павялічыць яе функцыянальнасць і зрабіць яе больш сучаснай, бо панэль прыбораў павінна быць стыльна арганізаванай і інфарматыўнай.
На пяцёрцы цюнінг магчымы ў наступных варыяцыях:
- Можна купіць гатовы камплект, куды ўваходзяць элементы для падсвятлення, прыборныя дошкі, цыферблаты датчыкаў, клемы і кабель для падлучэння.
- Бюджэтны варыянт - падсвятленне прыбораў святлодыёднымі лямпамі рознага колеру. Такі цюнінг будзе асабліва эфектыўны ў цёмны час.
- Каляровая або фактурная змена кансолі больш складана выканаць. Адзначым, што гэты варыянт не заўсёды ўдалы, таму да такога цюнінгу варта падыходзіць узважана.
Чытайце аб рамонце і замене прыборнай панэлі на ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Фотагалерэя: варыянты мадэрнізацыі пярэдняй панэлі
-
- Чырвонае аздабленне кансолі ВАЗ 2105
-
- Падсветка пярэдняй панэлі ВАЗ 2105
-
- Мадэрнізацыя панэлі прыбораў ВАЗ 2105
Змена ашалёўкі
Замена ашалёўкі салона працаёмкая працэдура, якую лепш даверыць адмыслоўцам. Для перацяжкі салона можна ўжываць:
- скура.
- Велюр.
- Альканатра.
- Аўтакарпет.
- Вініл.
- Скуратзаменнік.
Фотагалерэя: перацяжка салона ВАЗ 2105
-
- Мусіць, перацяжка салона гэта самая кардынальная мера, на якую можа пайсці ўладальнік ВАЗ 2105.
-
- Унутраны цюнінг ВАЗ 2105
-
- Салон ВАЗ 2105 пасля цюнінгу
Змена ашалёўкі сядзенняў
Калі вы вырашылі самастойна перацягнуць сядзенні, назапасьцеся цярпеннем і падрыхтуйце патрабаваныя прылады і матэрыялы:
- Тканіна (у якасці матэрыялу для абіўкі сядзенняў лепш выкарыстоўваць скуру ці алькантару).
- Фен.
- Нажніцы.
- Прас.
- Паралон.
- Спрэй-клей.
- Малаток.
- Швейная машынка.
- Стандартны набор аўтамабільных прылад.
Парадак работ:
- Які дэмантуецца сядзенні.
- Выдаляем з іх старыя чахлы. Не пашкодзіце тканіну пры зняцці, яна вам яшчэ спатрэбіцца.
- Затым варта выкраіць новыя чахлы. Для гэтага распарыце стары чахол па швах. Разаслаў новую тканіну і раскладзеце на ёй часткі распоранага чахла. Выкроеныя дэталі варта ўмацаваць паралонам з дапамогай клею.
- Сшываем дэталі паміж сабой. Краі элементаў павінны шчыльна прылягаць сябар да сябра.
- Сподняга швы падклейце і прашыйце аздобнай радком. Адбіце швы малатком. Няроўнасці падразаем нажніцамі.
- Нацягваем чахол на сядзенне, для гэтага выварочваем гатовы чахол, выпростваем і надзяваем на раму сядзення. Шчыльна прыціскаем чахол да рамы, а вольныя канцы тканіны працягваем да падушкі сядзення праз адтуліны.
- Прагрэйце матэрыял фенам. Пры высыханні тканіна будзе нацягвацца.
- Усталюеце сядзенні ў машыну.
Змена ашалёўкі карт дзвярэй
Самы просты варыянт - замена дзвярных карт на новыя завадскія. Але вырабіць дзвярныя ашалёўкі можна самастойна, выкарыстаўшы таўсцейшую фанеру. Гэта палепшыць даўгавечнасць абіўкі, а таксама акустычныя характарыстыкі аўтамабіля. У якасці матэрыялу пажадана выкарыстоўваць скуразамяняльнік.
Для працы вам запатрабуюцца такія матэрыялы і прылады:
- Скуратзаменнік.
- Клей.
- Зашчапкі для мацавання абіўкі (лепш купіць новыя, бо старыя падчас эксплуатацыі цвярдзеюць).
- Фанера, яе таўшчыня павінна складаць 4 міліметра (каб палегчыць працу, можна выкарыстоўваць старую аснову дзвярной карты, калі яна ў нармалёвым стане).
- Паралон.
Такім чынам, пачынаем:
- Спачатку дэмантуйце старую ашалёўку дзвярэй. Яна будзе нашым шаблонам для выкрайкі новай.Які дэмантуецца дзвярную карту
- Прыкладаем яе да ліста фанеры, алоўкам размецьце контур карты і патрабаваныя адтуліны для мацавання ручкі, рычага адкрыцця дзвярэй і гэтак далей.
