Як абраць зімовую гуму для аўтамабіля? Парады ад прафесіяналаў. Відэа з тэстамі.
З набліжэннем зімовага сезона перад вадзіцелямі ўзнікае мноства пытанняў: неабходна падрыхтаваць машыну да зімы, падабраць зімовы маторны алей, абараніць лакафарбавае пакрыццё ад уздзеяння рэагентаў, якія высыпаюць на дарогі тонамі. Аб шматлікіх з гэтых пытанняў мы ўжо пісалі на нашым аўтапартале Vodi.su. Сёння ж разгледзім тэму аб выбары зімовай гумы.
Чаму важна пераходзіць на зімовую гуму?
У Расіі, асабліва ў цэнтральных і паўночных яе рэгіёнах, ярка выяўлены поры года. Зімовыя покрыўкі робяць з гумы спецыяльнага складу, якая забяспечвае надзейнае кіраванне і добрую ходнасць пры мінусавых тэмпературах.
Часта ў крамах можна ўбачыць усесезонныя шыны. Варта сказаць, што яны добра падыходзяць для паўднёвых рэгіёнаў, але на заснежаных магістралях і пры нізкіх тэмпературах яны не забяспечваюць надзейнага счаплення. Акрамя таго, такія покрыўкі вельмі хутка зношваюцца як у летні час, так і ўзімку.
Адгэтуль выснова: зімовая гума проста неабходна для язды па снезе і галалёду. Таму, кожны кіроўца, які пражывае ў Маскве, Спб, а тым больш у Новасібірску ці Омску абавязаны мець два камплекты гумы – летнюю і зімовую.
Калі трэба пераходзіць на зімовыя шыны?
Гэтае пытанне хвалюе многіх, і на яго няма адназначнага адказу. Капрызы надвор'я ў нашых краях не рэдкасць. Так, лічыцца, што аптымальны час, гэта калі сярэднясутачныя тэмпературы не перавышаюць 5-7 градусаў цяпла. Аднак часта пасля першых замаразкаў зноў прыходзіць часовая адліга.
Як бы там ні было, але большасць кіроўцаў, убачыўшы з раніцы першы снег на вуліцы, з жахам успамінаюць, што забыліся "пераабуцца". Як вынік, вялізныя чэргі на СТА і шынамантажах.
Мы прапануем звярнуць увагу на рэкамендацыі вытворцы зімовых пакрышак. Звычайна такія шыны ідэальна падыходзяць для язды пры тэмпературах ад +5 і ніжэй.
Таксама варта ўлічваць наступныя фактары:
- калі вы памянялі покрыўкі, а на вуліцы пацяплела, то не варта развіваць высокую хуткасць, а на паваротах трэба паніжаць хуткасць, паколькі пры высокіх тэмпературах зімовая гума хутчэй зношваецца і не забяспечвае надзейнага счаплення з праезнай часткай;
- калі машына для вас з'яўляецца сродкам зарабляння грошай, тое памяняць шыны варта загадзя, каб заўсёды быць гатовымі да змен надвор'я;
- калі транспартным сродкам карыстаецеся рэдка, напрыклад толькі для паездак на працу і па крамах, то можна не спяшацца з "пераабуткам", у крайнім выпадку можаце скарыстацца грамадскім транспартам;
- калі вам маецца быць працяглая дарога, тое змяняць гуму варта, зыходзячы з кірунку. Так, калі едзеце ў паўднёвыя рэгіёны ці ў Еўропу, то можна пачакаць з пераходам на шыпы. Калі ж едзеце на поўнач ці ва ўсходнія раёны РФ, то мяняйце гуму адразу ж з надыходам першых халадоў.
Звярніце ўвагу яшчэ на адну перавагу своечасовага пераходу на ліпучкі або шыпы - вы зможаце зэканоміць масу часу, не выстойваючы доўгія чэргі ў шынамантажах. Ну а каб наогул адмовіцца ад паслуг шынамантажу, купляйце шыны разам з дыскамі, тады і пераабуцца зможаце самастойна. Дарэчы, мы ўжо пісалі на Vodi.su, як памяняць кола.
Віды зімовай гумы
Сёння ў аўтакрамах пераважна прадстаўлены 3 віды зімовай гумы:
- еўрапейская (ліпучка);
- скандынаўская (ліпучка);
- шыпаваная.
Еўрапейская ідзе без шыпоў, яна ідэальна падыходзіць для язды па слоты. Тып малюнка пратэктара - дыяганальны, маецца мноства ламеляў для адводу вады і бруду. Па баках маюцца буйныя зачэпы для забеспячэння надзейнай праходнасці па талым снезе і вадзе. Максімум хуткасці ў залежнасці ад індэкса - да 210 км / гадзіну.