- Вельмі важна правільна размеціць крапежныя адтуліны, у адваротным выпадку ашалёўка будзе стукаць падчас вібрацый кузава і дрэнна трымацца.
- Затым выражыце па адзначаным контуры фанерную аснову ашалёўкі і прасвідруеце патрэбныя адтуліны.Усе краі варта апрацаваць наждачнай паперай
- Па контуры абіўкі выражыце паралонавай падкладку, улічваючы прыпуск прыкладна 10 міліметраў.Пажадана ўжываць двухслаёвую падкладку, якая мае крамнінную пракладку, паколькі паралон вельмі няёмка ляпіць.
- Абшываем аснову кавалкам скурзама, выразаўшы тканіну з улікам памераў дзвярной карты. Пры выкрайцы пакідайце прыпускі ў 5 сантыметраў.Каб надаць ашалёўцы больш арыгінальны выгляд, можна зрабіць яе з некалькіх кавалкаў скурзама, якія варта пашыць паміж сабой.
- Затым наляпляем паралонавую падкладку на фанеру.Клеім паралонавую падкладку на фанерную нарыхтоўку
- Пасля налепкі абрэжце падкладку па памеры фанеры і прарэжце ў ёй адтуліны для мацаванняў ручкі дзвярэй, дзяржальні шклапад'ёмніка і гэтак далей.Абразаем падкладку па крузе і выразаны адтуліны
- Цяпер нацягваем абіўку, для гэтага:
- Пакладзіце дэрматынавую нарыхтоўку на падлогу асабовым бокам уніз.
- Накрываем ашалёўку нарыхтоўкай дзвярной карты, паклаўшы яе паралонам уніз.Пакладзеце на дэрманцінавую ашалёўку нарыхтоўку з фанеры
- З дапамогай стэплер фіксуем адзін край абіўкі, пры гэтым нацягвайце матэрыял, у пазбяганне зморшчын.Зафіксуйце ашалёўку стэплерам са ўсіх бакоў
- Які мацуецца процілеглы бок абіўкі.
- Фіксуем стэплерам бакавыя краі ашалёўкі.Абрэжце лішнюю тканіну, але не перастарайцеся, у адваротным выпадку сашчэпкі парвуць дэрманцін
- Абрэжце лішкі матэрыялу.
- Зрабіце адтуліны ў скурзаме для мацавання ручак і іншых элементаў.
- Усталюеце новую дзвярную ашалёўку.канчатковы вынік
Змена ашалёўкі столі
Замена ашалёўкі столі, як правіла, выконваецца разам з агульнай перацяжкай салона. Часцяком для перацяжкі столі аўтаўладальнікі выбіраюць карпет. З дадзеным матэрыялам лёгка працаваць, да таго ж ён трывалы і добра цягнецца. Карпет лічыцца даўгавечным матэрыялам - ён не дэфармуецца і не выгарае. Больш за тое, ён дае магчымасць абшыць салон з дапамогай іголкі і ніткі, пры гэтым сцяжак не будзе відаць.
Столь, абабітая скурай ці скурзамам, таксама глядзіцца нядрэнна. Яна трывалая і не патрабуе асаблівага догляду. Акрамя таго, скура стварае нейкую выяву самавітасці. Для перацяжкі столі "пяцёркі" спатрэбіцца прыкладна 2х1.5 метра любога матэрыялу.
Відэа: перацяжка столі ў аўтамабілі
Замена шклопад'ёмнікаў
Каб павысіць узровень камфорту ў салоне, рэкамендавана замяніць штатныя механічныя шклапад'ёмнікі на электрычныя аналагі. Іх можна ўсталяваць як на перадпакоі, так і на заднія дзверы. Прылада складаецца з прываднага і пад'ёмнага механізмаў, а таксама сістэмы кіравання.
Цюнінг рухавіка
Самым простым варыянтам цюнінгу рухавіка ВАЗ 2105 з'яўляецца ўстаноўка карбюратара ДААЗ 21053 пакалення Солекс. Канешне, прырост будзе невялікім. Больш за значнае павелічэнне магутнасці можна атрымаць наступным чынам:
- Расточванне цыліндравых адтулін да 82 мм з'яўляецца даволі эфектыўным метадам мадэрнізацыі сілавога агрэгата ВАЗ 2105, бо падвышае аб'ём да 1400 гл³. Трэба адзначыць, што такая работа вельмі складаная, таму выконваць яе павінны толькі вопытныя спецыялісты. Нароўні з расточваннем цыліндраў можна ўсталяваць спартовыя распредвалы, новую алейную помпу і кампрэсар. Такім чынам магутнасць рухавіка дасягне 100 л. с.