Скандынаўскі тып таксама ідзе без шыпоў. Прызначана для язды як па снезе і галалёду, так і па слоце. Яе малюнак пратэктара можа быць асіметрычны з буйнымі прарэзамі і выступоўцамі элементамі. Пратэктар лёгка праломвае снежную скарынку і лёд. З такой гумай можна разганяцца максімум да 160-190 км/гадзіна.
Шыпаваная - гэта ідэальны выбар для пачаткоўцаў. Ужываецца для язды па снезе і галалёду. Шыпы могуць мець самую розную форму і вырабляцца з розных матэрыялаў: алюміній, медзь, узмоцнены пластык, разнастайныя сплавы.
У Расіі аднолькава часта прымяняюцца ўсе тры тыпу, але для цэнтральных і паўночных рэгіёнаў часцей выкарыстоўваюць або шыпы, або скандынаўскі тып. Ліпучкі (еўрапейская гума) лепш за ўсё падыдуць для больш паўднёвых абласцей.
Асноўныя правілы выбару зімовай гумы
Першым чынам, шыны павінны падыходзіць па тыпаразмеры, азначніку хуткасці і масе. Аб усіх гэтых параметрах мы ўжо пісалі на Води.су ў артыкуле аб маркіроўцы гумы.
Уважліва правярайце дату вытворчасці. Калі покрыўка праляжала на складзе больш за пяць гадоў, то яна ўжо па ДАСТ павінна быць утылізавана. Вялікія магазіны прапануюць скідкі на гуму мінулых сезонаў, таму тут можна значна зэканоміць пры куплі. Дата вырабу, нагадаем, пішацца ў невялікім авале і складаецца з чатырох лічбаў: 2415 або 4014 - першыя дзве лічбы абазначаюць нумар тыдня ў годзе, а апошнія - сам год.
Для пачаткоўцаў лепш купляць шыны з шыпамі. Звярніце ўвагу: часта кіроўцы на вядучую вось ставяць шыпы, а на вядзёную - ліпучкі. Так паступаць нельга, паколькі зусім змяняюцца характарыстыкі язды і сур'ёзных намець не абмінуць. Абавязкова надзеньце шыпаваную гуму і на запаску або дакатку.
Тып пратэктара - асаблівае пытанне. Многія вадзіцелі лічаць, што чым больш на гуме розных выступоўцаў, ламеляў і прарэзаў, тым лепш яна будзе пераадольваць заснежаныя трасы. Насамрэч, нават трактарныя колы з малюнкам тыпу «Ялінка» паводзяць сябе непрадказальна на розных хуткасцях. Таму давярайце перш за ўсё брэнду і рэальным вынікам тэстаў. Так, вытворцы тыпу Nokian, Continenal ці Bridgestone ніколі не выпусцяць на рынак адкрыта няякасныя вырабы. Кожны тып пратэктара праходзіць разнастайныя тэсты ў самых розных умовах.
Кошт - таксама важны фактар. Як вядома, скупы плаціць двойчы, так што якасная прадукцыя будзе каштаваць адпаведна. Праглядзіце сярэднія кошты ў інтэрнэт-крамах і на розных інтэрнэт-сэрвісах тыпу Яндекс.Маркет, дзе сотні аўтааматараў пакідаюць свае водгукі. Таксама пагутарыце з іншымі больш дасведчанымі аўтааматарамі.
На нашым сайце мы ўжо пісалі шматлікія рэйтынгі зімовай гумы за мінулыя гады. На сённяшні дзень - сезон 2016/2017 - карціна асаблівым чынам не памянялася.
Першыя месцы займаюць па-ранейшаму ўсё тыя ж назвы:
- Nokian;
- Ёкагама;
- Брыджстоўн;
- Мішлен;
- Данлоп;
- Кумхо;
- Хэнкок;
- Пірэлі;
- Кантынентальны.
Айчынныя вытворцы - гэта, вядома ж, КАМА Еўра НК-519, 517, 518 і іншыя. Нядрэнна зарэкамендаваў сябе Алтайскі шынны завод АШК, напрыклад серыя Forward Arctic. Так, менавіта пра Форвард Арктык многія вадзіцелі пакідаюць самыя станоўчыя водгукі, і гэта не дзіўна, бо гэтыя пакрышкі распрацоўваліся спецыяльна з улікам расійскіх рэалій.
Ну, і не апошняе месца мусіць займаць візуальны агляд. Правядзіце просты тэст: вазьміце тэкстыльную пальчатку і правядзіце ёю па накіраванні малюнка пратэктара. Калі валакна пальчаткі не ўчапіліся ні за якія задзірыны, значыць прадукцыя сапраўды якасная і яе можна купляць.
Загрузка ...