- Больш радыкальны метад павелічэння тэхнічных характарыстык - замена штатнага ДВС на ротарны ВАЗ 413, які выпускаўся невялікімі партыямі. Яго магутнасць складае 140 л. с. З дапамогай такога цюнінгу паказчыкі максімальнай хуткасці ВАЗ 2105 можна павялічыць да 180 км/г, а разгон да 100 км/г зойме ўсяго 10 секунд.
Адзначым, што павелічэнне магутнасці матора пяцёркі »цягне за сабой памяншэнне яго рэсурсу. Так было і з аўтарам гэтых радкоў: пасля падвышэння магутнасці да 100 л. с. сярэдні рэсурс сілавога агрэгата склаў толькі 75 тыс. км. прабегу да капрамонту. Таму ўладальнік аўтамабіля павінен вызначыцца, ці згодзен ён павялічыць магутнасць матора, ахвяраваўшы пры гэтым паказчыкамі надзейнасці.
Фарсіраванне рухавіка
Фарсіраванне (цюнінг) матора - гэта комплекс тэхнічных працэсаў, якія накіраваны на мадэрнізацыю сілавога агрэгата. Фарсіраванне рухавіка ўяўляе сабой замену дэталяў завадскога сцёкавай вытворчасці на новыя ўдасканаленыя кампаненты.
Акрамя таго, завадскія дэталі матора могуць палягчацца альбо дапрацоўвацца. Як вядома, малалітражныя маторы адрозніваюцца нізкім круцячы момант. Таму ў выпадку з ВАЗ 2105 мэтазгодней мантаваць уцяжараныя дэталі, а не палегчаныя. Да прыкладу, умельцы ў такіх выпадках усталёўваюць махавік ад «Нівы».
Чытайце таксама аб прыладзе блока засцерагальнікаў ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Цюнінг выхлапной сістэмы
Паўнавартасная мадэрнізацыя ВАЗ 2105 неймаверная без удасканалення выхлапной сістэмы.
Існуе тры выгляду цюнінгу сістэмы выхлапу:
- Аўдыёцюнінг. Гэты тып цюнінгу дае магчымасць уздзейнічаць на гук матора. Напэўна, вы не раз бачылі, як па вуліцах імчыцца аўтамабіль, які выдаецца дзікі «роў» - такі эфект і стварае аўдыёцюнінг. Для гэтага неабходна замяніць каталізатар спецыяльным полымягаснікам. Пасля выдалення каталізатара выконваецца ўстаноўка прямоточного глушыцеля.
- Видеотюнинг уяўляе сабой візуальнае змяненне глушыцеля, гэта значыць выкарыстанне спецыяльных асадак.
- Тэхнічны цюнінг ужываецца для павелічэння магутнасці рухавіка. Выканаць такую працу самастойна даволі складана, бо пры тэхнічным цюнінгу мяняюцца ўсе элементы сістэмы. Яшчэ адзін мінус такой мадэрнізацыі - павелічэнне спажывання паліва.
Праматочны глушыцель
З дапамогай мантажу прямоточного глушыцеля можна дамагчыся прыбытку магутнасці на 10-15%. Ўстаноўка прямотока спрыяе хуткаму выхлапу, з-за чаго павялічваецца магутнасць. Але такая канструкцыя сапраўды эфектыўная на рухавіках вялікай магутнасці і аб'ёму. Таму не рэкамендавана мантаваць праматок пры цюнінгу ВАЗ 2105, у гэтым выпадку прасцей выканаць усталёўку спартовую «слоікі» з прыгожай канцоўкай.
Замена выпускнога калектара
Адзін з відаў цюнінгу выхлапной сістэмы - замена роднага выпускнога калектара на ўдасканалены аналаг, які называецца «павук». Ён адрозніваецца ад завадской канструкцыі формай прыёмных патрубкаў, а таксама метадам мацавання да выпускных каналаў. "Павукі" бываюць кароткімі і доўгімі. Кароткія канструкцыі, як правіла, усталёўваюцца на спартовыя фарсіраваныя маторы, бо забяспечваюць павелічэнне магутнасці толькі на высокіх абарачэннях.
Доўгія павукі з'яўляюцца больш практычнымі, паколькі даюць магчымасць дасягнуць павелічэння магутнасці ў шырэйшых межах абарачэнняў. Напрыклад, замена калектара на ВАЗ 2105 дазволіць павялічыць магутнасць на 7%.
Як бачыце, ВАЗ 2105 з'яўляецца прасвяднай глебай для ўвасаблення творчых ідэй. Тут усё залежыць ад вашай фантазіі, а таксама колькасці вольнага часу і грошай, якія вы гатовыя ўкласці ў пераўтварэнне вашага аўтамабіля.
